Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota представила концепт боліда GR H2 Racing для перегонів «24 години Ле-Мана». Автомобіль дебютує в змаганнях у 2026 році. Про це розповіли на сайті Motor1.
Toyota GR H2 Racing отримав аеродинамічний кузов, виготовлений із вуглецевого волокна. Попереду розташовані фари, з’єднані світлодіодною смугою.
Аеродинаміці суперкара приділено найбільшу увагу. Позаду встановлено масивне антикрило з регульованим кутом нахилу.
Із 2026 року в гонках на витривалість дозволять використовувати автомобілі з водневими двигунами. У Toyota вважають цей тип двигуна перспективним і першими підготували такий болід.
Довжина Toyota GR H2 Racing складає 5100 мм, а ширина — 2050 мм. Кабіна розрахована на два посадкові місця, попри те, що в боліді одночасно перебуватиме лише один пілот.
Toyota GR H2 Racing оснащений водневим двигуном, доповненим електромотором. Потужність силової установки тримають у секреті.
Керівник Toyota Акіо Тойода заявив, що бренд планує досягти вуглецевої нейтральності без шкоди для швидкості спортивних автомобілів. Він наголосив, що у водневі технології вже інвестовано сотні мільйонів доларів.
У Львівській, Київській, Вінницькій та Одеській областях триває пілотний проєкт із забезпечення прозорих умов складання іспитів у сервісних центрах МВС. У класах для складання теорії та автівках сервісних центрів МВС для складання практики тепер є більше камер спостереження, відповідно процеси складання іспитів легко моніторити та за потреби оскаржувати результати.
З 1 по 7 червня включно в цих 4 областях 2 524 разів кандидати у водії складали теоретичні іспити та 2 652 рази екзаменатори приймали практичні іспити. Ця статистика враховує всі категорії транспортних засобів.
Успішність складання теоретичного іспиту з першого разу становить 23%. Успішність складання практичного іспиту з першого разу становить 36%.
Що стосується найбільш популярних транспортних засобів — категорії В — легкові авто, то більшість кандидатів у водії обирала для складання іспиту транспортний засіб навчального закладу, а не транспортний засіб сервісного центру МВС. Варто зазначити, що орієнтовна вартість складання іспиту на транспортному засобі сервісного центру МВС — 13 грн, а вартість оренди авто навчального закладу залежить від умов договору між кандидатом у водії та навчальним закладом, де він проходив навчання.
Помітною зміною для кандидатів у водії стало те, що у цих 4 областях уже можна онлайн оформити талон попереднього запису на практичний іспит за допомогою функціоналу Е-ЗАПИС. Тобто, кількість візитів до сервісного центру МВС можна скоротити з 2 до 1. У всіх інших областях для того, щоб взяти талон попереднього запису на практичний іспит, поки що треба завітати безпосередньо до приміщення та оформити талон на практичний іспит у терміналі.
За перший тиждень, як існує можливість оформити талон попереднього запису онлайн, прослідковується закономірність, що більшість кандидатів у водії обирає зручний формат запису на практичний іспит і робить це через смартфон або комп’ютер. 2 486 кандидатів у водії оформили свої талони попереднього запису на практичний іспит у сервісному центрі МВС через сайт, а 1 871 особа обрала спосіб оформлення талону попереднього запису в терміналі безпосередньо в будівлі сервісного центру МВС.
Режисер Боб Пул показав позашляховик Land Rover Defender, який брав участь у зйомках документального фільму про слонів. Модернізований автомобіль зміг врятувати знімальну групу під час нападу тварини. Про це повідомили на сайті Car and Driver.
Під час зйомки фільму «Бойові слони» 2012 року знімальна група вирушила до мозамбікського національного парку Горонгоса. Для цієї поїздки було доопрацьовано позашляховик Land Rover Defender 110.
Для автомобіля був побудований сталевий екзоскелет. Він сильно збільшив жорсткість кузова позашляховика.
Боб Пул поділився, що він разом зі знімальною групою дуже ризикували під час подорожі, оскільки слони можуть напасти на людей. Це і сталося під час зйомок одного з епізодів.
На щастя, ніхто не постраждав під час нападу дикої тварини. За словами режисера, екзоскелет поглинув удар і не дав кузову позашляховика зігнутися.
Крім цього, екзоскелет виконував роль конструкції для кріплення камер. Так знімальна команда могла стежити за всім, що відбувається довкола з різних ракурсів.
Також Боб Пул похвалив Land Rover Defender за його надійність та просту конструкцію. За його словами, вони легко знайшли запчастини на позашляховик, а його ремонт займав лише кілька годин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 июня, 2023 
