Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Tatra Trucks на міжнародній будівельній виставці Bauma 2022, що проходить з 24 по 30 жовтня в Мюнхені, демонструє новітні самоскиди. На її стенді представлені дві повнопривідні вантажівки Tatra Phoenix з кузовами словацького виробника VS-mont. Одна модель (8х8) оснащена дуже містким кузовом S1G.
А ось друга модель — Tatra Phoenix (6х6) заслуговує на особливу увагу. Розпочнемо з того, що платформа тут вже трибічного розвантаження і завдяки гідравлічному візку є швидкозмінною.
Не менш цікаво й шасі. Третя його вісь з двосхилим шинуванням зроблена керованою (повертається в протилежну сторону переднім колесам), що підвищує маневреність. Привертають увагу хромовані захисні решітки на корпусах зовнішніх дзеркал. Також є решітки і на фарах. Під переднім бампером можна побачити сталевий захист двигуна знизу.
Відмітимо, що компанія VS-mont нещодавно вибрана постачальником самоскидних кузовів на шасі Tatra Phoenix (8х8) для бельгійської армії. Всього за контрактом військові повинні отримати в 2022 — 2025 рр. 879 повнопривідних вантажівок Tatra різних колісних формул, частина з яких — з броньованими кабінами.
Адміністрація президента США Джо Байдена націлена задіяти всі ресурси, щоб досягти подальшого зниження цін на бензин на внутрішньому ринку. Про це йдеться у заяві Білого дому.
«Президент Байден має намір зробити все, що в його силах, щоб досягти зниження цін (на бензин) для американських сімей. Це включає оголошене президентом продовження програми вивільнення нафти зі стратегічного резерву до грудня, намір закупити нафту за ціною близько 70 доларів за барель для поповнення резерву, а також заклик до нафтогазових компаній передати свій виторг від зниження видобутку й цін на нафту споживачам (шляхом зниження вартості) на заправних станціях», — йдеться у поширеній заяві.
У ній наголошується, що ціни на пальне на американському ринку вже кілька місяців поспіль продовжують знижуватися завдяки вжитим адміністрацією заходам. З моменту досягнення своїх пікових значень у червні цей показник за останні 18 тижнів упав майже на чверть, повідомили в адміністрації.
Нагадаємо, у США проблема зростання цін на бензин в останні місяці стоїть дуже гостро, і багато аналітиків називають це одним із найуразливіших місць Демократичної партії США напередодні намічених на листопад проміжних виборів.
Концерн Hyundai Group вже втратив п’ять мільярдів і витратить ще два мільярди доларів на дефектні двигуни. За даними Reuters, більше половини прибутку за третій квартал спрямують на компенсації постраждалим клієнтам у Північній Америці: Hyundai виділить 945 мільйонів доларів, KIA — 1 070 мільйонів доларів. Великі витрати — наслідок іміджевого рішення запропонувати довічну гарантію на проблемні силові агрегати.
Про проблеми з двигунами сімейства Theta II GDi стало відомо у другій половині 2010-х. Hyundai та KIA довелося відкликати мільйони автомобілів, а три роки тому корейський автогігант запропонував власникам проблемних машин безстрокову гарантію на мотори. Тепер проявилися наслідки цього рішення: через кризу американці стали рідше змінювати автомобілі, тому кількість гарантійних замін виявилася більшою, ніж очікувалося.
Станом на жовтень 2020 року чисті збитки Hyundai та KIA від несправних двигунів склали три мільярди доларів, а з урахуванням іміджевих втрат та обвалу акцій корейський концерн недорахувався п’яти мільярдів в американській валюті. Тепер виявилося, що через нову хвилю замін силових агрегатів автогіганту доведеться розщедритися ще на два мільярди. Втім, аналітики вважають, що цього разу репутаційні витрати будуть зведені до мінімуму. Отже збитки можна оцінити у 7 мільярдів доларів.
Незаплановані витрати у розмірі двох мільярдів доларів не залишать Hyundai та KIA без квартального прибутку: за оцінками Reuters, після резерву для компенсацій американцям у Hyundai залишиться близько мільярда доларів, у KIA — близько 320 мільйонів доларів. Звіти обох автовиробників мають бути опубліковані найближчим часом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 октября, 2022 
