Екстремальний автобус Torsus Praetorian отримав модифікацію Liberra. Позашляхову модель перетворили на автодім.

Torsus Praetorian — позашляховий автобус, створений українськими майстрами, який використовується в Нацгвардії та ДСНС України. Тепер він став основою для будинку на колесах для чотирьох осіб. Його подробиці розкрили на сайті Autoevolution.

Новий Torsus Praetorian Liberra створили в співробітництві з німецьким дилером All4Bus та виробником будинків на колесах Dummler Manufaktur. Створити автодім було неважко, адже автобус має модульну конструкцію.

Дім на колесах Torsus Praetorian Liberra розрахований на чотирьох осіб. Для них є індивідуальні крісла, а в задній частині салону передбачено чотири спальні місця.

На кухні встановили газову плиту з духовкою, раковину та холодильник, також є обідній куточок зі столом та лавами. Крім того, у салоні є санвузол та численні шафи.

Автодім Torsus Praetorian Liberra оснастили телевізором, потужною аудіосистемою, бойлером та кондиціонером. Встановлено 250-літровий бак для води та 150-літрову ємність для відходів. Електрообладнання живиться від LFP-батарей на 200 А-год, також є сонячні панелі на даху.

Як і всі автобуси Torsus Praetorian, Liberra збудований на повноприводному шасі MAN TGM та оснащений турбодизелем на 290 к.с. та 1050 Нм. В його арсеналі — знижувальна передача та пневмопідвіска. Кліренс сягає 350 мм, що дозволяє долати броди глибиною до 600 мм.

Виробництво Torsus Praetorian налагодили в Чехії. Дім на колесах Liberra коштуватиме від 550 000 євро.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений TORSUS GERMANY ALL4BUS (@torsus_germany)

Професор механіки та матеріалознавства з Школи інженерії та прикладних наук Гарвардського університету Чжиґан Суо (Zhigang Suo) разом із командою винайшов і випробував новий матеріал — тангламер (tanglemer). Він у десять разів міцніший і в чотири рази стійкіший до утворення тріщин, ніж звичайна каучукова гума, повідомляє Le Monde.

Науковці працювали над створенням цього матеріалу як над можливою альтернативою для виробництва автомобільних шин. Щорічно шини спричиняють викиди приблизно шести мільйонів тонн мікропластику. Частки мікропластику виявляють у воді, їжі, людському організмі та навіть у плаценті вагітних жінок.

«Покращення стійкості до розтріскування подовжить термін служби матеріалу, а отже підвищить його екологічність», — сказав один із співавторів Годун Нянь (Guodong Nian).

Вперше про тангламер повідомили у 2023 році, а нещодавно дослідники завершили практичні випробування.

Міцність, еластичність і зносостійкість тангламера досягнуті за рахунок зміни структури матеріалу. Як і звичайну гуму, його виготовляють на основі натурального каучуку. У традиційній гумі міцність забезпечують переважно хімічні зв’язки, які формуються в процесі вулканізації. У випадку з тангламером каучук обробляють м’якше, що дозволяє зберегти довгі полімерні ланцюги. Вони формують заплутану, але міцну сітку. У цьому матеріалі фізична «заплутаність» полімерів відіграє більшу роль, ніж хімічні зшивання — саме вона допомагає аморт изувати напругу під час розтягування або розриву.

Окрім шин, тангламер потенційно можна використовувати у виробництві презервативів, хірургічних рукавиць, гнучких елементів для роботів, носимої електроніки та еластичних гідрогелів.

Нинішнього понеділка, 16 червня, у Європі розпочалася поліцейська операція під кодовою назвою «АЛКОГОЛЬ та НАРКОТИКИ», мета якої одна — усунути водіїв у стані алкогольного та наркотичного сп’яніння з європейських доріг.

Через це дорожніх перевірок не уникнути. Заодно патрульні будуть вимірювати швидкість, вести контроль дорожнього руху. Це все триватиме сім днів в рамках загальноєвропейської поліцейської операції Roadpol — Alcohol & Drugs.

Як пише presseportal.de з посиланнями на добрий десяток релізів з поліцейських відділків, працівники поліції перевірятимуть водіїв на наявність алкоголю у видихуваному повітрі та наркотиків в організмі. В масштабній операції беруть участь поліцейські з понад 20 країн, котрі працюватимуть в посилених перевірках на дорогах з 16 по 22 червня 2025 року.

Ключовою датою стане 20 червня (п’ятниця), коли офіцери чергуватимуть цілодобово за дотриманням правил безпеки на дорогах. Цього дня кампанія називатиметься МАРАФОН.

Перевірки відбуватимуться на автомагістралях, національних дорогах, у центрах міст та у розважальних закладах. Цікаво, що в деяких країнах громадяни можуть самі повідомляти про місця перевірок.

Скажімо у Польщі, як повідомляє moto.pl, в середньому поліція зупиняє 170 тисяч водіїв у нетверезому стані. Це дуже багато.

Відповідальність настає, коли вміст алкоголю в організмі становить або призводить до концентрації в крові від 0,2‰ до 0,5‰ або до наявності у видихуваному повітрі від 0,1 мг до 0,25 мг алкоголю в 1 дм3.

Це правопорушення карається арештом або штрафом не менше 50 злотих. Суд також накладає обов’язкове покарання у вигляді заборони керувати транспортними засобами на строк від 6 місяців до 3 років.

Стан сп’яніння настає, коли вміст алкоголю в організмі становить або призводить до концентрації в крові вище 0,5‰ або до наявності понад 0,25 мг алкоголю в 1 дм3 у видихуваному повітрі. Тоді це вже є злочином, що карається позбавленням волі на строк до 2 років.

Крім того, суд обов’язково позбавить водійських прав на строк від 1 до 10 років (проте, якщо право керування транспортним засобом позбавлено на понад 1 рік, така особа повинна скласти новий іспит на керування).

Спричинення дорожньо-транспортної пригоди зі смертельним наслідком у стані сп’яніння карається позбавленням волі на строк до 12 років.