Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Nissan відкликає понад 51 тисячу кросоверів Kicks. Відкликання автомобілів

Японський автовиробник оголосив про добровільну кампанію з оновлення програмного забезпечення моделей Nissan Kicks. Власники проблемних машин у США отримають листи з 1 липня. Про це повідомляє Autoblog.

Згідно зі звітом Національного управління США з безпеки дорожнього руху про відкликання, проблема стосується 51 598 кросоверів Kicks 2025 та 2026 років випуску. Панель приладів водія в цих авто може раптово згаснути. За такої несправності людина за кермом втрачає можливість бачити швидкість транспорту. Також зникають важливі попереджувальні індикатори, що збільшує ймовірність аварії.

Nissan дізналася про недолік у лютому 2025 року. Дефект виникає без жодних попередніх ознак. Через це такі машини перестають відповідати Федеральним стандартам щодо безпеки моторних транспортних засобів у США.

«На відповідних автомобілях Nissan Kicks логічна помилка програмного забезпечення всередині комбінованого лічильника (combi-meter) може спричинити збій зв’язку між графічним контролером і інтегральними схемами автомобільного контролера. Як наслідок, під час холодного запуску комбінований лічильник може відображати частково або повністю порожній екран», — зазначають автори звіту.

Дефект виявився специфічним саме для блоку дисплея Kicks. Представники Nissan підкреслюють, що інші автомобілі бренду, зокрема лінійка Infiniti, цього недоліку не мають.

Поки проблема не вирішена в дилерському центрі, водіям радять тимчасово використовувати для контролю швидкості навігаційні програми в телефоні. Це допоможе знизити ризик виникнення небезпечних ситуацій на дорозі.

Збої цифрових панелей стали масовим явищем в автоіндустрії, пише Autoblog. Цьогоріч подібні труднощі з програмним забезпеченням виникли також у брендів Toyota, Kia, Ram, Jeep та Mercedes-Benz.

Dodge поставила точку в истории Viper — легендарный спорткар не вернется

Поклонникам Dodge Viper придется смириться с неприятной новостью. Руководитель подразделения SRT и генеральный директор Dodge Тим Кунискис (Tim Kuniskis) заявил, что культовый спорткар не вернется в модельный ряд марки.

По словам Кунискиса, Viper достиг конца своего жизненного цикла и перспективы возрождения модели отсутствуют.

Спустя почти десять лет после завершения производства

Dodge прекратила выпуск Viper после 2017 модельного года. Автомобиль стал одной из самых ярких американских спортивных моделей последних десятилетий, но не смог соответствовать новым требованиям безопасности.

Во время выступления в подкасте The DriveCast Кунискис признал, что современная версия Viper вряд ли смогла бы сохранить одну из своих главных особенностей — механическую коробку передач.

По его мнению, в нынешних реалиях автомобиль, скорее всего, пришлось бы оснащать автоматической трансмиссией или роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.

Проблемы с новыми стандартами безопасности

Одной из причин, по которым Viper окончательно остался в прошлом, стали современные требования к пассивной безопасности.

Кунискис объяснил, что модель не могла соответствовать новым правилам защиты пассажиров во время ДТП. Для выполнения нормативов конструкцию пришлось бы существенно менять, что противоречило бы концепции Viper.

Один из самых ярких Dodge в истории

Несмотря на окончательное решение, руководитель SRT очень высоко оценил последнее поколение Viper.

Он назвал дизайн пятого поколения одним из лучших в истории автомобилестроения, а также отметил исключительные возможности модели на гоночном треке. По его словам, автомобиль мог конкурировать практически с любым суперкаром своего времени.

В то же время он признал, что Viper никогда не был идеальным автомобилем и требовал от водителя значительно больше навыков, чем большинство современных спортивных моделей.

Вместо Viper появится Copperhead

Хотя возвращение Viper не планируется, Dodge уже работает над новой флагманской моделью. Речь идет о проекте под названием Copperhead. По словам Кунискиса, это будет не спорткар, а так называемый «гипер-маслкар».

Ожидается, что новинка будет использовать платформу нового Charger и получит агрессивный аэродинамический обвес с большими воздухозаборниками, массивным капотом и большим задним антикрылом.

По предварительным данным, под капотом может разместиться компрессорный V8 мощностью более 700 л.с. Точные сроки дебюта пока не объявлены, но в Dodge намекают, что ждать осталось недолго.

У Німеччині створили позашляхові будинки на колесах. Новини світових тюнінг-ательє

Німецький виробник будинків на колесах Rossmonster презентував нові моделі Baja. Вони створені для бездоріжжя, але при цьому комфортні та сучасні.

Будинки на колесах Rossmonster Baja Trail 72 та Baja Plus підготували до суворих умов експлуатації. Про них розповіли на сайті Motor1.

Обидві моделі є пікапами із житловими модулями в кузові. У них збільшений кліренс, встановлені посилені металеві бампери, лебідка та додаткова оптика, а також позашляхові шини. Також комплектація включає 257-літровий бак із водою, автономний кондиціонер, бойлер, батарею на 1620 А-год і сонячні панелі на даху.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Canyon Adventure Vans (@canyonadventurevans)

Автодім Rossmonster Baja Trail 72 створений на базі пікапа Ford F-350 і призначений для екстремальнішого бездоріжжя, тому має посилену підвіску і більшу 37-дюймову гуму. Він має чотири спальні місця, а також вітальню і невеликий портативний санвузол. На кухні встановили індукційну плиту, холодильник, раковину та мікрохвильову піч.

Дім на колесах Rossmonster Baja Baja Plus не настільки екстремальний, зате розкішніший. У нього вищий просторіший житловий модуль на 6 спальних місць із повноцінним санвузлом, який монтують на пікапи Ford F-550 чи Ram 5500. Внутрішнє оздоблення покращене, а оснащення поповнили тепла підлога та аерогриль.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений rossmo?nster (@rossmonster)