Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Sony та Honda втрачають сотні мільйонів доларів на проєкті Afeela. Електромобілі та електрокари

Спільне підприємство Sony та Honda, відоме під назвою Sony Honda Mobility, опинилося у центрі фінансового скандалу через суттєві збитки: за фінансовий рік, що завершився у березні 2025 року, компанія зафіксувала операційний дефіцит у розмірі 362 мільйонів доларів США. Це більш ніж удвічі перевищує показники попереднього року, хоча жодного комерційного продукту на той момент ще не було виведено на ринок.

Проєкт стартував у 2022 році з амбітною метою — поєднати багаторічний досвід Honda у галузі автомобілебудування з ноу-хау Sony у сфері електроніки, розваг, сенсорних технологій і програмного забезпечення. У фокусі розробки опинився флагманський електроседан під назвою Afeela 1, офіційна прем’єра якого відбулася на виставці CES 2025.

Покупцям запропонують дві версії — Afeela 1 Origin і Afeela 1 Signature, за початковими цінами відповідно 89 900 і 109 900 доларів США. Незважаючи на відсутність продажів у 2024-му, компанія вже анонсувала, що Afeela 1 з’явиться у салонах у кінці 2025 року. Седан стане втіленням технологічного прориву: в ньому буде встановлено 40 сенсорів, серед яких 18 камер та лідар, що забезпечать напівавтоматичне водіння рівня L2+ із системою Afeela Intelligent Driving.

Модель також отримає трирічну безкоштовну підписку на низку сервісів — від розважального контенту до персонального віртуального асистента. Очікується підтримка 5G, просторове звучання, тривимірні карти та доступ до інтерактивних медіаплатформ.

Втім, попри високий технологічний рівень, експерти, зокрема старший аналітик Bloomberg Intelligence Тацуо Йосіда, наголошують, що вихід на ринок преміальних електромобілів потребує колосальних витрат на розробку, налагодження виробництва та сертифікацію. Через обмежений обсяг потенційних продажів досягнення прибутковості для Sony Honda Mobility буде вкрай складним завданням у найближчі роки.

BMW M2 CS встановив новий рекорд Нюрбургрингу. Новини автоспорту

На трасі Нюрбургринг з’явилася нова зірка серед компактних спортивних автомобілів — новітнє купе BMW M2 CS. Під час офіційного заїзду модель встановила новий рекорд кола в своєму класі, подолавши дистанцію довжиною 20,8 км за 7 хвилин 25,5 секунди. Автомобілем керував досвідчений тест-пілот компанії BMW — Йорг Вайдінгер.

Цей результат став безперечним рекордом серед компактних моделей із заднім приводом, покращивши попереднє досягнення приблизно на 8 секунд. У BMW не вказали, яку саме модель вдалося перевершити, але, найімовірніше, йдеться про Audi RS 3, яка минулого року подолала ту саму трасу за 7 хвилин 33,12 секунди.

Варто зазначити, що йдеться про серійну версію нового BMW M2 CS, без жодних модифікацій. Автомобіль оснащений 3,0-літровим шестицилиндровим рядним двигуном з подвійним турбонаддувом, який видає 530 кінських сил та 649 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач і передає потужність виключно на задні колеса. Розгін до 100 км/год у новинки займає всього 3,7 секунди, а максимальна швидкість сягає 303 км/год.

Серед особливостей моделі — широке застосування карбону. Капот, дах, корпуси дзеркал, а також задній дифузор виконані з вуглепластику, що дозволило знизити споряджену масу купе до 1700 кг, тобто на 44 кг менше порівняно з базовим BMW M2.

Автомобіль комплектується легкосплавними кованими дисками, заниженою спортивною підвіскою, яка має оригінальні амортизатори та пружини, а також нові опори двигуна, диференціал M Sport і високоефективні гальмівні механізми серії M.

Компанія Polestar показала на тизері новий електрокросовер. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Polestar анонсувала майбутній Polestar 7, який буде запущений у 2028 році. Очікується, що новинка буде побудована на новітній платформі SPA3, що також стане основою для майбутніх моделей Volvo.

Polestar та Volvo одночасно оголосили про плани щодо двох нових моделей, що дебютують у 2028 році й будуть виготовлені на новому заводі Volvo в Кошице, Словаччина. Починаючи з Polestar, бренд офіційно оголосив про плани щодо абсолютно нової моделі під назвою Polestar 7.

Автовиробник позиціонує новинку, як компактний преміальний електрокросовер. Наразі компанія не розголошує подробиці щодо його технічних характеристик, але підтвердила, що електромобіль використовуватиме «технологічну базу від Volvo Cars, яка виграє від спільного використання компонентів у групі, технології продуктивних акумуляторів наступного покоління, а також наступного покоління власних електродвигунів».

Попри це, Polestar обіцяє, що буде низка «адаптацій», аби автівка забезпечила продуктивність та враження від водіння, якими відомий бренд. На тизері показано новий Polestar 7 під тентом, що закриває основні деталі, але дозволяє побачити світловий підпис моделі.

Водночас Volvo підтвердила, що Polestar 7 «дебютує за моделлю наступного покоління, яка ще не анонсована, від шведського люксового бренду». Це означає, що загадковий Volvo має з’явитися до 2028 року, але автовиробник не назвав точні терміни.

Крім того, шведський автовиробник додав, що Polestar 7 матиме «спільну технологічну базу з двома майбутніми моделями Volvo, включаючи Volvo EX60» й використовуватиме платформу SPA3, яка зрештою стане основою всіх майбутніх Volvo.

Новинки будуть виготовлятись на заводі в Кошице, котрий зараз перебуває на стадії будівництва. Він стане третім виробничим об’єктом Volvo в Європі й матиме річну виробничу потужність до 250 000 автомобілів. Вартість проєкту становить близько 1,4 мільярда доларів.