Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Багато муніципалітетів Німеччини призупиняють ініціативи, що стимулювали громадян до купівлі електрокарів. У деяких містах Німеччини тепер паркування електромобілів стає платним, пише The Mayor.
Місцева влада пояснює, що безкоштовне паркування — це був один зі стимулів, спрямованих на популяризацію екологічних транспортних засобів.
Влада міста Нордгорн пояснила, що у 2019 році в муніципалітеті було зареєстровано лише 35 електромобілів, у 2022 — ця цифра зросла до 1000. Місто Брауншвейг, де у 2014 році запровадили безкоштовне паркування для електромобілів, також відмовляється від цієї практики через великий попит та відсутність достатньої кількості зарядних станцій.
Хоч дані свідчать про те, що частка електромобілів у Німеччині зростає, вони ще дуже далекі від того, щоб стати нормою.
За даними Statista, у 2018 році електромобілі становили лише 0,3% від загальної кількості автівок в Німеччині. Цей показник зріс приблизно до 0,5% у 2019 році та подвоївся до 1,2% у 2020 році.
Згідно з прогнозами, якщо ця тенденція збережеться, у 2025 році електромобілі становитимуть 11,1% від загальної кількості автомобілів в Німеччині, а до 2030 року це число зросте до 24,4% — все ще значно менше половини, йдеться у статті.
Індійський автовиробник Mahindra і Mahindra Ltd MAHM.NS планує залучити близько $1,3 млрд для прискорення розширення свого підрозділу з виробництва електромобілів. Про це повідомив Reuters.
Компанія планує залучити капітал шляхом продажу акцій свого підрозділу, який наразі оцінюється в понад $9,1 млрд, кількома траншами протягом наступних двох фінансових років, йдеться в повідомленні. У грудні компанія оприлюднила плани інвестувати 100 млрд рупій ($1,21 млрд) у створення заводу з виробництва електромобілів поблизу західного міста Пуна.
Mahindra заснована в 1945 році, компанія виробляє автомобілі, мотоцикли, сільськогосподарську техніку, вантажні автомобілі, автобуси, спеціалізовану техніку. Mahindra експортує свою продукцію в більш ніж 100 країн світу, включаючи США, Європу, Африку, Південну Америку та Азію.
Станом на початок 2022 року загальна ринкова капіталізація компанії Mahindra & Mahindra Ltd. становила близько $87 млрд.
Hyundai Sonata восьмого покоління з’явився на рідному ринку чотири роки тому. Наразі седан готується до планового оновлення і вже вийшов на дорожні тести. Відео закамуфльованого прототипу Sonata, поміченого в Каліфорнії, опублікували у мережі.
Відомо, що седану серйозно перероблять передню частину кузова. Зокрема, він отримає передню футуристичну панель із широкою світлодіодною смугою денних ходових вогнів у стилістиці Kona або Staria. Нижче встановлено основний блок. Згодом з’явиться версія з окремими фарами. У прототипу вони проглядають у вирізи у камуфляжі. Але найцікавіше — це наклейка на лобовому склі, яка вказує на повнопривідну силову установку.
Також очікуються серйозні зміни в інтер’єрі. На панелі приладів з’явиться широкий дисплей, як в останніх моделях Hyundai та KIA.
Офіційна презентація оновленого Hyundai Sonata очікується найближчими тижнями або місяцями. За деякими даними, у модельній лінійці марки седан збережеться максимум до 2028 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 марта, 2023 
