Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Якщо ви думаєте, що у Канаді не крадуть автомобілі, то дуже помиляєтесь. У 2021 році канадські злодії викрали кілька тисяч автомобілів.
Найбільш часто до рук злочинців потрапляли Honda CR-V, також нерідко крадуть GMC Sierra, Chevrolet Silverado, Toyota RAV4, пікапи Ram або Ford F-Series.
Honda CR-V, що випускався у 2016-21 роках, очолив список автомобілів, які найчастіше викрадають у Канаді у 2021 році. Lexus RX (2016-21) і Ford F-150 (2015-20) — на другому та третьому місцях відповідно, йдеться у звіті Страхового бюро Канади, зібраними Equite Association.
Але копніть глибше в цифри, і частка Lexus шокує. На час публікації дослідження в Канаді було застраховано 236 550 CR-V, тобто вкрадено всього 1,7 відсотка цих автомобілів, наявних в країні. Водночас автомобілів RX 2016-21 модельного року було застраховано всього 34 560 одиниць, тому рівень крадіжок становить 6,4 відсотка. Це кожна з 16 машин!
Lexus може втішитися тим фактом, що RX — єдина модель фірми в списку, тоді як Honda з’являється тричі. Злодії віддавали перевагу не лише CR-V, але й Civic та Accord.
Водночас головний конкурент кросовера Honda, Toyota RAV4, стала менше цікавити викрадачів. Toyota посіла третє місце в цьому році в списку найбільш продаваних автомобілів у Канаді, але зайняла аж десяте місце в списку часто викрадених автомобілів.
Європейські трейдери намагаються закупити російське дизельне паливо до запровадження ембарго ЄС у лютому, оскільки альтернативні джерела залишаються обмеженими, повідомляє агентство Reuters.
За даними сервісу відстеження судів Refinitiv, які наводить агентство, раніше у листопаді, коли у Європи практично не було економічно ефективних альтернатив, дизельне паливо з Росії становило 44% від загального обсягу імпорту до Європи порівняно з 39% у жовтні.
При цьому, за словами працівника аналітичної компанії Vortexa Памели Мунгер (Pamela Munger), з 1 по 12 листопада обсяг поставок російського дизельного палива, призначеного для сховища «Амстердам-Роттердам-Антверпен» (ARA), зріс до 215 тисяч барелів на добу, що на 126% більше, ніж у жовтні.
Щомісяця обсяги імпорту дизельного палива до країн ЄС складають 8-9 млн тон. Тому у наступні три місяці перед європейськими країнами стоїть непроста задача замістити 3-3,5 млн тон продукту, що постачається з російських НПЗ.
Tesla знову відкликає частину своїх електромобілів. Як стверджують у компанії, це пов’язано з «питанням безпеки».
Відкликанню підлягають близько 30 000 Model X, в яких можуть спостерігатися проблеми з подушками безпеки на передньому сидінні, що призначені для маленьких дітей.
Це стосується лише автівок 2021-2023 років випуску (тобто деякі ще навіть не навіть не надійшли до клієнтів). У цих моделяму разі зіткнень на низькій швидкості можливе розгортання передньої подушки безпеки пасажира в непередбаченим чином.
Щоб вирішити цю проблему Tesla випустила спеціальне оновлення ПЗ для своїх електромобілів.
Варто зазначити, що вперше про цю проблему в Model X фахівці Tesla дізналися в середині жовтня під час тестів. Тоді система безпеки транспортного засобу не спрацювала належним чином. За тиждень були проведені додаткові дослідження, які повинні були підтвердити отримані раніше результати.
У період з 2 по 7 листопада 2022 року на основі результатів двох попередніх випробувань Tesla провела підтверджуючі випробування, а 8 листопада — аналіз результатів випробувань. Того ж дня було прийнято рішення про відкликання частини електромобілів.
В Tesla запевняють, що станом на 8 листопада 2022 року не отримували жодних претензій щодо роботи електромобілів, які могли бути спричинені вказаною вище проблемою.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 ноября, 2022 
