Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
З модельної лінійки італійської компанії Ferrari виключать кабріолет Portofino M. На зміну моделі з твердим верхом прийде спайдер Roma.
Кабріолет Portofino вперше вийшов на ринок у 2018 році, а через три роки пережив планове оновлення, отримавши приставку М у назві. Модель з 3,8-літровим турбодвигуном V8 потужністю 600 к.с. (760 Нм) могла розганятися з місця до сотні за 3,5 секунди і розвивати максимальну швидкість 320 км/год. Але, на жаль, їй не знайшлося місця у оновленій лінійці марки.
Як повідомляє видання Road&Track, у Ferrari впевнені, що Roma Spider стане чудовою альтернативою Portofino і користуватиметься вищим попитом серед шанувальників марки. Автомобіль оснащений 3,9-літровим бітурбованим двигуном V8 потужністю 612 к.с. і 760 Нм крутного моменту.
На відміну від Ferrari Portofino M, спайдер Roma оснащений тканинним дахом. Вона значно легша за складну жорстку і прибрати її можна на швидкості до 60 км/год за 13,2 секунди. При конфігурації сидінь 2+2 у багажному відсіку авто при складеному даху залишається чимало місця.
Усі активи Volkswagen у РФ заарештовані. Таке рішення ухвалив арбітражний суд Нижегородської області за позовом групи ГАЗ. Про це повідомляє агентство «Интерфакс».
ГАЗ вимагає визнати недійсним розірвання контракту з Volkswagen Group про збирання авто на підприємстві в Нижньому Новгороді. Там випускали VW Taos, а також Skoda Octavia, Karoq та Kodiaq, але виробництво припинили у березні 2022 року після того, як німецький концерн приєднався до санкцій проти РФ. Крім того, позивач вимагає компенсацію збитків у розмірі 15,6 млрд рублів ($201,3 мільйонів).
Арешт накладено на весь статутний капітал ТОВ «Фольксваген Груп Рус», розділений між трьома компаніями — Volkswagen AG (28,06%), Skoda Auto AS (16,8%) та Volkswagen Finance Luxemburg SA (55,14%). Під арешт потрапило і нерухомість та майно на підприємствах у Нижньому Новгороді та Калузі.
Крім того, заборонені будь-які реєстраційні дії, тобто ліквідація, реорганізація чи продаж активів на даний момент неможливі. Примітно, що раніше керівник Volkswagen Group Олів’є Блюме заявив, що найближчими тижнями концерн планував оголосити про продаж свого російського підприємства в Калузі. Арешт може перешкодити угоді.
Активами Volkswagen у РФ намагаються заволодіти з весни 2022 року. Зокрема, раніше віцеспікер Держдуми РФ Петро Толстой анонсував націоналізацію заводу у Калузі та випуск на ньому авто під назвою «Буратіно».
У квітні 2022 року у Казахстані з’явився свій електромобільний стартап під назвою Qoshcar Automotive. У перекладі з казахської назва Qoshcar означає «сильний, міцний самець у стаді овець». Зі слів ініціатора проєкту Ілляса Жоламана, стартап націлений на виробництво інноваційних електромобілів та гібридів у ціновій категорії близько 100 тисяч доларів.
Першим у модельній лінійці казахського бренду стане спортивно-люксовий хетчбек Qoshcar GT Vision 1. Зображення моделі опубліковано на сайті проєкту.
Приваблювати клієнтів планують асиметричним дизайном кузова зі зміщеними назад єдиними пасажирськими дверима з правого боку та інтер’єром у стилі казахської юрти. Зокрема, праворуч від водія немає пасажирського сидіння, а між задніми крісалами встановлено біореактор для очищення повітря.
На ринку Qoshcar GT Vision 1 планують запропонувати в кількох варіантах, від універсалу для подорожей бездоріжжям до родстера та Gran Tourer. Причому все це — один автомобіль, який модифікуватиметься під різні завдання. Передбачається, що сервісна служба Qoshcar зможе налаштовувати базове шасі під бажання клієнтів, хоч щодня змінюючи функціональність машини. Платформу для своїх інноваційних автомобілів планують розробити самі чи передати на аутсорсинг одній зі світових інжинірингових компаній.
Запустити виробництво автомобіля-трансформера розраховують у найближчі два-три роки. Але є проблема — гроші. Причому вони потрібні як для проєктування автомобіля, так і для будівництва заводу з річним обсягом виробництва щонайменше 4000 одиниць.
Наразі етапі стартап зайнятий пошуками 2 млн доларів на розробку та будівництво першого прототипу. Паралельно створюється концепт брендової зарядної станції. У стартапі вважають, що готове рішення щодо інфраструктури дозволить зацікавити інвесторів.
Також Qoshcar Automotive подав заявки на реєстрацію торгової марки у 30 країнах. Основними ринками бачать Казахстані та країнах СНД, де планують пропонувати гібридний Qoshcar GT Vision 1. Електричну версію хетчбеку запропонують у Китаї, США та країнах Аравійського півострова. Окрім GT Vision 1 заплановані ще чотири різні моделі, але інформації про них поки що немає.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 марта, 2023 
