Концерн Stellantis відкриває собі новий напрямок діяльності. Транснаціональний автогігант займеться розробкою літальне таксі. Про це повідомляється на офіційному сайті концерну.

Stellantis підписав угоду про співпрацю з компанією Archer Aviation, яка займається розробкою електричних конвертопланів. Автоконцерн готовий інвестувати в новий бізнес 150 мільйонів доларів.

Archer Midnight, літальне таксі, планують випускати на підприємстві в американському штаті Джорджія. Перші його екземпляри зберуть у 2024 році.

Archer Midnight — нестандартний електричний конвертоплан із 12 електромоторами, кожен із яких обертає окремий гвинт. На кожні два двигуни призначається по батареї — це забезпечує автономність і дозволяє продовжувати політ у разі виходу з ладу однієї з силових установок.

Електричне повітряне таксі злітає та сідає вертикально. Воно розвиває швидкість до 240 км/год і має запас ходу 160 км.

Archer Midnight розрахований на пілота й чотирьох пасажирів або 450 кг вантажу. Розробники вважають, що найвигідніше експлуатувати літальне таксі в коротких перельотах тривалістю 10 хвилин на відстані до 32 км.

Перший повнофункціональний прототип летючого автомобіля здатна подолати 450 км по землі і повітрі, і займає звичайне місце для паркування. Компанія ASKA, судячи з її офіційного прес-релізу, планує не лише продавати eVTOL, а й здавати транспорт в оренду, пропонуючи послуги пілота. Подробиці розповіло видання interestingengineering.com.

Звичайна людина зможе опинитися в салоні цього автомобіля тільки як пасажир, але якщо отримати ліцензію пілота, то автомобілем можна буде користуватися особисто. Важливо, що для використання ASKA в містах потрібне мінімальне оновлення поточної інфраструктури. Оскільки модель А5 вміє злітати вертикально (як вертоліт), то звичайного вертолітного майданчика для зльоту чи посадки буде достатньо. Машина обладнана шістьма гвинтами, які за допомогою кута нахилу дозволяють робити маневри в повітрі.

За межами мегаполісів цілком підійдуть невеликі аеродроми, яких тільки в США налічується понад 15 тис., адже eVTOL ASKA може злетіти, як невеликий літак, що заощадить запас палива і батарей. Цікаво, що злітає автомобіль так само швидко, як і військовий винищувач F-18 Super Hornet, якому для цього потрібно лише п’ять секунд.

З паркуванням та зарядкою так само не буде проблем. Автомобіль поміщається на звичайне місце для паркування, а заряджати батареї можна прямо від міської електромережі. До речі, ASKA А5 оснащується гібридним двигуном і для його заправки підійде звичайний бензин із найближчою АЗС.

Головне питання, яке поставить будь-який з нас: а як же безпека? Компанія запевняє, що модель А5 розроблена з дотриманням усіх вимог та стандартів у цій сфері. Наприклад, eVTOL має великі крила, і у разі виникнення надзвичайної ситуації великі крила можуть допомогти спланувати машину для безпечнішої посадки. Шість пропелерів набагато надійніше за один, а значить стійкість машини в польоті і м’якість посадки на землю максимально комфортні.

Гібридна силова установка забезпечує щонайменше 30 хвилин резервного часу польоту, що є критичною вимогою Федерального управління цивільної авіації США. На крайній випадок модель обладнана спеціальним балістичним парашутом, здатним врятувати всю машину цілком.

Ще у 2020 році ASKA підписала угоду з NASA, щоб розширити свою участь у Національній кампанії Advanced Air Mobility. Наразі компанія знаходиться у процесі отримання всіх необхідних польотних документів та планує запустити комерційну мережу перевезень вже у 2026 році. Втім, попередні замовлення на ASKA A5 вже приймаються.