Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Porsche 911 Dakar та Lamborghini Huracan Sterrato давно довели, що динаміка і прохідність можуть йти поруч, але вартість робить ці автомобілі недоступними для більшості. На допомогу прийшла компанія Kuhl, фахівці якої розробили Toyota GR86 для бездоріжжя.
У рамках нового проекту Outroad спортивне купе адаптують до їзди по пересіченій місцевості та легкому бездоріжжю. Змінюється не тільки технічна сторона, а й зовнішність Toyota GR86. Судячи з комп’ютерним рендерам, автомобіль отримав агресивний обвіс, який включає перероблені передній і задній бампер зі збільшеними повітрозабірниками та захисними пластинами, розширювачі крил, і рейлінги на даху.
На задньому вікні встановлені жалюзі, є високий спойлер, а в бампер інтегрований масивний дифузор. Вентильований капот і накладки на фари надають Toyota GR86 гоночного вигляду. Також встановлено нові 18-дюймові колісні диски Verz, взуті у позашляхові шини, підкріплені посиленими гальмами.
У Kuhl відзначили, що купе отримає модернізовану підвіску з гідравлічним підйомником, яка забезпечить збільшений на 30-45 мм дорожній просвіт. Про підвищення продуктивності 2,4-літрового атмосферного опозитного мотора не повідомляється. У стандартній версії він видає 232 к.с. потужності і 250 Нм крутного моменту. На вибір запропоновано механічна та автоматична коробки передач.
Kuhl планує опублікувати додаткові рендери в кінці цього місяця, а перший реальний прототип Outroad Light Style з’явиться до кінця листопада. Готовий демонстраційний автомобіль буде представлений на Токійському автосалоні 2026 року, а потім надійде в продаж у Японії.
Серпнева хакерська атака на Jaguar Land Rover (JLR), дочірню компанію Tata Motors, завдала британській економіці збитків у 1,9 мільярда фунтів стерлінгів ($2,55 млрд) і торкнулася понад 5000 організацій. Про це інформує Reuters.
У звіті Центру кібермоніторингу (CMC) зазначено, що втрати від хакерської атаки на Jaguar Land Rover можуть зрости, якщо відновлення виробництва затягнеться. Експерти називають інцидент найбільш економічно збитковим у країні, причому більшість втрат пов’язана з простоєм заводів JLR та її постачальників.
Після майже шеститижневого простою компанія почала відновлювати виробництво на початку цього місяця. Три заводи JLR у Великій Британії виробляють близько 1000 автомобілів на день.
Хакерська атака на Jaguar Land Rover стала однією з низки гучних кібератак у Великій Британії цього року. Через зупинку виробництва компанія втрачала близько 50 мільйонів фунтів стерлінгів ($66,5 млн на тиждень, а британський уряд надав їй кредитну гарантію на 1,5 мільярда фунтів ($1,995 млрд) для підтримки постачальників.
За оцінкою Центру кібермоніторингу (CMC), інцидент класифіковано як системну подію 3-ї категорії, оскільки він суттєво порушив виробництво JLR, її багаторівневий ланцюг постачання та діяльність дилерських центрів. Для порівняння, у квітні через хакерську атаку постраждала компанія Marks & Spencer, втративши близько 300 млн фунтів ($399 млн ) через блокування онлайн-сервісів.
У спробі скоротити витрати та продовжуючи свою політику підвищення доступності автомобілів, компанія Tesla, імовірно, припиняє безкоштовно надавати картки-ключі до нових автомобілів.
Ця зміна була виявлена після того, як із нових посібників користувача для Tesla Model 3 і Model Y зникла згадка про ці аксесуари. Раніше в інструкціях було речення, яке пояснювало функцію картки: «Tesla надає вам дві картки-ключі Model 3/Y, розроблені для зберігання у вашому гаманці». Тепер це речення відсутнє.
Картка-ключ розміром із кредитну картку традиційно діяла як фізичний ключ для замикання та відмикання автомобіля. Хоча більшість власників Tesla використовують мобільний додаток на своїх смартфонах для керування доступом, картка-ключ виконувала функцію резервного фізичного ключа. Якщо це припущення підтвердиться, нові власники залишаться повністю залежними від своїх телефонів для доступу до автомобіля, якщо тільки вони не придбають картку-ключ в онлайн-магазині Tesla за $40.
Цей крок є черговою тактикою економії коштів і слідує за недавнім випуском більш доступних комплектацій Standard Model 3 та Model Y. З точки зору виробництва, Tesla тепер матиме потребу виготовляти лише ті картки, які були фактично продані через магазин, що дозволяє оптимізувати витрати.
Для деяких власників рішення прибрати фізичну резервну копію може викликати роздратування. Попри те, що багато хто вважає використання картки-ключа зайвим, оскільки більшість людей все одно носять із собою традиційні ключі або користуються телефоном, вона забезпечувала важливу фізичну надмірність на випадок розрядження телефону або інших проблем із мобільним додатком. Автовиробники часто рекламують альтернативні рішення для ключів як зручні для активного способу життя, щоб уникнути пошкодження або втрати традиційних ключів.
Однак для тих, хто покладається на фізичний резервний варіант, його видалення, тим паче без офіційного оголошення, може спричинити невдоволення. Політика Tesla щодо раптового та без попередження видалення функцій іноді викликає критику серед користувачів. Нові власники можуть виявити, що їхній автомобіль має на одну функцію менше, ніж очікувалося, просто через її пропуск в інструкції.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 октября, 2025 
