Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Наразі український парк електомобілів нараховує понад 50 000 одиниць. Оскільки це автомобілі різних років виробництва з усіх країн світу, то й оснащені вони зарядними портами різних типів.
В залежності від ринку та року виробництва, одна й та сама модель може бути оснащена трьома комплектами зарядних портів дев’яти комбінацій: чотирьох повільної зарядки (AC) та п’яти швидкісної (DC).
Наприклад, електромобілі Tesla можуть мати як порт для поповнення батареї від Tesla Supercharger, так і європейського чи китайського стандарту. Але більшість «українських» електромобілів використовують застарілі стандарти Type 1 (J1772) в AC та CHAdeMO в DC.
Що стосується регіонів, то у західній частині країни більш поширений європейський стандарт, у східних — американський. Останнім часом українці почали частіше купувати електромобілі з Китаю, які використовують зарядні порти стандарту GB/T.
В Одеській області вони вже наздогнали автомобілі з європейськими CCS2. І це не зважаючи на те, що у регіоні працює лише одна швидкісна зарядна станція для китайських електромобілів.
Американська Enthusiast Auto Group, один із найкращих дилерів з продажі класичних моделей BMW, виставила на продаж BMW M5 2003 року (покоління E39). Всі ці роки седан належав одній сім’ї та встиг наїздити лише 1200 км.
Enthusiast Auto Group придбала автомобіль у колекціонера з Пуерто-Ріко на початку 2021 року. Як стверджується, він зберігався в середовищі з контрольованним кліматом. Заводське лакофарбове покриття кольору Imola Red практично не має дефектів. Оздоблений натуральною шкірою салон зі стелею із алькантари виглядає як новий. Жодних слідів зносу, чи пошкоджень.
В оснащенні — фірмова широкоекранна DVD-навігаційна система MKIV, аудіосистема M Audio з покращеними басами та система відкривання гаражних воріт Homelink. Також в наявності пакет для холодної погоди з підігрівом передніх сидінь, в задньому ряду — окремі сидіння зі спинками, що складаються. Плюс до цього седан оснащений подушками безпеки та ксеноновими фарами.
BMW M5 покоління E39 використовує 4,9-літровий двигун V8 потужністю 400 к.с. Як зазначено в оголошенні, автомобіль ніколи не потрапляв у ДТП й не має технічних проблем. Перед продажем седан пройшов технічне обслуговування та заміну кількох деталей. Зокрема, замість оригінальних шин Dunlop SP Sport 8080 встановили комплект Michelin Pilot Sport 4 Ss. Також замінено регулятор фар та ізоляцію панелей задніх дверей.
Новому власнику практично новий класичний BMW M5 2003 року обійдеться 299 990 доларів.
▪️Обучение будет происходить на базе Aerocombat и для этого необходимо собрать 500.000 грн
▪️Лот будет разыгран среди 5 подписчиков, сделавших самый большой донат (донаты суммируются, можно повышать ставки). Остальные финалисты тоже получат призы от ИЩИ СВОИХ.
▪️Лидеры поменялись 💪 : Вадим Ш. (6000 грн), Irina B. (104,19$), Oleg S. (100$), Владислав К. (2000 грн), Олена П. (2000 грн)
▪️уже собрано: 34 601 грн
Каждый донат очень важен ❤️
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 мая, 2023 
