Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Київська митниця передала військовим незвичний автомобіль. Надзвичайні події

При спробі незаконного переміщення через митний кордон було конфісковано 14-кубову автоцистерну з вакуумним насосом. Машина досить цікава, тому що в її основі лежить потужне шасі Renault Kerax, оснащене 450-сильним двигуном. Київська митниця передала цей автомобіль для господарських потреб на передову.

Крім того разом з Renault Kerax митники передали захисникам ще й мобільні телефони, підсилювач зв’язку, накопичувачі інформації та, що дуже важливо, прилад нічного бачення та двочастотний багатофункціональний приймач для геодезичних робіт. Все це також вилучили під час незаконного ввезення в Україну.

З початку року в Україні у ДТП загинуло 1367 людей. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

За даними патрульної поліції, з січня по липень в Україні внаслідок ДТП загинули 1663 особи, з них 91 дитина, та було травмовано 17107 людей.

Порівняно з аналогічним періодом 2024 р. кількість ДТП з загиблими та/або травмованими майже не змінилась — 13738 випадків.

  • Найчастіше у ДТП гинули через порушення швидкості руху (911 осіб).
  • Другою причиною, за кількістю загиблих, є виїзд на смугу зустрічного руху, не пов’язаний з обгоном (103 особи).
  • На третьому місці цієї сумної статистики — порушення правил під час зміни напрямку руху, не пов’язане з перестроюванням (82 особи).

За цьогорічної статистики найбільша кількість ДТП трапляється між 16 та 19 годинами, а найнебезпечнішим днем тижня є п’ятниця.

Бережіть себе та не порушуйте правила дорожнього руху.

Японська Suzuki інвестує 8 мільярдів доларів в Індію. Електромобілі та електрокари

Японський автовиробник Suzuki Motor планує інвестувати понад 8 мільярдів доларів в Індію протягом найближчих п’яти-шести років. Метою інвестицій є розширення виробництва електромобілів, зокрема свого першого електропозашляховика Vitara. Про це інформує Bloomberg.

Індія стає ключовим ринком та експортним центром для компанії. Генеральний директор Тосіхіро Сузукі заявив, що на заводі в штаті Гуджарат буде запущено виробництво електромобілів. Цей об’єкт має стати одним із найбільших світових центрів автомобільного виробництва з потужністю до 1 мільйона одиниць.

Вироблені в Індії електрокари експортуватимуться у понад 100 країн, включаючи Японію та Європу. Ці інвестиції допоможуть місцевому підрозділу Maruti Suzuki India подвоїти виробничі потужності до 4 мільйонів одиниць до кінця десятиліття. Таким кроком Suzuki прагне зміцнити свої позиції на індійському ринку та компенсувати падіння попиту в Європі та Японії.

Компанія також вироблятиме літій-іонні акумулятори разом із партнерами Toshiba та Denso для забезпечення ланцюгів постачання гібридних авто.

Однак, є й виклики. Голова Maruti Suzuki Бхаргава зазначає, що масове впровадження електромобілів в Індії буде повільнішим через низький рівень доходів населення. Широке поширення електрокарів стане можливим, коли річні доходи людей зростуть ближче до $5000. Наразі заможні індійці купують дорожчі моделі інших виробників.