За дві декади вересня ціни на дизельне пальне (ДП) у Середземномор’ї й портах Північної Європи знизились у середньому на 10%, або $110/т, до $993/т. При цьому зменшення ціни на бензини склало всього 4%, до $850/т. Про це enkorr повідомили гравці ринку.

Зокрема вартість ДП у Середземномор’ї за дві декади вересня знизилась на $108/т — до $982/т, тоді як дизельне пальне у портах Північної Європи здешевшало на $112/т, до $1 003/т.

Бензинові котирування у середземноморському регіоні Європи здешевшали на 4% ($33/т), до $800/т. У північно-західному регіоні Європи зниження було дещо більшим — на $39/т, до $900/т.

При цьому спред між північно-західними і середземноморськими котируваннями на бензин у вересні зменшився на $11/т порівняно з серпнем, до $100/т у середньому за місяць, тоді як для дизпального ця різниця, навпаки, зросла, додавши +$3/т (до $27/т).

Слід зазначити, що європейський тренд на зниження знаходить своє відображення й на українському ринку. За даними Консалтингової групи «А-95», у період з 1 по 20 вересня середня вартість бензину А-95 зменшилась на 3,5 грн/л (на 9%), до 37,25 грн/л, дизельне пальне «просіло» на 3,8 грн/л (на 8%), до 44,25 грн/л.

«Трейдери змушені знижувати ціни в гурті під тиском європейських котирувань і низького попиту», — кажуть в «А-95», зазначивши, що падіння цін у гурті дозволить не підвищувати цін уроздріб після введення акцизів.

Як повідомлялося, основною причиною зниження цін на пальне стало падіння світових цін на нафту з початку місяця. Так, у вівторок, 20 вересня, Brent здешевшала на $1,38 (1,5%), до $90,62 за барель.

Найбільша в Україні мережа газонаповнювальних станцій «Укравтогаз» у вересні 2022 року тимчасово закрила всі свої заправки для автомобілів із ГБО.

Чому було ухвалено таке рішення — не відомо. Раніше на початку 2022 року «Укравтогаз» вже тимчасово закривав свої заправки. Тоді це сталося через зменшення продажу автогазу, зростання цін на енергоносії та погану ситуацію на ринку. Але потім у травні та червні заправки цієї компанії знову почали працювати.

Скільки цього разу триватиме «перерва» у роботі найбільшої в Україні мережі заправок для автомобілів з ГБО — поки що не відомо.

Вже, на жаль, стало звичним, що під час повітряної тривоги всі відвідувачі звільняють приміщення магазинів та громадських закладів. Стосується це і автосалонів. AUTO-Consulting з’ясував у провідних операторів, як це вплинуло на відвідуваність? І чи є тренд на позитивні зміни?

Буквально через місяць після початку повномасштабного вторгнення Росії, майже всі дилерські центри відновили свою роботу. Звичайно, працювали вони за спеціальним воєнним графіком та із зрозумілими обмеженнями. Проте, це стало для потенційних покупців сигналом, що продажі нових автомобілів в Україні відновлено. І їх, як і до війни, можна подивитися у салонах або, навіть, замовити тест-драйв. Яка ситуація зараз?

У прес-службі компанії «Субару Україна» повідомили, що ще не всі салони зараз можуть працювати. Але ті, які знаходяться на відносно безпечній території, вітають клієнтів та намагаються надавати всі послуги та інформацію. Цікавість до нових автомобілів є, люди починають більше відвідувати салони. Проте, в нових реаліях, потенційним покупцям також допомагає можливість отримати повну інформацію в інтернеті.

В прес-службі компанії «АВТ Баварія Україна» зазначають, що відвідуваність салонів системно визначити досить важко. Адже, більшість клієнтів приходять за попередньою домовленістю з продавцями. Проте те, що відвідуваність в принципі існує, можна розглядати як позитивний тренд.

У прес-службі компанії «Ніссан Мотор Україна» повідомили, що ситуація із відвідуваністю автосалонів сильно залежить від регіону України.

За інформацією прес-служби компанії «Єврокар», з початком війни відвідуваність автосалонів у цілому знизилась. Не кажучи вже про регіони з активними бойовими діями чи регулярними обстрілами. Хоча, є й приклади відносно позитивних трендів. Але вони здебільшого спостерігаються у регіонах, які прийняли значну кількість переселенців.

У прес-службі компанії «Рено Україна» фіксують, що з червня люди почали активніше повертатися у салони. Проте, на думку прес-служби, трендом це назвати ще важко, і довоєнних показників відвідування ще не досягнуто.

У прес-службі представництва «Stellantis» в Україні повідомили, що у порівнянні з березнем чи квітнем відвідуваність автосалонів значно зросла. Але її рівень все ще нижче довоєнних часів. Клієнти стали більш практичними у виборі автомобілів і дуже часто, в першу чергу, орієнтується на ціну. Тим не менше, результати з продажів нових авто випередили очікування, — зазначають у прес-службі. І це є гарним сигналом для швидкого відновлення економіки та автомобільного ринку.

Як бачимо, відвідуваність автосалонів потроху покращується. І це вже майже тренд. Хоча, не можна забувати і про можливість підбору автомобілів за параметрами і ціною на інтернет-сторінках офіційних імпортерів та дилерів. Такий онлайн-сервіс частково замінює особисте відвідування автосалону.