Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Škoda становится крупнейшим производителем аккумуляторных систем для электромобилей в составе Volkswagen Group

Škoda инвестировала 205 млн евро в расширение производства аккумуляторных систем на заводе в Млада-Болеславе и стала крупнейшим производителем батарейных систем для электромобилей (BEV) в составе Volkswagen Group.

Главная производственная площадка Škoda стала первой в Европе среди предприятий концерна, где налажен выпуск батарей по технологии cell-to-pack для массовых электромобилей. Производственная мощность превышает 1 100 батарейных систем в сутки и до 335 000 единиц в год. Проект развивается в сотрудничестве с подразделением Volkswagen Group Technology Center of Excellence Battery.

Новые батареи cell-to-pack предназначены для массовых моделей BEV. Они характеризуются долговечностью, упрощенным производственным процессом и более эффективные с экономической точки зрения.

Благодаря полной локализации процесса cell-to-pack, использованию стандартизированных ячеек и химии LFP, а также другим мерам, Škoda смогла снизить себестоимость батарей на 30% по сравнению с существующими аккумуляторами для платформы MEB.

Предприятие будет выпускать более 1 100 батарейных систем в сутки для моделей Škoda и других брендов концерна Volkswagen в разных сегментах. Центр компетенций по батареям, отвечающий за разработку и промышленное внедрение аккумуляторных систем в рамках Volkswagen Group Technology, сотрудничает с чешским производителем и другими марками для локализации цепочки создания стоимости в Европе и усиления контроля над ключевым компонентом.

Расширение производства подчеркивает роль Škoda как важного поставщика компонентов внутри Brand Group Core. В перспективе это позволит компании выпускать до 200 000 электромобилей в год на основном заводе.

В 2025 году Škoda более чем удвоила поставки BEV и заняла четвертое место по продажам электромобилей на своем ключевом рынке — в Европе. Основной вклад обеспечил Škoda Elroq, ставший второй по популярности моделью BEV в регионе. В 2026 году компания планирует ускорить электрификацию внедрением новых моделей: Škoda Epiq займет доступный сегмент, а Škoda Peaq дополнит верхнюю часть линейки.

Источник: Škoda

Британські шанувальники Skoda проголосували за новий яскравий відтінок для Octavia

Британські прихильники Skoda самі обрали новий яскравий відтінок для моделі Octavia — і переможцем онлайн-голосування став колір Dragon Skin. Новинку додали до палітри на честь 30-річчя моделі, а прийом замовлень у Великій Британії стартує 4 березня. Вартість опції становить 855 фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 1 152 доларам США.

Голосування проводилося в Instagram, Facebook та LinkedIn. Dragon Skin змагався з відтінками Storm Blue та Tangerine Orange і в підсумку здобув найбільшу підтримку. Новий колір являє собою яскраву суміш жовтих і зелених тонів, яка на фото виглядає доволі сміливо, а в реальності, за оцінками журналістів, може бути ще більш виразною.

Важливо, що Dragon Skin не стане універсально доступним для всієї лінійки. Його запропонують лише для трьох версій Octavia: хетчбека та універсала Octavia vRS, а також для обмеженої серії Octavia Sportline, яка вийде накладом лише 130 екземплярів пізніше цього року. Таким чином Skoda поєднує елемент ексклюзивності з акцентом на спортивному характері моделі.

Новий відтінок приєднався до Waterworld Green та Space Violet, які також були включені до британської палітри торік після аналогічного онлайн-голосування. На тлі глобальної тенденції до спрощення кольорових гам і скорочення кількості яскравих варіантів задля оптимізації витрат, підхід Skoda у Великій Британії виглядає нетипово. Бренд свідомо робить ставку на індивідуальність і дозволяє клієнтам впливати на формування модельної лінійки.

Статистика підтверджує, що британські покупці Skoda не бояться виразних рішень. У 2023 році синій став найпопулярнішим кольором марки у Великій Британії — на нього припало 30% продажів нових авто. Для порівняння, сірий обрали 26% клієнтів, чорний — 17%, а білий — 12%. Це свідчить про готовність аудиторії відходити від традиційної «нейтральної» палітри.

Ще одна особливість покупців Skoda у країні — прихильність до механічної коробки передач, що йде врозріз із загальноєвропейською тенденцією домінування автоматів. У 2024 році 69% проданих Skoda Fabia у Великій Британії були оснащені механічною трансмісією. Для Octavia частка «механіки» склала 20%, що є доволі високим показником для цього сегмента. У моделей Skoda Scala та Skoda Kamiq цей показник досяг 45% та 35% відповідно.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ?koda UK Newsroom (@skodauknewsroom)

Рідкісний автодім Volkswagen 60-х поїхав після майже 40 років простою надворі. Ретро автомобілі

У США вдалося оживити раритетний автодім Volkswagen T1 1965 року. Майже чотири десятиріччя він стояв просто неба.

Дім на колесах Volkswagen T1 виявили у штаті Нью-Мексико та вирішили відновити. Про нього розповіли у відео на Youtube-каналі RedCanClassics.

Автодім на базі культового Volkswagen T1 є доволі рідкісним у наші дні. Вдалося встановити, що його припинили експлуатувати в 1987 році і залишили просто неба на звалищі.

За 39 років Volkswagen T1 місцями заіржавів, проте м’який клімат Нью-Мексико не дав кузову повністю згнити. У салоні автомобіля зібралися сміття та мотлох і довелося довго відмивати і відчищати його.

А от двигун Volkswagen T1 на диво добре зберігся. Після того, як його прочистили і змазали, підключили новий акумулятор та подали пальне, 1,5-літрова опозитна четвірка потужністю 51 к.с. без проблем завелася.

Мало того, автодім Volkswagen T1 зміг проїхатися, хоча він доволі шумний, повільний і фактично не має гальм. Усі несправності планують виправити під час майбутньої реставрації.