Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Tesla зацікавлена у придбанні німецького спеціаліста з технології індуктивної зарядки. За повідомленням ЗМІ, йдеться про компанію Wiferion з Фрайбурга. Судячи з усього, угода вже близька до завершення. Тим не менш, необов’язково йдеться про індуктивні зарядні системи для електромобілів.
Як повідомила «Grunderszene» з посиланням на документ комерційного реєстру, акціонери «мають намір продати свої частки в компанії Tesla International B.V. шляхом укладення договору купівлі-продажу». Офіційно ні Tesla, ні Wiferion не прокоментували запити «Grunderszene». Однак редакція отримала підтвердження від двох інвесторів стартапу, що продаж відбувся. Ім’я покупця не називається, але кажуть, що це «цікавий покупець» — що, ймовірно, відноситься до компанії Tesla.
Компанія Wiferion була заснована в 2016 році і розробляє індуктивну систему зарядки для електромобілів і, в першу чергу, для роботизованих транспортних засобів. Згідно з повідомленням «Grunderszene», зарядні станції представлені на ринку з 2018 року і відтоді, за даними компанії, їх було продано близько 8 000 разів промисловим клієнтам.
Згідно з акціонерною угодою, за останніми підрахунками, засновники все ще володіють третиною акцій. За останні роки Wiferion залучила понад 15 мільйонів євро у кількох раундах фінансування. Серед учасників — скандинавський венчурний фонд Nordic Alpha Partners, а також німецька компанія Phoenix Contact (через свою дочірню компанію Phoenix Contact Venture Fund), яка спеціалізується на виробництві конекторів.
Ціна покупки невідома, «Grunderszene» припускає, що «на основі попереднього фінансування Wiferion» вона може сягати двозначного значення в мільйонах. Також незрозуміло, яке майбутнє чекає на співробітників і нинішніх клієнтів у середньостроковій і довгостроковій перспективі.
Достеменно невідомо, чому Tesla зацікавилася фрайбурзьким стартапом. Звичайно, це може бути ноу-хау в технології індуктивної зарядки для впровадження бездротової зарядки в електромобілях. З іншого боку, Tesla могла б використовувати технологію Wiferion на своїх заводах для бездротової зарядки автономних транспортних систем — те, що Tesla також інвестує в постачальників промислового обладнання, вже показав випадок з Grohmann Engineering з Прюма в Айфелі (сьогодні Tesla Automation). Але також можливо, що це не має нічого спільного з автомобільним сектором: «Grundersz ene» також вважає доцільним використання даної технології в анонсованому Теслою гуманоїдному роботі «Оптимус».
Оновлений RS6 Avant виглядає більш агресивно, ніж існуюча модель. Наприклад, розширені передні крила з отворами ззаду перед дверима. Ці отвори виглядають функціональними і можуть сприяти охолодженню гальм або поліпшенню аеродинаміки автомобіля.
На фронтальній частині з’явилося більше дрібних змін. Отвір внизу тепер розширюється до повітрозабірників по кутах. Бічні пороги мають оновлену форму і більш складний зовнішній вигляд. До задньої частини даху кріпиться збільшене антикрило. Задній бампер має оновлену форму. Пара вихлопних труб овальної форми все ще присутня.
На фотографіях не видно багато деталей салону. Однак можна помітити каркас безпеки. Ця система підвищення безпеки призначена лише для тестування. Не варто очікувати, що Audi запропонує її, коли оновлений RS6 надійде у продаж.
Поки що немає ніякої інформації про силову установку. Поточна модель в США має 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 591 к.с. і 800 Нм. Модель Performance в Європі пропонує 621 к.с. і 847 Нм. Це може бути останній RS6 з двигуном внутрішнього згоряння. Компанія вже підтвердила, що модель наступного покоління буде оснащена гібридною установкою.
Очікується, що оновлений RS6 Avant з’явиться у 2024 році. Він буде представлений після оновлених A6, A6 Allroad і S6.
У США на продаж виставили дивний хетчбек Ford Fiesta 2011 року з укороченим кузовом. Автомобіль став виглядати безглуздо, а ціль такого «тюнінгу» полягала у потребах власника. Подробиці про авто повідомили на сайті The Drive.
Спочатку цей Ford Fiesta був п’ятидверним хетчбеком. Власник хотів собі мініатюрний автомобіль, але Fiat 500 і Smart Fortwo йому не сподобалися. У підсумку було вирішено самостійно створити відповідне авто.
Цей хетчбек потребував ремонту та обійшовся власнику всього в кілька тисяч доларів. Він відремонтував двигун і взявся за укорочення кузова.
Після модернізації Ford Fiesta став досягати в довжину всього 3048 мм. Навіть у такому вигляді автомобіль довший за Smart Fortwo.
Автомобіль отримав нові бічні двері та дах. Також автомобіль оснастили декоративними елементами чорного кольору на кузові.
Під капотом встановлено 1,6-літровий двигун потужністю 120 к.с. і 152 Нм крутного моменту. Він працює в парі з механічною коробкою передач.
Зараз автомобіль перебуває в Ричланді, штат Вашингтон. Ціна незвичайного хетчбека становить $5100.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 июня, 2023 
