Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Совместное предприятие японской компании Honda и корейской LG Energy оценивается в 4,4 млрд долларов.
При условии получения разрешения регулирующих органов новое совместное предприятие Honda и LG Energy должно начать работу в конце этого года. В таком случае строительство завода начнется в первом полугодии 2023 года, а массовое производство литий-ионных аккумуляторных батарей стартует к концу 2025 года.
Проектная мощность предприятия достигнет 40 ГВт·ч эквивалентной ёмкости в год, чего достаточно для производства от 700 до 800 тысяч среднеразмерных электромобилей. В капитале совместного предприятия Honda Motor получит 49 % акций, а LG Energy остальные 51 %. Место строительства завода пока не объявлено.
Для Honda Motor это будет первое предприятие такого типа. Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе заявил по этому поводу: «Honda привержена местным закупкам аккумуляторов для электромобилей, которые являются критически важным компонентом электромобилей. Эта инициатива в США с LG Energy, ведущим мировым производителем аккумуляторов, станет частью такого подхода Honda».
В ближайшие пару лет Honda Motor при выпуске электромобилей для американского рынка собирается использовать платформу Ultium компании General Motors и аккумуляторы от LG Energy Solution. К 2026 году Honda Motor планирует начать выпуск электромобилей на собственной платформе, а к 2030 году нарастить объемы производства таких машин в США до 800 тысяч единиц.
Вместе с этим японская автомобилестроительная компания также самостоятельно разрабатывает аккумуляторы нового типа в исследовательском центре в Японии. Пилотная линия по производству батарей начнет работать весной 2024 года. Она обойдется в 310 млн долларов.
Источники: Nikkei, TechCrunch
З 26 серпня по 4 вересня в Дюссельдорфі проходить найбільша в Європі виставка кемперів Caravan Salon 2022, де представлені автобудинки на будь-який смак та гаманець. Свою продукцію тут показують сотні компаній з багатьох країн, зокрема й з України.
Більше того, стенд відомого вітчизняного виробника кемперів LifeStyle Camper навіть потрапив в офіційний презентаційний огляд організаторів заходу. Це ще раз засвідчує, що український бізнес продовжує працювати навіть у воєнний час і гідно представляє свою продукцію за кордоном.
На Caravan Salon 2022 компанія LifeStyle Camper продемонструвала, зокрема, свою причіпну модель X-Line, призначену для бездоріжжя.
Suzuki Motor випустить на ринок Індії нову модель, створену спільно з Toyota Motor. Як повідомляє Nikkei Asia, йдеться про компактний електромобіль на базі нової платформи — спільної розробки японських компаній. Крім цього про майбутню новинку майже нічого невідомо. Але наголошується, що за її допомогою Suzuki та Toyota мають намір потіснити на індійському ринку місцеву Tata Motors, що натякає на скромний цінник.
За даними інсайдерів, електричний компакт-крос від Toyota та Suzuki вийде на індійський ринок у 2025 році. Він має скласти конкуренцію Tata Motors, яка також робить ставку на «зелену» мобільність: нещодавно компанія викупила у Ford завод у місті Сананд у штаті Гуджарат. Американський гігант залишив Індію ще 2021 року, хоча раніше також планував налагодити на місцевому заводі виробництво електромобілів.
Suzuki ж вкладе у виробництво «батарейних» машин на території країни близько 150 мільярдів ієн або 1,25 мільярда доларів. Акумуляторний завод Suzuki розташується по сусідству з новими потужностями Tata в Гуджараті, де японці вже мають майданчик з випуску автомобілів з бензиновими ДВС.
Плани виробників співпадають з поглядами влади на майбутнє авторинку: через забруднення повітря до 2030 року Індія хоче збільшити частку електрокарів до 30 відсотків всього обсягу реалізованих машин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 августа, 2022 
