Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Французька компанія Peugeot відзначила знаменну віху у своїй історії — 24 вересня на заводі в Сошо відсвяткували випуск 200-тисячного кросовера Peugeot 3008 з моменту запуску моделі у вересні 2023 року. Захід пройшов у присутності Алeна Фаве, генерального директора Peugeot, та Мануеля Жантіля, директора заводу в Сошо.
Peugeot 3008 продовжує місяць за місяцем доводити свій комерційний успіх у Європі. Примітно, що на електричні версії припадає 22% продажів, що вище за середній показник по сегменту, а топова комплектація GT залучила 54% покупців. У Франції Peugeot 3008 є лідером ринку у сегменті C-SUV.
Щоб задовольнити високий попит на модель 3008, на історичному заводі бренду працює 6500 осіб, які працюють у 2,5 змін.
Єдина збірна лінія заводу відрізняється своєю гнучкістю: вона дозволяє випускати автомобілі з різними типами кузова, всіма типами силових агрегатів — електричними, гібридними та двигуном внутрішнього згоряння — і швидко адаптувати виробництво до потреб ринку.
З моменту виходу на ринок новий Peugeot 3008 завоював серця покупців завдяки унікальному дизайну, вражаючій панорамній кабіні i-Cockpit та неперевершеним електричним характеристикам.
Завдяки унікальній для сегмента модульній платформі STLA Medium кожен покупець може знайти відповідний йому рівень електрифікації та продуктивності в лінійці Peugeot 3008: гібрид (145 к.с.), гібрид PHEV (195 к.с.) та три електричних варіанти: E-3008 (210 к.с.), E-3008 Long Range (230 к.с.), що пропонує найкращий запас ходу на електротязі серед позашляховиків — 700 км та E-3008 Dual Motor (325 к.с.) з двома двигунами та повним приводом. Всі ці моделі є еталоном ефективності, особливо E-3008 Long Range.
З початку повномасштабної війни українські митні органи вилучили майже 17 тисяч одиниць різної техніки, що за рішенням суду згодом була на законних підставах конфіскована у власників.
Як повідомила Держмитслужба, уся конфіскована за порушення митних правил техніка працює на державу, бо вилучені автомобілі передано на потреби Сил оборони України.
На відміну від мирного часу, коли конфіскат продавався на вторинному ринку, в умовах війни головним отримувачем конфіскованої техніки стали підрозділи Сил оборони. З початку повномасштабного вторгнення митницями передано Збройним Силам України та іншим військовим формуванням майже 17 тисяч одиниць техніки загальною вартістю понад 82,9 млн грн.
Окрім цього, до армійських підрозділів усіх відомчих формувань, включаючи Територіальну оборону, передано комп’ютерної та електронної техніки на 43,4 млн грн та мобільних телефонів на 34,4 млн грн.
У разі відсутності потреби військових у тому чи іншому конфіскованому майні, у т.ч. транспортного сегмента, конфіскат передається до органів державної виконавчої служби, які в рамках виконавчого провадження реалізують її на електронних аукціонах.
Головним організатором аукціонів з реалізації конфіскованого майна є державне підприємство «СЕТАМ», що належить до сфери управління Міністерства юстиції України.
На цій платформі громадяни можуть придбати конфісковану техніку у відкритий і прозорий спосіб. Від реалізації такого майна до держбюджету перераховано майже 12,2 млн грн.
Також прозвучало застереження: митні органи не мають відношення до магазинів, що використовують у назві слова «конфіскат» чи «митний конфіскат». Такі формулювання є виключно елементом реклами й не пов’язані з офіційною реалізацією вилученого митницями майна.
Компанія Volvo Buses розширює лінійку електричних шасі BZR Electric моделями для автобусів далекого прямування — міжміських та туристичних. Шасі колісної формули 4х2 та 6х2 призначені для машин завдовжки від 9,5 до 14,9 м. Повна маса може досягати 27,2 т.
Вихідна потужність силової установки складає 200 чи 400 кВт. Модульна схема дозволяє розмістити від чотирьох до восьми акумуляторних блоків — ємністю від 360 до 720 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 700 км (цикл випробувань SORT-3). Передбачено два види заряджання: CCS — потужністю 250 кВт та OppCharge на 450 кВт.
Кузови на електробуси встановлюватимуть сторонні спеціалізовані компанії. Зазначимо, що з 2023 року Volvo Buses відмовилася від власного кузовного виробництва. Перші туристичні автобуси на шасі Volvo BZR отримали кузов марки Carrus Delta та призначені для операторів Північної Європи та країн Бенілюксу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 сентября, 2025 
