Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen планує провести первинне публічне розміщення акцій (IPO) виробника люксових спортивних автомобілів Porsche з оцінкою від $70,1 млрд до $75,1 млрд. Про це йдеться у заяві автоконцерну.
Як пише CNBC, Volkswagen оцінить привілейовані акції Porsche за ціною від 76,50 євро до 82,50 євро за акцію. IPO за верхньою межею діапазону може стати другим найбільшим в історії Німеччини та третім — в історії Європи. Торги паперами Porsche розпочнуться на Франкфуртській фондовій біржі 29 вересня, йдеться у повідомленні Volkswagen.
У рамках лістингу 911 млн акцій Porsche буде поділено на 455,5 млн привілейованих акцій і 455,5 млн звичайних акцій.
У ході IPO буде розміщено до 113,875 млн привілейованих акцій, які не мають права голосу. Суверенні фонди Катару, Абу-Дабі та Норвегії та компанія взаємних фондів T. Rowe Price залишать заявки на привілейовані акції на суму до €3,68 млрд (по верхній межі діапазону) як основні інвестори, у верхній частині оцінки.
«Ми вийшли на фінішну пряму з планами IPO Porsche і вітаємо відданість наших основних інвесторів», — сказав фінансовий та операційний директор Volkswagen Арно Антліц.
Очікується, що у понеділок, 19 вересня буде опубліковано біржовий проспект IPO.
Загальна виручка від продажу акцій складе від €18,1 млрд до €19,5 млрд. Якщо IPO відбудеться, Volkswagen скличе позачергові збори акціонерів у грудні 2022 року, на яких запропонує виплатити акціонерам 49% від загального виторгу на початку 2023 року як спеціальні дивіденди.
На виставці IAA Transportation 2022 в Ганновері компанія DAF Trucks презентувала розвізні вантажівки сімейства XD, нове покоління машин для будівництва — XDC і XFC, а також повністю електричні моделі важкого класу — XD Electric і XF Electric.
Машини для дистрибуції DAF XD оснащені кабіною зі стандартною LED-оптикою і збільшеною площею скління. Внутрішній обсяг досягає 10 м куб. Посадка водія на 17 см нижча, ніж у «старших братах» — XF і XG. У спальних варіантах (зі стандартним або високим дахом) встановлені полиці 220х750 мм.
Водій оцінить цифрову приладову панель Vision Dashboard — щиток приладів з екраном 12 дюймів і другим екраном, для мультимедіа — на 10 дюймів), а також системи камер замість зовнішніх дзеркал — DAF Digital Vision і DAF Corner Vision. А система DAF City Turn Assist проінформує, якщо в сліпій зоні опиниться пішохід або велосипедист. Серед електронних помічників також відзначимо систему екстреного гальмування AEBS, нову систему Low Speed Trailer Brake, а також Parking Brake Assist.
DAF XD комплектується новим турбодизелем MX-11 c інтелектуальною системою доочищення випускних газів і стандартною автоматичною коробкою передач TraXon. DAF XD буде пропонуватися з колісними формулами 4х2 і 6х2, як сідельний тягач і шасі для установки різних кузовів. Серійне виробництво почнеться вже цієї осені.
Що ж стосується нових моделей для будівельного сегмента — DAF XDC і XFC, то вони пропонуються в двох, трьох або чотирівісному варіантах. Машини отримали міцніші решітку радіатора і передній бампер, а також сталевий захист радіатора знизу. На моделі XDC доступний турбодизель MX-11 (10,8 л), а на XFC — ще й більш потужний MX-13 (12,9 л).
На IAA Transportation 2022 також дебютували і повністю електричні моделі важкого класу — XD Electric і XF Electric. Машини комплектуватимуть електромоторами потужністю від 170 до 350 кВт і батарейними блоками ємністю від 215 до 525 кВт. Запас ходу становить від 200 до 500 км.
Електротягачі підтримують зарядку постійними струмом 325 кВт, яка заповнює батареї від 0 до 80% ємності за 45 хвилин (повна — 2 години). В якості опції буде доступна бортова зарядка змінним струмом на 22 кВт. Нові машини здатні працювати в складі автопоїзда повною масою до 50 т (для деяких ринків). Серійне виробництво розгорнеться в 1-му кварталі 2023 року на новій лінії заводу в Ейндховені.
Китайський автовиробник Dongfeng розпочав продажі на місцевому ринку нової версії електричного кросовера Voyah Free. Автомобіль отримав модифікацію Long Range із батареєю збільшеної ємності.
Як стало відомо, тепер на одному заряді кросовер зможе проїжджати до 630 кілометрів. Рушійною силою авто є два електромотори, які працюють із системою повного приводу. Сумарна потужність новинки становить від 484 до 680 к.с.. Максимальна швидкість електрокросовера — 200 км/год. Розгін до сотні займає менше 5 секунд.
Довжина електричного кросовера становить 4905 мм, ширина — 1950 мм, а висота — 1645 мм. Розмір колісної бази — 2960 мм.
Автомобіль побудований на платформі ESSA (Electric Smart Secure Architecture) з двоважелевою підвіскою спереду і багатоважелем ззаду. Електрокар також отримав пневматичну підвіску, 5G, систему розпізнавання водія по обличчю, крісла з масажем, ароматизатор повітря та безліч систем допомоги водієві.
Зазначимо, що Voyah Free зараз продається не тільки в КНР, але і в Норвегії. Ціни на електричний кросовер стартують від 393,6 тис. юанів, це близько 56 тисяч доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 сентября, 2022 
