Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen планує розширити лінійку електричного мінівену ID.Buzz. Незабаром з’являться нові версії пасажирських моделей. Їхні фото показали на офіційному сайті німецького бренду.
Першим має з’явитися семимісний мінівен. Нагадаємо, наразі електромобіль Volkswagen ID.Buzz на європейському ринку запропонований у п’ятимісцевій пасажирській версії або як вантажний фургон.
Судячи з фото, семимісний мінівен Volkswagen ID.Buzz запропонують у двох версіях — стандартній та подовженій. В останньому випадку салон буде просторішим, а також встановлять збільшену батарею на 111 кВт.год — це збільшить запас ходу приблизно до 500 км. До речі, у США електрокар Volkswagen буде доступний лише з трьома рядами сидінь.
Ще однією модифікацією стане топовий Volkswagen ID.Buzz GTX. Як і кросовер VW ID.5 GTX, він отримає повний привід і два електромотори загальною потужністю 300 к.с. Крім того, мінівену покращать внутрішнє оздоблення.
Точних термінів появи нових Volkswagen ID.Buzz не називають, але відомо, що представити їх мають у найближчі рік-два. Раніше стало відомо, що лінійку моделі поповнить ще й оригінальний пікап.
Компанія Audi оснастила тестові кросовери e-tron спеціальним фільтром дрібнодисперсних частинок. Він очищає навколишнє повітря від порошинок, що виникають через знос гальмівних колодок, шин і дорожнього покриття. Причому за весь термін служби фільтр може повністю компенсувати забрудненість пилу, створену самим автомобілем. Система вміє працювати у двох режимах: пасивному та активному. Вона досить просто влаштована та не впливає на роботу бортових систем електрокара.
У 2017 році компанія MANN+HUMMEL розпочала випробування експериментальної установки для фільтрації пилових частинок, що виникають при гальмуванні, а також зносі шин та дорожнього покриття. Система складалася з трьох фільтрів, зокрема громіздкого пристрою тонкого очищення, встановленого на даху Volkswagen Passat. Рішення не вирізнялося витонченістю, тому за кілька років його вдосконалили.
Тепер система називається Audi Urban Purifier. Це встановлений у передку електричного кросовера e-tron фільтр твердих частинок, що вловлює порошинки діаметром до 10 мікрометрів. Він на 15 відсотків складається з вторинної сировини і на 60 відсотків може бути перероблений повторно. Термін життя — як у стандартних автомобільних фільтрів. І за цей час Audi Urban Purifier здатний абсорбувати близько 15 кілограмів еквівалентів CO?.
Функціонально система Audi нічим не відрізняється від стаціонарних фільтрів, які використовуються у деяких містах. Під час руху установка працює у пасивному режимі: повітря фільтрується, просто проходячи через автомобіль. Але під час заряджання можна скористатися режимом активного очищення. У цьому випадку навколишнє повітря всмоктується вентилятором. Пілотні тести показали, що фільтр не впливає на роботу самої машини, а в містах на кшталт Штутгарта повністю видаляє частинки, створені е-троном.
У майбутньому Audi та MANN+HUMMEL хочуть зробити систему ще більш ефективною. Наприклад, її планується підключити до метеостанцій. Крім того, до салону електрокарів можуть додати індикатори роботи фільтра, а також інформацію про те, скільки пилу вже було відфільтровано. Поки не зрозуміло, чи з’явиться ця система на серійних машинах. Однак саму технологію фільтрації навколишнього повітря Audi має намір представити на фестивалі Greentech у Лондоні.
Українські громадяни, які відкрили фірму в Польщі або знайшли документально оформлену роботу, можуть взяти в оренду, лізинг або купити автомобіль в кредит.
Ринок швидко відреагував на їхні потреби. За даними платформи Carsmile, українці, які шукають нове авто, найчастіше обирають лізинг (70%). Їхні задекларовані доходи показують, що справи в компаніях, які вони відкрили у Польщі, йдуть відносно добре.
Тому для біженців з України в Польщі підготували пропозиції по-українськи, а також можливість перевірити кредитну історію в українських банках.
Люди, які розпочали підприємницьку діяльність у Польщі чи знайшли тут роботу у формі трудового чи іншого договору, можуть мати зобов’язання перед польськими банками чи лізинговими компаніями. Це означає, що вони можуть взяти в лізинг, орендувати або купити автомобіль у кредит.
Основою є номер PESEL. Наявність позитивної історії в BIK також позитивно впливає на оцінку кредитоспроможності. Якщо лізингоодержувач або позичальник її не має, його попросять надати інформацію, що підтверджує дохід у Польщі, наприклад, бухгалтерські документи або виписку з банківського рахунку.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 октября, 2022 
