Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ринок нових вантажних автомобілів в Україні продовжує відроджуватись і за підсумками серпня вже сягнув 261 одиницю, що на 33% менше, ніж торік. Але паралельно на ринку відбуваються і якісні зміни, — це свідчить зі статистики, яку наводить AUTO-Consulting. Перевізники переходять на якісну техніку і це призвело до зміни лідируючої групи брендів.
Так, за підсумками серпня 2022 року №1 на українському ринку стала Scania, яку обрали 22% усіх споживачів. Крім того, потужно відроджується і DAF, який зміг реалізувати свої вантажівки 17% кліентам. Зростають продажі також у M-B та Volvo.
У серпні вперше за всі роки спостереження за ринком, усі перші сім місць зайняли представники Європейської Сімки виробників вантажівок. Так саме є у більшості європейських країн. Отже Україна трансформувала свій авторинок відповідним чином.
Більше на українському ринку не домінують ні МАЗ, ні КАМАЗ — вони пішли у минуле. І ці зміни вже незворотні. Крім того, активно працюють на українському ринку азійські виробники, які мають певний успіх у деяких сегментах, де раніше були задіяні МАЗи.
Отже у серпні ми побачили обрис нового ринку вантажівок в Україні, він буде +- такий, з конкуренцією у межах ТОП-10, де перші ролі матимуть європейські виробники.
Harley-Davidson Low Rider El Diablo базується на популярному Low Rider ST, який імітує характерний стиль FXRT 1983 року.
«Він втілює дух контркультури Південної Каліфорнії 80-х років у сучасному пакеті, який має ретельно розроблені нестандартні фарби та траєкторії тонких смуг, які прямо нагадують траєкторії оригінального FXRT», — сказав Бред Річардс, віце-президент HD з дизайну.
Що робить цю обмежену серію моделі унікальною, так це детальна схема фарбування, нанесена вручну майстрами Gunslinger Custom Paint у Голдені, штат Колорадо. Шари фарби надають цьому мотоциклу глибину кольору, яка виділяє його з натовпу.
El Diablo побудований на шасі Softail від Harley-Davidson і силовій установці Milwaukee-Eight 117 V-Twin, доповненій системою впуску Heavy Breather і вихлопною системою 2-в-2. Заявлено, що він виробляє 170 Нм крутного моменту. Потужність, традиційно для Harley-Davidson, не вказується.
Аудіосистема, встановлена на заводі, ідеально вписується в обтічник і створена для якісного звуку. Водії можуть підключити аудіосистему до свого мобільного пристрою, щоб насолоджуватися 5,25-дюймовими низькочастотними динаміками та 250-ватним підсилювачем. Аудіо оснащено автоматичним регулятором гучності, який регулює гучність залежно від швидкості.
Як і стандартний Low Rider ST, El Diablo оснащено бічними кофрами, що замикаються та знімаються, 43-мм перевернутою вилкою з подвійними дисковими передніми гальмами та шинами Michelin Scorcher. Круїз-контроль і ABS входять в стандартну комплектацію.
Low Rider El Diablo надійде до авторизованих дилерів Harley-Davidson цієї осені з роздрібною ціною 27 999 доларів США, що приблизно на 6 000 доларів більше, ніж стандартний LR-ST.
Hyundai Sonata вже не перший рік пророкують відставку через те, що продажі моделі не виправдовують очікування південнокорейського автовиробника. Актуальне восьме покоління седана виявиться останнім, але перш ніж Hyundai остаточно попрощається з Sonata (це може статися в 2025), модель переживе оновлення. Іншими словами, компанія підготує глибокий рестайлінг, який стане фінальним акордом у 40-річній історії Hyundai Sonata.
У розпорядженні YouTube-каналу Woopa TV виявилися шпигунські фотографії оновленої Sonata — це перше реальне підтвердження того, що новинка справді перебуває в розробці. Прототип виїхав на дорожні випробування у щільному камуфляжі, під яким ховається оновлена оптика, розташована у два яруси. Очікується, що дизайн рестайлінгової Sonata буде виконаний з огляду на новий Hyundai Grandeur, при цьому платформа і, ймовірно, силові агрегати залишаться незмінними.
Є кілька підстав для того, щоб відправити Sonata «на пенсію» в середині десятиліття. По-перше, модель стала жертвою стратегії електрифікації Hyundai Motor — до 2035 весь модельний ряд концерну повинен складатися з електромобілів. По-друге, продажі Sonata на домашньому ринку залишають бажати кращого — вона менш затребувана, ніж KIA K5 і навіть дорожчий Grandeur.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 сентября, 2022 
