Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Nissan Australia оголосила про відкликання 13 795 кросоверів Nissan X-Trail e-Power, випущених у 2022-2026 роках. Причиною сервісної кампанії стала програмна помилка в блоці керування високовольтною літій-іонною батареєю, яка за певних умов може призвести до втрати тяги під час руху.
Як повідомляє Міністерство інфраструктури, транспорту, регіонального розвитку, комунікацій і мистецтв Австралії, несправність може проявитися під час звичайної експлуатації або рекуперативного гальмування. У такому разі система керування здатна перевести автомобіль у аварійний режим, через що високовольтна батарея перестане заряджатися, а потужність силової установки може суттєво знизитися або повністю зникнути.
У регулятора наголошують, що раптова втрата тяги під час руху збільшує ризик дорожньо-транспортної пригоди та може створити небезпечну ситуацію для водія й інших учасників дорожнього руху.
Власники автомобілів, які підпадають під відкликання, отримають офіційні повідомлення від Nissan із запрошенням відвідати дилерський центр. Там безкоштовно оновлять програмне забезпечення блоку керування батареєю, що має повністю усунути проблему.
Наразі сервісна кампанія поширюється лише на автомобілі, реалізовані на австралійському ринку. Інформації про аналогічне відкликання Nissan X-Trail e-Power в інших країнах виробник поки не оприлюднював.
CUPRA розширює лінійку свого повністю електричного міського хетчбека Raval новою модифікацією під назвою Plus. Ця версія, представлена як новинка 2026 року, має на меті переосмислити сегмент компактного міського транспорту завдяки сміливому дизайну, емоційній динаміці та орієнтованому на водія підходу.
CUPRA Raval Plus поєднує потужність електричного двигуна на 99 кВт (135 к.с.) та абсолютно нову літій-залізо-фосфатну акумуляторну батарею, завдяки якій автомобіль здатний долати до 300 кілометрів на одному заряді.
Зарядний пристрій підтримує відновлення енергії за допомогою змінного струму потужністю до 11 кВт або постійного струму потужністю до 88 кВт. В останньому випадку швидке заряджання акумулятора від 10 до 80% триває всього близько 23 хвилин, що забезпечує мінімальні затримки під час подорожей.
Для водіїв, які прагнуть отримати максимум від свого автомобіля, виробник пропонує три додаткові пакети оснащення. Перший із них, під назвою EDGE, орієнтований на повсякденний міський комфорт та включає бездротову зарядку для мобільного телефону потужністю 15 Вт, технологію двоспрямованої передачі енергії Vehicle-to-Load (V2L) для живлення ноутбуків чи електровелосипедів, систему безключового доступу Kessy Advanced та можливість використання смартфона як цифрового ключа.
Другий набір обладнання DRIVE спрямований на підвищення безпеки та полегшення керування. Він містить асистент Travel Assist 3.0, який поєднує адаптивний круїз-контроль із системою утримання в смузі руху, а також систему Emergency Assist 3.6, яка самостійно зупиняє автомобіль у разі втрати водієм контролю.
Додатково цей пакет пропонує функцію дистанційного паркування Remote Park Assist за допомогою смартфона та систему панорамного огляду з чотирма камерами на 360 градусів. Третій пакет LIGHT & SOUND створює особливу атмосферу в салоні завдяки преміальній аудіосистемі Sennheiser із 12 динаміками, інтерактивному підсвічуванню передньої панелі, проєкціям в інтер’єрі та інтелектуальному освітленню Smartlight 2.0.
CUPRA Raval була повністю спроєктована, розроблена та виготовлена у Барселоні, отримавши своє ім’я на честь одного з найвідоміших районів міста. Модель базується на найновішій електричній платформі MEB+ і поєднує аеродинамічну маневреність класичного хетчбека з внутрішнім простором та універсальністю більших автомобілів.
В інтер’єрі встановлені спортивні сидіння, цифрова приладова панель діагоналлю 10,25 дюйма на базі операційної системи Android, мультимедійна система з 12,9-дюймовим екраном та прогресивне рульове колесо, а об’єм багажного відділення становить солідні 441 літр. Передзамовлення в онлайн-конфігураторі стартують із середини липня 2026 року, а офіційний початок продажів та поставок запланований на середину вересня за орієнтовною ціною від 29 000 євро.
Volkswagen Group може зіткнутися з новою хвилею масштабного скорочення персоналу. За інформацією агентства Reuters, яке ознайомилося з внутрішньою службовою запискою генерального директора концерну Олівера Блуме, компанія теоретично може скоротити ще близько 50 тисяч робочих місць на додачу до вже погодженої програми оптимізації.
У документі зазначається, що витрати Volkswagen Group приблизно на 20% перевищують показники інших автовиробників зі схожими масштабами бізнесу. Саме тому концерн продовжує пошук шляхів зниження витрат, спрощення структури компанії та підвищення ефективності виробництва.
За останні роки Volkswagen уже погодив програму скорочення близько 50 тисяч робочих місць у різних підрозділах групи, включно з Porsche та Audi. Якщо компанія зрештою реалізує ще й новий сценарій, загальна кількість скорочень може сягнути 100 тисяч працівників. Водночас у службовій записці наголошується, що йдеться лише про теоретичну оцінку, а остаточні рішення поки що не ухвалені.
«Зараз ми оцінюємо в усіх брендах, компаніях і регіонах, які саме зміни справді є необхідними та доцільними», — зазначив Олівер Блуме у зверненні до співробітників. За його словами, концерн прагне знайти максимально виважені рішення, а не просто скорочувати персонал.
Паралельно Volkswagen продовжує масштабну програму оптимізації бізнесу. Компанія працює над скороченням виробничої складності, переглядом модельного ряду, зменшенням надлишкових виробничих потужностей та спрощенням організаційної структури. Кількома днями раніше Блуме заявив, що концерн має стати швидшим, стійкішим і конкурентоспроможнішим завдяки меншій кількості моделей, тіснішій інтеграції розробки та виробництва з потребами окремих регіональних ринків, а також ефективнішому використанню виробничих ресурсів.
У внутрішньому документі також визнається, що Volkswagen поки не має довгострокового плану завантаження кількох великих підприємств у Німеччині після 2030 року. Йдеться про заводи в Емдені, Ганновері, Цвіккау та Неккарзульмі. Сьогодні вони випускають як електромобілі Volkswagen, Audi й Cupra, так і комерційний транспорт та легкові моделі Audi, однак їхня подальша роль у виробничій мережі концерну ще не визначена.
Водночас компанія публічно не підтверджувала ані нових скорочень персоналу, ані можливого закриття заводів. Після засідання наглядової ради Volkswagen повідомила лише про продовження роботи над програмою підвищення ефективності та пошук альтернативних варіантів використання виробничих майданчиків. Раніше керівництво концерну також заявляло, що надає перевагу пошуку нових напрямків для підприємств, а не їх закриттю.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июля, 2026 
