Роджер Снайдер розпочав свою кар’єру фотографа з реклами модного одягу. Але близько 15 років тому він надихнувся зйомками вантажівок з причепами — спочатку в Японії, а потім у США. Його роботи привернули увагу National Geographic, що надихнуло його на пошук найкрасивіших автопоїздів у світі для фотопроекту, що проводиться з 2005 року. Одні із найкращих його робіт днями опублікував сайт Jalopnik.

Зазначимо, що у 2014 році фотографії Роджера прикрасили календар Chrome and Elegance, створений на зразок рекламних матеріалів Peterbilt 1960-х років. Нагадаємо, що в тих буклетах на тлі новітніх вантажівок позували красиві фотомоделі в модному одязі. Примітно, що великі вантажівки не єдині автомобілі, якими захоплюється Роджер Снайдер. В даний час він шукає об’єкти для нової серії фотографій пікапів Toyota до 2004 року, модифікованих для певних напрямків роботи, причому в різних країнах.

Китайська компанія XPeng, відома переважно своїми електромобілями, не втрачає надії до 2024 року налагодити серійний випуск літаків-електромобілів, а зараз паралельно проводить випробування відразу декількох різних прототипів.

Нещодавно на відео потрапили випробування зразка, що найбільш точно відображають статус саме «літаючого електромобіля» — окрім чотирьох гвинтів, машина має і звичні чотири колеса.

Такий транспортний засіб, за задумом творців, основну частину часу пересуватиметься на колесах по поверхні землі, і тільки у виняткових випадках водій перетворюватиметься на пілота, долаючи затори та перешкоди повітрям, або за нього польотом керуватиме автоматика.

Споріднений двомісний прототип XPeng X2, наприклад, вже отримав льотний сертифікат від регуляторів у КНР. Він здатний піднімати повітря до 560 кг вантажу, а заряду батареї вистачає на 35 хвилин польоту зі швидкістю до 130 км/год.

У випадку з прототипом, який раніше фігурував під позначенням X3, йдеться про більш важку машину з чотирма колесами, яка може повноцінно їздити поверхнею землі.

Судячи з відеоролика, якість якого бажає кращого, прототип не може похвалитися стабільністю, а ще створює навколо себе сильні завихрення повітря, які здатні руйнувати навколишні конструкції та дерева. Рівень шуму також досить високий, але можна переконатися, що фахівцям XPeng вдалося навчити машину підніматися у повітря.

Німецьке видання Auto Bild опублікувало свій традиційний рейтинг надійності авто. Експерти визначили, які авто найкраще збереглися після пробігу 100 000 км. Результати було опубліковано на сайті видання.

Методика дослідження дуже нестандартна. Журналісти Auto Bild регулярно проводять тривалі тест-драйви. Всі несправності фіксуються, а на пробігу 100 000 км машини повністю розбирають на СТО та оцінюють їхній технічний стан.

Звичайно, у багатьох сучасних моделей на 100 000 км вже виявляються проблеми, але низка авто виявилася або справною, або з незначними поломками. Саме вона й очолила рейтинг. Абсолютним лідером виявився концерн Volkswagen — у топ 10 потрапили одразу 5 його моделей.

Найнадійніші авто після 100 000 км пробігу:

• Audi A3 Sportback g-tron — несправності не виявлено;
• BMW Z4 — несправності не виявлено, незначне зношування окремих вузлів;
• Audi A6 Avant 40 TDI S tronic — невелика поломка парктроніка;
• Seat Ateca 1,4 TSI Style — несправності не виявлені, зауваження щодо якості сидінь;
• Audi A4 Avant — несправності не виявлені, незначне зношування обробки салону;
• Suzuki Swift Sport — несправності не виявлені, незначна іржа на стійках;
• Mazda CX-5 Skyactiv-D — несправності не виявлені, незначна іржа в багажнику;
• Mercedes-Benz A220 d — несправності не виявлено;
• Toyota Prius — несправності не виявлено, незначна іржа на кузові;
• Volkswagen Golf Sportsvan 1,4 TSI — несправності не виявлено навіть після 150 000 км пробігу.