Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Когда ID.4 получает обновление, электронный блок управления теряет связь с датчиками и не может определить, нужно ли ему предупреждать пешеходов о приближении, отсюда и странные звуки, похожие на вторжение инопланетян.
В VW ID.4 есть небольшая диковинка, связанная с воспроизведением звуков при обновлении программного обеспечения. Эти звуки могут заставить окружающих подумать, что на Землю наконец-то прибыли инопланетяне.
Еще летом пользователь YouTube опубликовал видео, на котором белый VW ID.4, припаркованный в гараже, издает жуткие скрипы и завывания. Подобные ролики также встречаются в TikTok и других социальных сетях. Легко принять эти звуки за какую-то неисправность, возможно, вызванную проблемами с динамиками, а может быть, и с электрической трансмиссией. Но это не так.
Редакция американского издания Road & Track связалась с Volkswagen, чтобы выяснить, что именно заставляет ID.4 издавать эти странные звуки. Представитель компании ответил, что это случается, когда автомобиль получает обновление программного обеспечения. В этом случае электрокар теряет связь с CAN-шиной и датчиками скорости, которые обычно используются для определения низкой скорости движения и необходимости включения звукового сигнала, предупреждающего пешеходов о приближении малошумного транспортного средства. Без связи с этими датчикам и система видит ошибку и начинает издавать разные звуки.
Неизвестно, ищет ли VW способы устранения странных звуков, но он уже работает над комплексным обновлением ID.4. Хотя полные подробности о ID.4 2024 года пока скудны, есть неофициальная информация, что модели начального уровня станут более мощными и чуть более дальнобойными.
Во время недавнего испытания на выносливость электрическое судно на подводных крыльях Candela C-8 установило новый мировой рекорд по наибольшему расстоянию, пройденному электрическим судном за 24 часа. Это путешествие было равносильно рейсу из Лондона в Амстердам и обратно.
Шведский производитель электрокатеров Candela на своей новейшей версии судна C-8 преодолел за 24 часа на Стокгольмском архипелаге дистанцию в 420 морских миль, что эквивалентно 777 км. Предыдущий рекорд составлял 79 морских миль (146 км), пройденных за 20 часов.
После каждого круга Candela C-8 подвергалась промежуточной зарядке постоянным током. Для этого использовалось зарядное устройство Plug DC и мобильная аккумуляторная система Northvolt Voltpack емкостью 281 кВт-ч. В течение 24 часов C-8 заряжался в общей сложности 313 минут и получил 615 кВт-ч электроэнергии.
Мировой рекорд Candela C-8 — 420 морских миль
1
2
3
4
Промежуточные зарядки от 13% до 66% SoC заняли около 18 минут каждая. С учетом пауз в зарядке средняя скорость катера составила чуть более 17 узлов (31 км/ч), в то время как целевая скорость во время миссии была 27 узлов (50 км/ч).
Candela — шведский производитель электрических катеров и другого водного транспорта. Используя современную технологию подводных крыльев, Candela создала электрокатер с впечатляющей дальностью хода и скоростью.
«Этот подвиг показывает, что скоростной электрический водный транспорт для путешествий на большие расстояния возможен уже сегодня, а не в далеком будущем», — говорит Густав Хассельског, генеральный директор и основатель компании Candela, который пилотировал лодку C-8 во время рекордной попытки.