Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В США презентували новий GMC Sierra EV. Електричний пікап надійде у продаж із початку 2024 року, але замовлення на модель почали приймати вже зараз. Про це повідомляє офіційний сайт концерну General Motors.
Sierra EV — вже другий електропікап у лінійці GMC і він позиціонується як більш утилітарна альтернатива електричному Hummer і конкурент Tesla Cybertruck. Ціни стартують з 50 000 доларів, але першим у продаж надійде топовий варіант Denali Edition 1 за $107 000.
Електромобіль GMC Sierra EV є більш розкішним побратимом Chevrolet Silverado EV. Чотиридверний пікап відрізняється агресивним дизайном із високим капотом, розширеними крилами і тоненькими діодними фарами. На вибір запропоновані колеса діаметром 23-24 дюйми.
Крім вантажного кузова ззаду електрокар отримав місткий багажник. Його вантажопідйомність складає 590 кг, ще 4,3 тонн можна буксирувати на причепі.
В оздобленні салону GMC Sierra EV Denali Edition 1 використано шкіру та дерево. Пікап отримав віртуальну панель приладів і 16,8-сенсорний дисплей портретного формату, також дані проєктуються на лобове скло. Задні сидіння складаються та відкривають доступ у кузов із салону.
Поки що відомі лише характеристики топового варіанту. Він отримав повний привід і два мотори сумарною віддачею 764 к.с. та 1 063 Нм. Розгін до 100 км/год займає 4,5 с. Більш доступні версії будуть менш потужними.
Запас ходу пікапа складає 640 км. Батарея підтримує надшвидкісну 350-кіловатну зарядку: у такому режимі можна поповнити заряд на 25% за 10 хвилин. Також є функція заживлення різного електроустаткування або навіть цілого будинку.
Електрокар GMC Sierra EV оснащений пневмопідвіскою зі змінним кліренсом і керованими задніми колесами. Як і електромобіль Hummer, він здатний рухатися боком.
Повністю електричне чотиридверне купе Porsche Taycan вийшло на ринок у 2019 році. Наразі флагманом сімейної лінійки є версія Turbo S, але найближчим часом це може змінитися. Видання Carscoops опублікувало шпигунські знімки прототипу нової модифікації Taycan, поміченої неподалік Нюрбургринг.
Автомобіль на фото відрізняється більш помітним аеродинамічним обвісом, що дозволяє припустити, що Porsche готує гарячу версію купе. Зокрема, у прототипа більш помітний передній спліттер з подовженими бічними плавцями, гостріші бічні пороги, перероблений задній дифузор та фіксоване заднє антикрило на вбудованому спойлері.
Звичайно, новий боді-кит не такий екстремальний, як у Porsche 911 GT3 RS, але певне збільшення притискної сили все ж таки забезпечить. Хоча навіть стандартна версія Taycan досить впевнено почувається на дорозі завдяки встановленому у підлозі акумуляторному блоку.
Ще одна цікава деталь — новий набір двоколірних легкосплавних колісних дисків з порожнистими спицями та жовтими гальмівними супортами. Пізніше прототип було помічено на Нюрбургринг, де він нарізав кола під управління професійного тест-пілота Porsche Ларса Керна. Для заїздів по «Піннічній петлі» на купе встановили золотисті п’ятиспицеві диски, а у салоні з’явивися каркас безпеки.
Нинішній флагман Porsche Taycan Turbo S пропонує 750 к.с. та 1050 Нм крутного моменту. Якою буде віддача двигуна у версії GT залишається загадкою. Не викликає сумніву, що нове купе отримає орієнтоване на трек шасі та позбудеться ряду «стандартних» елементів задля зниження ваги. Це дозволить поліпшити керованість та підвищити продуктивність автомобіля.
Офіційно розробку Porsche Taycan GT німецька марка поки не підтвердила. Якщо помічений на Нюрбургрингу автомобіль перетвориться на серійний, то не виключено, що він стане новим рекордсменом траси серед електромобілів.
Mercedes-Benz озвучив цілі ініціативи Vision Zero Plan, спрямованої на досягнення повністю безаварійного водіння. У рамках цієї програми будуть створені нові системи допомоги водієві, які дозволять скоротити, а надалі повністю виключити смертельні аварії за участю автомобілів бренду.
«У Mercedes-Benz ми слідуємо нашому баченню безаварійного водіння. Іншими словами: більше жодних аварій за участю автомобілів Mercedes. Ми продовжуємо працювати над досягненням цієї мети повним ходом. Високоавтоматизоване та автономне водіння стане вирішальним фактором його успіху. Зрештою, безпека автомобіля завжди була в центрі уваги бренду Mercedes-Benz, і ми хочемо продовжувати розширювати цю вимогу в майбутньому», — заявив голова відділу безпеки транспортних засобів Mercedes-Benz Group AG Пол Дік.
Досягти абсолютної безпеки на дорогах планують до 2050 року, а проміжним етапом визначено 2030 рік. Зокрема, до кінця десятиліття кількість ДТП зі смертельними наслідками або смертельними травами за участю автомобілів Mercedes-Benz має скоротитися вдвічі.
Вже зараз німецька марка пропонує для своїх автомобілів 40 різних систем активної безпеки та допомоги водієві. Найвідоміші з них — автономне екстрене гальмування та допомога при кермовому управлінні. Але є в арсеналі сучасних автомобілів Mercedes-Benz й такі функції як Pre-Safe Sound. Вона дозволяє знизити ризик втрати слуху внаслідок зіткнення. При виявленні неминучого зіткнення Pre-Safe Sound активує звукову систему автомобіля та відтворює короткий сигнал перешкод гучністю близько 80 децибел. Він називається рожевий звук або рожевий шум. Цей сигнал викликає рефлекторне скорочення м’яза у вусі, тим самим захищаючи барабанну перетинку від гучних звуків при аварії.
Друга частина Mercedes-Benz Vision Zero Plan передбачає внесення змін до дорожньої інфраструктури, які б дозволили водієві контролювати те, що роблять на дорозі інші учасники руху. Коли цього вдасться досягти, поки не відомо, але Mercedes-Benz веде дослідження у цьому напрямі.
Фахівці компанії вивчають понад 5000 реальних аварій, які сталися протягом 50 років. Це дозволить визначити місця найбільшого ризику, щоб через системи автомобіля попереджати водіїв при в’їзді до потенційно небезпечних зон.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 октября, 2022 
