Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В інтернет потрапили шпигунські фото Lincoln Nautilus. Нове покоління розкішного кросовера від преміум-підрозділу Ford має представити на початку 2023 року. Про це повідомляє сайт Autohome.
Новий Lincoln Nautilus розсекретили в Китаї, адже саме в цій країні разом із США випускатимуть модель. Як і попередник, він побудований на платформі Ford Edge. Конкурентами кросовера будуть Audi Q5, BMW X3 і Mercedes-Benz GLC.
Дизайн Lincoln Nautilus 2023 змінився та виконаний у дусі нового седана Lincoln Zephyr. Профіль став стрімкішим, а передня частина має виразніший вигляд завдяки широкій решітці радіатора та вигнутим діодним фарам. Авто дещо виросло в розмірах.
Габарити Lincoln Nautilus 2023:
Салон Lincoln Nautilus поки не розсекречений. Відомо, що за прикладом Ford Edge і Lincoln Zephyr кросовер отримає широкий дисплей на всю ширину передньої панелі.
Базова версія збереже 2,0-літровий бензиновий турбомотор EcoBoost, але його потужність зросте до 261 к.с. Дорожчий варіант оснащуватимуть турбованим V6. Усі Lincoln Nautilus 2023-го модельного року отримають 8-ступінчасту автоматичну КПП, а привід може бути переднім або повним.
Компанія Volkswagen продовжує дорожні випробування прототипів кросовера Tiguan нової генерації. Один із них нещодавно знову помітили на дорогах загального користування та сфотографували.
Судячи з усього, радикально зовнішність нового «Тігуана» не зміниться. Новинка лише дещо може зрости в габаритах (що може стати приводом для появи семимісної версії), а дизайн «освіжать» нові бампери, фари та ліхтарі з іншою «начинкою» і нова решітка радіатора.
В основу Volkswagen Tiguan третього покоління ляже модульна платформа MLB Evo, яка дозволить оснащувати його не лише традиційними (бензиновими та дизельними), а й гібридними силовими установками. На цій же архітектурі побудовані «восьмий» Volkswagen Golf, а також актуальні версії Audi A3 та Skoda Octavia.
Стандартно кросовер буде оснащуватись 1,5-літровою бензиновою «турбочетвіркою» потужністю 150 к.с.. Більш «дорожчим» версіям можуть дістатися турбодизельні мотори на 150 і 200 к.с., а «топовий» варіант може отримати гібридну силову установку, що працює за схемою «м’якого» гібрида».
На минулому тижні (14-20 листопада) декілька системних операторів підвищили ціну на пальне. Тим часом на фоні аварійних відключень через обстріли енергетичної інфраструктури зростає попит на бензин як пальне для генераторів.
За словами аналітика профільного видання «НафтоРинок» Олександра Сіренка на минулому тижні мережі АЗС котрі пов’язують з групою «Приват» (Авіас, ANP, «Авіас Плюс» та ін.) двічі підвищували ціну на пальне. Так, 16 листопада мережі «Привату» підвищили ціну на 1 гривню до 50 грн/л, а увечері 18 листопада «приватівці» підвищили ціни ще на 1 гривню до 51 гривні за літр. Тим часом мережа АЗС «Укрнафта», котра раніше була афільована з «Приватом» та працювала в межах цін інших мереж АЗС «приватівців» залишила ціни без змін.
Мережа АЗС ОККО 18 листопада також підвищила ціни на бензин на 1 гривню до 52 гривень за літр.
«Я думаю найближчим часом слід очікувати підвищення цін і іншими великими операторами АЗС», — каже Сіренко.
Засновник групи «Прайм» Дмитро Льоушкін каже, що на минулому тижні в час, коли по всій країні відбувалися аварійні відключення на АЗС спостерігався значний бензин як на пальне для генераторів.
«В основному це бензин, оскільки 85% генераторів, котрі завозять в країну саме бензинові. Вони й простіше в експлуатації і дешевше. Зараз ці генератори завозять шаленими темпами. Фактично для ринку це плюс одна машина, тому попит на пальне з боку власників генераторів буде значним. Були спроби населенням набирати пальне в пластикові баклажки та перевозити ці баклажки в маршрутках. Це є порушенням техніки безпеки — через статичну електрику бензин може спалахнути та привести до загибелі людей», — каже Льоушкін.
Він також зазначає, що на фоні росту попиту в Україні на пальне для генераторів, в ЄС спостерігається скорочення пропозиції, через відмову від закупівель російської нафти.
«Нафтопереробні заводи в ЄС зараз будують нову логістику, і їм для цього потрібен час. Тому зараз в Європі спостерігається певний дефіцит. У нас раніше трейдери закуповували пальне великими танкерами, але зараз таких об’ємів просто нема. А ті, що є ми вимушені перекуповувати на європейському ринку пропонуючи вищі премії трейдерам», — каже Льоушкін.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 ноября, 2022 
