Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США багато електромобілів із незначними ушкодженнями списують через надто дорогу вартість обслуговування. Про це повідомили на сайті AutoBlog.
У компанії Policygenius заявили, що в середньому щомісячний страховий платіж за електромобілі в США у 2023 році становить 206 доларів. Це на 27% більше, ніж для автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння.
Автовиробники часто не оснащують електромобілі акумуляторними батареями, які легко відремонтувати. Крім цього, треті сторони не мають доступу до цих даних.
Наприклад, страхова компанія Allianz відмовляється брати на себе ремонт акумуляторних батарей, якщо на них виявлено незначні пошкодження. Їм доводиться списувати електромобілі, оскільки вони не мають доступу до діагностичних даних.
Вартість заміни акумуляторних блоків може становити до 50% ціни електромобіля. Саме тому їхня заміна часто є невигідною.
Експерти вважають, що через цю проблему страхові внески на електрокари продовжать зростати. За їхніми словами, вирішити цю проблему можна, якщо автовиробники налагодять випуск батарей із меншими секціями чи модулями, які простіше ремонтувати. Також необхідно надавати третім особам діагностичні дані.
Пандемія на якийсь час змінила механізми продажу автомобілів, у побут увійшли безконтактна доставка машини та замовлення транспортного засобу виключно за враженнями від дистанційної демонстрації. Компанія Tesla ще в 2021 році почала надавати клієнтам у Північній Америці послугу проходження дистанційного тест-драйву, а тепер подібна можливість відкрилася і клієнтам у Швеції.
Специфіка послуги полягає в тому, що безпосередньо представник Tesla у демонстрації електромобіля не бере участі. Клієнт після запису на тест-драйв через сайт Tesla отримує координати демонстраційного майданчика, на якому стоять кілька помитих та заряджених електромобілів цієї марки, доступ до обраної машини надається дистанційно, клієнт отримує можливість протягом 30 хвилин здійснювати тестову поїздку, а консультант розповідає йому про можливості машини дистанційно.
Така схема проведення тест-драйвів дозволяє Tesla економити не тільки на персоналі, діяльність якого зводиться переважно до стеження за зовнішнім виглядом тестових машин та їх своєчасною зарядкою, а й на орендних витратах, оскільки майданчики для тестових машин можна розміщувати в районах з низькою орендною платою та вартістю землі. При цьому клієнти мають можливість отримати враження від контакту з реальним зразком електромобіля, який розглядається до покупки.
Our first remote test drive hub in Europe is now open in ?rebro, Sweden ?? pic.twitter.com/qtPR7oLFFD
— Tesla Europe (@tesla_europe) March 20, 2023
Polestar офіційно представив в Китаї електричний позашляховик Polestar 3 з «новою стартовою ціною» 101 400 доларів США.
Polestar 3 буде пропонуватися у двох різних варіантах — версії «Dual Motor Long Endurance» і моделі «Dual Motor High-Performance». Версія Long Endurance починається з 101 400 доларів з максимальною потужністю 360 кВт і запасом ходу до 670 км.
Разом з тим модель High-Performance починається з 116 025 доларів, має максимальну потужність 380 кВт і запас ходу до 620 км.
Polestar каже, що їхній електричний позашляховик глибоко інтерпретує «чисту розкіш» із більш природним дизайном, керуванням, захистом навколишнього середовища та технологіями.
У США компанія заявила, що Polestar 3 коштуватиме від 83 000 доларів із запасом ходу до 483 км і часом зарядки 30 хвилин. Очікується, що поставки в США розпочнуться до кінця 2023 року, після чого відбудеться запуск Polestar 4 пізніше цього року та Polestar 5 у 2024 році.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 марта, 2023 
