Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японський системний інтегратор фотоелектричних систем Next Energy представив навіс для автомобіля на сонячних батареях, який, ймовірно, здатний витримувати високі снігові навантаження до 150 см.
У навісі Dulight150 встановлені двосторонні сонячні панелі з вихідною потужністю 590 Вт та ККД 21,1%. Він доступний у чотирьох різних версіях потужністю від 3,5 кВт до 10,62 кВт.
Найменша модель може вмістити шість фотоелектричних панелей та від двох до трьох автомобілів. Найбільша версія може вмістити 18 панелей до дев’яти автомобілів.
Виробник заявив, що стійкість до більш високого снігового навантаження була досягнута за рахунок використання конструкції з посиленими балками та збільшення кількості стійок спереду та ззаду. Він також заявив, що ця архітектура забезпечує несучу здатність як для монтажної рами, так і для сонячних панелей.
Компанія розпочала продаж системи в Японії наприкінці квітня.
Компанія Next Energy базується в Комагані, префектура Нагано, і з 2003 активно працює в японському секторі фотоелектричних систем. Вона продає та встановлює сонячні батареї для житлових, комерційних та промислових об’єктів, а також розповсюджує сонячні панелі вторинного використання. Вона також керує центром утилізації сонячних модулів.
Компанія Lamborghini показала процес збирання нового гібридного гіперкара Revuelto. Навесні 2023 Lamborghini представила наступника суперкара Aventador — новим флагманом італійської марки став перший в її історії серійний гібрид Revuelto. Складання автомобіля з двигуном V12 з відразу трьома електромоторами змусила компанію зміни процедури і про те, як змінилася робота заводу, в Lamborghini розповіли в окремому відеоролику під гучною назвою «Створення мрії». Перші супергібриди будуть передані покупцям у четвертому кварталі.
Директор з виробництва Lamborghini Раньєрі Нікколі та члени його команди дозволили всім охочим заглянути за лаштунки виробничої лінії в Сант-Агата-Болоньєзе та подивитися, як народжується Revuelto. Процес складання кожного суперкара поділено на 15 окремих постів, продуктивність яких можна гнучко регулювати в залежності від попиту на модель.
Перед тим, як отримати допуск до збирання нового флагмана, співробітники проходять навчання тривалістю щонайменше 500 годин. Складальний цикл новинки отримав назву Manifattura Lamborghini Next Level. Новою стадією виробництва став випуск електродвигунів, які Lamborghini раніше самостійно не робила.
Крім створення окремих постів під це завдання, у переліку обов’язкових заводських тестів з’явилися нові випробування електромоторів. Включаючи тест навантаження, що імітує рух супергібрида по полігону «Нардо». Загалом у рамках підготовки до випуску Lamborghini Revuelto марка на 172 000 квадратних метрів збільшила площу свого заводу та інвестувала 150 мільйонів євро у виробничі потужності у Сант-Агата-Болоньєзі.
У США показали, як виглядає Porsche 944 середини 80-х із пробігом 918 935 км. Спорткар потребує ремонту, але зберігся краще за деякі інші авто зі значно меншим пробігом. Відео опублікували на YouTube-каналі Auto Auction Rebuilds.
Porsche 944 був найкомфортнішою моделлю німецького бренду тих років. Спорткар замінив модель 924 і випускався з 1982 по 1991 рік.
Загалом модель є досить надійною, але потребує постійного догляду. Porsche 944 має проблеми з ременем ГРМ і водяною помпою. Також у спорткара часто виходить з ладу електроніка.
Попри великий пробіг, цей Porsche 944 непогано зберігся. На його кузові немає іржі та пошкоджень. Помітно, що люк на даху потребує ремонту. Інтер’єр авто чистий та доглянутий.
Головною проблемою автомобіля є те, що двигун не заводиться. Також відсутнє зчеплення, заміна якого коштуватиме недешево.
Блогер планує відновити цей автомобіль та замінити його двигун на новий. Він навіть розглядає варіанти встановлення японських та американських силових установок.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 мая, 2023 
