Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Стало відомо, скільки людей гине в Україні в ДТП. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

В Україні за перші 10 місяців 2022 року в ДТП загинула 2161 людина. Про це повідомив заступник голови Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.

Найчастіше ДТП в Україні трапляються через порушення правил маневрування; через те, що водії перевищують швидкісний режим; через те, що водії не дотримуються дистанції; через порушення правил проїзду перехресть; з вини водіїв, які перебувають у стані алкогольного сп’яніння.

Найчастіше люди гинуть в аваріях, спричинених перевищенням швидкісного режиму, а також через те, що водії порушують правила маневрування.

З січня до жовтня 2021 року в ДТП на українських дорогах загинула 2161 людина. На жаль, Білошицький не порівняв дані 2022 року із даними 2021 року.

Зазначимо, що в Україні на 25% побільшало смертельних ДТП з пішоходами після того, як російські окупанти у жовтні посилили удари ракетами та дронами-камікадзе по об’єктах енергетичної інфраструктури. Через пошкодження, ТЕЦ та електропідстанцій у деяких областях запровадили обмеження споживання електроенергії. Тому в багатьох містах уночі не включають на вулицях ліхтарі.

Розсекречено салон нового Mercedes-Benz E-Class. Шпигунські фото автомобілів

Архітектура інтер’єру Mercedes-Benz E-Class нового покоління виявиться іншою, ніж у інших новинок компанії. Це випливає із фотографій, опублікованих виданням CarBuzz, які були зроблені, швидше за все, на складальному підприємстві. Окрім того, з’явилося перше фото передньої частини майбутньої новинки без камуфляжу.

На Mercedes-Benz E-Class буде використана інша стилістика дизайну інтер’єру: наприклад, решітка радіатора виглядає більш потужною, а оптика отримала дві характерні округлості в нижній частині. На ранніх фотографіях закамуфльованих прототипів ця деталь не проглядалася.

У салоні, як і на інших сучасних моделях Mercedes-Benz, застосують два дисплеї. Однак принцип встановлення центрального екрану виявиться оригінальним: його змонтують на характерному напливі передньої панелі. Сама панель здається обробленою шпоном дерева з відкритими порами.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от CocheSpias (@cochespias1)

Mercedes-Benz тестує платну підписку на додаткову потужність для електрокарів

У США Mercedes-Benz тестує нову форму заробітку. За 1200 доларів на рік власники електрокарів EQE і EQS можуть збільшити потужність власних авто. За допомогою змін у програмному забезпеченні автовиробник пропонує підвищити віддачу силових установок електромобілів, а також приблизно на секунду скоротити час розгону до сотні.

На американському ринку седан Mercedes-Benz EQE та кросовер EQE обладнані електричною силовою установкою, віддача якої складає 288 кінських сил. Платна передплата дозволить збільшити потужність електромотора до 349 кінських сил.

Після оновлення софту час розгону електроседана до сотні зменшиться на 0,9 секунди — до 5,1 секунди. Кросовер стане швидше на секунду. Час розгону кросовера до 96 кілометрів на годину зменшиться до 5,2 секунд.

Силова установка сімейства EQS завдяки передплаті стане потужнішою на 88 кінських сил. Після оновлення віддача електродвигуна становитиме 443 кінські сили. EQS відповідно може мати розгін до «сотні» за 4,5 секунд замість базових 5,3, то електрокросовер — 4,9 секунд. Без абонентської плати модель розганяється до 96 кілометрів за годину за 5,8 секунди.

Подивимося, як сприймуть клієнти таку новацію і чи готові вони будуть доплачувати за додаткову потужність, яка вже є в їх автомобілях.