Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новозеландський стартап CarbonScape розпочинає комерціалізацію видобутку графіту із трісок, тирси та інших побічних продуктів лісового господарства та деревообробної промисловості. Виготовленими із «біографіту» батареями планують оснащувати електромобілі для ринку США та Європи.
Розробку «біографіту» стартап CarbonScape розпочав ще сім років тому. Зі слів авторів технології, він являється «екологічною альтернативою синтетичному (нафтовому) та природному графіту», на який припадає 30% ваги літій-іонного акумулятора.
Як стверджується, виробництво «біографіту» — екологічно чисте, що дозволяє економити до 30 тонн викидів CO2 на тонну матеріалу в порівнянні з синтетичним або природним графітом. За даними стартапу, графіт на основі деревини дозволить виробникам акумуляторів скоротити викиди вуглекислого газу від кожної батареї для електромобілів майже на 30%, потенційно скоротивши викиди у цьому секторі на понад 86 мільйонів тонн CO2 на рік до 2030 року.
У якості основних інвесторів проєкту виступають шведсько-фінський гігант відновлюваної лісової промисловості Stora Enso та гонконгський виробник акумуляторів Amperex Technology (ATL). Загальна сума інвестицій у комерціалізацію ідеї — 18 мільйонів доларів. Ці кошти спрямують на масштабування бізнесу та подальшу розробку планів створення виробничих потужностей у Європі та США.
Сімейство преміального седана Cadillac CT5 поповнилося новою високопродуктивною версією від ательє Hennessey. Проект отримав назву Hennessey H1000.
Фахівці доопрацювали не базовий варіант седана, а топовий CT5-V Blackwing з 6,8-літровим двигуном V8 з наддувом. Його віддачу збільшили з 668 до 1000 к.с., а крутний момент з 893 до 1309 Нм. В результаті авто здатне розвивати швидкість до 330 км/год, а розгін з місця до сотні займає 2,5 секунди.
Досягти таких показників вдалося за рахунок встановлення нових впускних та випускних клапанів, іншого блоку циліндрів, теплообмінника збільшеного розміру та довгих трубчастих колекторів із нержавіючої сталі. І ще було проведено спеціальне калібрування ЕБУ.
У компанії відзначили, що така віддача двигуна і розгін зробили седан Hennessey H1000 найпотужнішим і найшвидшим у світі серед преміальних паливних авто. Візуально відрізнити новинку можна за обвісом, 19-дюймовими колісними дисками з особливим дизайном та спойлером на кормі. Вартість спецверсії не називається.