Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volvo продовжує підготовку до прем’єри нової флагманської моделі — електричного кросовера EX90. Повністю його розсекретять 9 листопада, а поки що компанія дала нам можливість заглянути в салон, опублікувавши пару фото-тизерів і відео.
Дизайнери марки запитали — що таке розкіш у сучасному автомобільному світі, і дійшли висновку, що в наші час зарядки батареї і запас ходу стали означати більше, ніж кількість кінських сил і динаміка розгону. І вирішили зробити ставку на екологічність.
Для обробки інтер’єру EX90 розробили новий матеріал під назвою Nordico, виготовлений із перероблених пластикових пляшок та соснової смоли. Також у декорі використано деревину FSC (отримано в «екологічно відповідальних» лісових господарствах) та тканину на вовняній основі. Загалом на кожну машину доведеться по 50 кг матеріалів вторинної переробки та/або природного походження.
Покупцям запропонують на вибір сім різних стилів інтер’єру (виробник називає їх кімнатами, щоб наголосити на затишному характері внутрішнього простору), натхненних скандинавським способом життя та його зв’язком з природою.
Крім того, Volvo EX90 отримає масу систем безпеки, включаючи внутрішні датчики для виявлення дітей та домашніх тварин, а також 16 ультразвукових датчиків, вісім камер та п’ять радарів, які стежитимуть за простором навколо автомобіля.
Судячи з патентних зображень, що потрапили в Мережу цього літа, електромобіль, загалом і в цілому, буде схожий на нинішній паливний XC90, але отримає глуху панель замість непотрібної решітки радіатора.
Німецький автовиробник Volkswagen шукає інвестора, який буде готовий викупити його російський завод у Калузі. Про це повідомляє Frankfurter Allgemeine Zeitung.
«З кожним етапом ескалації ймовірність того, що ми зможемо виробляти там знову в найближчому майбутньому, знижується», — заявив один з топ-менеджерів компанії, який побажав залишитися неназваним.
За його словами, німецький концерн має недвозначне бажання повністю піти з Росії. Керівництво компанії дійшло висновку, що це єдиний вихід у ситуації, що склалася.
У європейській прес-службі Volkswagen підтвердили, що розглядають різні варіанти майбутнього свого російського бізнесу, серед яких і продаж третім особам, але остаточного рішення поки що не ухвалено.
На Паризькому автосалоні німецький стартап Next.e.GO Mobile представив новий варіант електричного хетчбека e.GO Life — e.wave X. Це крос-версія моделі, яка була показана три роки тому. Машину вже можна замовити за ціною від 25 тисяч євро, початок доставок — кінець цього року.
Тридверна модель розмірами подібними з Fiat 500 отримала додаткові фари та функціональні рейлінги на даху. По нижньому периметру кузова проходить обвіс з нефарбованого пластику, найвиразніші елементи якого — величезні розширювачі колісних арок, в яких ховаються 18-дюймові диски.
Салон розрахований на чотирьох осіб та оснащений сучасними опціями. На передній панелі передбачений кластер із двох дисплеїв загальною діагоналлю 23 дюйми, є просунута медіасистема та бездротова зарядка смартфона. Шкіра в оздобленні — штучна, вставки під алюміній виготовлені з пластику.
Позаду встановлений 109-сильний електродвигун. На одному заряді 30,4 кіловат-годинної батареї можна проїхати до 253 км у міському циклі, заміряних за методикою WLTP. Максимальна швидкість обмежена на 135 км/год.