Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Власник електрокара Tesla Model 3 із Києва вигадав незвичайний спосіб збільшити запас ходу тягової батареї. Для цього він установив на електромобіль бензиновий генератор, змонтувавши його спеціальним кріпленням на задньому бампері.
Відповідну світлину поширили у мережі.
Судячи з усього, таким чином місцевий умілець вирішив створити зовнішнє джерело струму, здатне заряджати акумулятор навіть під час руху машини. Наскільки ефективним виявився цей задум, можна лише здогадуватися.
Нагадаємо, седан Model 3 — це найдешевша модель Tesla. Вона випускається з 2018 року і коштує щонайменше 47 тисяч доларів.
Раніше експерти провели дослідження і з’ясували, у скільки обійдеться підзарядити електромобіль від популярного нині бензинового генератора. Так, для того, щоб зарядити електрокар із акумулятором ємністю 43,2 кВт.год знадобиться близько 7,5-8 годин і близько 20 літрів пального. Таким чином витрата буде еквівалентна 5 літрам бензину марки А-95 на 100 кілометрів шляху.
У Європі стартують продажі нового Voyah Free. Перші 500 електрокросоверів від преміального підрозділу Dongfeng прибули до Норвегії і доступні там за ціною від 719 000 крон ($72 300). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Новий Voyah Free — великий п’ятимісний кросовер з обтічним дизайном. Він має довгий капот, високу віконну лінію і висувні дверні ручки. Широка «паща» решітки радіатора поєднується з довгастими діодними фарами. За розмірами електрокар можна порівняти з Audi Q8 E-Tron і BMW iX.
Габарити Voyah Free:
Салон Voyah Free оброблений шкірою, а панорамний дах доповнений функцією регулювання тонування. На передній панелі встановлені три дисплеї, один із яких відведений для переднього пасажира. Крісла першого ряду отримали електропривод та підігрів, а розділяє їхня висока центральна панель.
До Європи приїхала версія з повним приводом та двома моторами сумарною потужністю 488 к. с. Вона розганяється до 100 км/год за 4,7 сек і розвиває 200 км/год, а батарея на 106 кВт.год забезпечує запас ходу в 505 км.
Примітно, що у Китаї палітра версій Voyah Free ширша. Зокрема, доступний початковий задньопривідний варіант на 347 к.с. із запасом ходу 475 км та топова 694-сильна версія.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 декабря, 2022 
