Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai Motor Group, окрім виробництва автомобілів, має багато розробок у робототехніці. Нещодавно бренд оголосив, що почав розробку моделі автономного транспортного засобу для дослідження Місяця.
Основне бачення Hyundai Motor Group є чітким і лаконічним: «Прогрес заради людства». Це головна причина, чому компанія наполегливо працює над розвитком сфери робототехніки. Він розробив три ключові технології: переносні роботи, сервісні роботи та роботизована мобільність. Наприклад, корейці придумали роботизовані екзоскелети, призначені як для промислового, так і для медичного використання.
Багато хто знає, що Hyundai у 2021 році за приголомшливі 880 мільйонів доларів придбав Boston Dynamics, виробника робопсів, які вражали своїми можливостями.
Компанія зосереджена на розширенні людського охоплення та пропонуванні інноваційних рішень для мобільності з використанням робототехніки, AI (штучного інтелекту) і технологій автономного водіння. Один із їхніх нещодавніх проектів спрямований на вихід за межі землі, моря та повітря в космос.
У липні 2022 року Група підписала угоду з шістьма корейськими дослідницькими інститутами в аерокосмічному секторі з метою створення мобільного рішення для дослідження поверхні Місяця. Перші тестові транспортні засоби будуть завершені до другої половини наступного року. Далі мета — розробити модель із можливістю запуску в 2027 році.
Група об’єднає технології робототехніки та автономного водіння Hyundai Motor Company і KIA Corporation, зарядні частини та системи водіння. Крім того, він використовуватиме технологію Hyundai Rotem (дочірня компанія, що спеціалізується на виробництві рухомого складу, військової техніки та машинобудуванні).
Місяцехід призначений для перевезення різного обладнання з максимальним корисним навантаженням 70 кг. Крім того, він буде оснащений різними технологіями для розкопок. Він працюватиме автономно, одержуючи електроенергію від сонячних батарей.
Машина буде сконструйована таким чином, щоб витримувати екстремальні температури з вбудованим захистом від випромінювання. Для цього Hyundai Motor Group розробить середовище, схоже на поверхню Місяця, на якому проведе інтенсивні випробування місяцехода та внесе всі необхідні доопрацювання. Якщо все складеться успішно, мета — посадити машину біля південного полюса Місяця, де він виконуватиме наукові місії.
Один із найбільших у світі виробників сільгосптехніки — британська компанія CNH Industrial 19 квітня оголосила про вихід з російського ринку. Активи компанії в РФ складають 60 мільйонів доларів США і будуть незабаром продані.
У CNH Industrial повідомили, що ще в березні 2022 року заявляли про припинення поставок своєї продукції на російський ринок, але до вчорашнього дня компанія виплачувала заробітну плату співробітникам та покривала інші адміністративні витрати в Росії.
До березня 2022 року Компанія керувала корпоративним офісом у Московській області, через який вона відбувався імпорт та дистрибуція продукції в Росії. Його промисловий слід включав виробничі майданчики для сільськогосподарського обладнання та знарядь, будівельного обладнання, а також склад запчастин. На цих майданчиках працювало близько 200 працівників.
Протягом кварталу, який закінчився 31 березня 2022 року, CNH Industrial зафіксувала витрати на суму 71 долар США. мільйонів, пов’язаних зі списанням активів, резервами фінансової дебіторської заборгованості та резервом оцінки відстрочених податкових активів.
Повідомляється, що вихід з ринку РФ обійдеться компанії приблизно в 20 мільйонів доларів США.
Maserati продовжує електрифікацію, і ось компанія представила повністю електричний Grecale Folgore на автосалоні в Шанхаї.
Grecale Folgore, розроблений для клієнтів, яким потрібна екологічна продуктивність, зпереду має вигляд у стилі Trofeo з «перевернутою решіткою радіатора», яка частково закрита. Це не єдина зміна в дизайні, адже кросовер був оснащений новим дифузором, а також аеродинамічно оптимізованими 19-, 20- та 21-дюймовими колесами.
Окрім покращеної аеродинаміки, електромобіль має глянцеві чорні акценти, підсвічені «бічні вентиляційні отвори», мідні гальмівні супорти та мідні значки.
Клієнти також можуть отримати ексклюзивний зовнішній вигляд Rame Folgore, який черпає натхнення.. процитуємо реліз: «з фасаду Гуггенхайма… де теплі мідні відтінки в секціях на сонці співіснують з більш холодними відтінками блакитно-сірого в областях у тіні».
Барвиста тема повторюється на передніх сидіннях з електропідігрівом і вентиляцією, які регулюються в 14 напрямках та мають обивку Econyl. Maserati описав його як «відновлений нейлон», виготовлений із таких відходів, як рибальські сітки, клаптики тканини та килими зі звалищ.
Вони перетворюються на «нейлонову пряжу первинної якості», яка має «дуже непрозору поверхню», а також «лазерну обробку», що надає їй «параметричний дизайн, який виражає природний динамізм».
Сидіння об’єднані рельєфними акцентами на приладовій панелі, а також оздобленням «вуглецевої міді 3D touch» на центральній консолі та дверних панелях.
Інша частина салону більш традиційна: 12,3-дюймова цифрова панель приладів, а також 12,3-дюймова інформаційно-розважальна система з Android Auto, Apple CarPlay і інтелектуальним помічником. Кросовер також має 8,8-дюймовий нижній дисплей і проекційний дисплей.
Оскільки Grecale Folgore є електромобілем, ця модель має кілька спеціальних елементів, включаючи функцію підтримки температури в салоні, яка підтримує комфортну температуру в салоні, навіть коли кросовер вимкнено.
Водії також оцінять спеціальну навігаційну систему для електромобілів, яка «повністю обізнана про стан батареї» та може врахувати зупинки для зарядки в дорозі. Кросовер також може показувати на карті максимальну відстань, яку він може проїхати, у режимі реального часу, залежно від стану заряду та вашого стилю водіння.
Рух забезпечує акумуляторна батарея ємністю 105 кВт.год, яка живить систему повного приводу з подвійним двигуном, що виробляє загальну потужність 550 к.с. (410 кВт / 557 к.с.) і 605 фунт-фут (820 Нм) крутного моменту. Це дозволяє кросоверу розганятися з 0 до 100 км/год за 4,1 секунди, а потім досягти максимальної швидкості 220 км/год.
Це досить швидко, і Maserati каже, що ми можемо очікувати запас ходу за стандартом WLTP у 500 км. Кросовер також має технологію 400 В і можливість швидкої зарядки постійного струму потужністю 150 кВт, що дозволяє акумулятору заряджатися від 20 до 80% всього за 29 хвилин.
Хоча швидка зарядка залишає бажати кращого, Grecale Folgore стандартно оснащений пневматичною підвіскою та чотирма різними режимами водіння, відомими як GT, Sport, Off-Road і Max Range. Вони досить зрозумілі, але режим Max Range примітний тим, що його «рекомендовано, коли заряд батареї падає нижче 16% і поблизу немає точок зарядки». Це допомагає зберегти більше кілометрів запасу ходу, жертвуючи системою клімат-контролю, зменшуючи реакцію на натискання педалі газу та обмежуючи максимальну швидкість до 130 км/год.
Більше інформації про Grecale Folgore обіцяють ближче до запуску, але в Maserati заявили, що вони запропонують електричні версії всіх своїх моделей до 2025 року. Повністю електричним брендом Maserati стане з 2030 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 апреля, 2023 
