Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Fiat готує недорогого електрифікованого конкурента Renault Sandero. Електромобілі та електрокари

З’явилася офіційна інформація про новий Fiat Panda. Четверте покоління знаменитої компактної моделі презентують 11 липня 2024 року — до 125-річчя італійського автогіганта. Про це заявив СЕО Fiat Олів’є Франсуа в інтерв’ю британському виданню Autocar.

Він підтвердив, що новий Fiat Panda стане кросовером і буде доступний виключно в гібридних і електричних версіях. Примітно, що нинішнє покоління моделі не одразу знімуть з виробництва і випускатимуть паралельно з наступником до 2026 року.

Новий Fiat Panda 2024 у гібридній версії позиціонують як альтернативу Renault Sandero Stepway. Це означає, що він коштуватиме менше ніж 20 000 євро в базовій версії.

Кросовер Panda буде молодшим братом представленого нещодавно Fiat 600. Він використовуватиме ту саму платформу СМР, але стане компактнішим — довжина становитиме близько 4 м. Розробники обіцяють яскравий і виразний дизайн у дусі концепт-кара Fiat Centoventi 2019 року.

Електромобіль Fiat Panda буде набагато доступнішим за модель 600e, яка коштує від 35 950 євро. Характеристики Fiat Panda 2024 не розкривають, але відомо, що запас ходу електрокара становитиме близько 400 км.

Лінійку фургонів Stellantis перевели на електротягу. Шпигунські фото автомобілів

Peugeot Partner актуального, третього покоління дебютував 2018 року на автосалоні в Женеві одночасно зі спорідненим Citroen Berlingo. Обидві моделі побудовані на платформі EMP2 французької групи PSA. Пізніше сімейство пасажирських та вантажних фургонів, відоме як К9, поповнили побудовані на тій самій платформі Toyota ProAce та Fiat Doblo.

Наразі Peugeot готує планове оновлення вантажної версії Partner. Також у кадр потрапив пасажирський Opel Combo Life. Обидві моделі, як і Citroen Berlingo, Fiat Doblo та Toyota ProAce виглядають практично ідентично. Різниця тільки в оформленні передніх панелей та логотипах.

Судячи з розташування камуфляжної плівки, планове оновлення також торкнеться оформлення передньої частини кузова. Цілком імовірно, кожну з моделей перероблять відповідно до філософії дизайну бренду. На фото видно, що прототип Opel Combo отримає модернізовану оптику.

Моторна лінійка моделей сімейства К9 залишиться незмінною, включаючи 1,2-літровий бензиновий турбодвигун та 1,5-літровий «дизель». Тоді як прототипи на фото електричні. Раніше на електротягу перевели пасажирські версії родинних моделей Citroen, Peugeot та Opel. Не виключено, що така стратегія буде застосована й до вантажних версій.

Електричним представникам сімейства K9 оновлення може принести потужніший електродвигун та більш ємну батарею. Імовірно, нинішній 136-сильний електродвигун можуть замінити агрегатом на 156 к.с. Ємність тягової батареї може збільшитися з 50 до 54 кВт.год.

Продажі автобусів в Україні продовжують зростання. Новини світового авторинку

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні протягом червня та визначили топ моделей в трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку автобусів

У червні 2023 року українці придбали 890 нових та вживаних автобусів. Такий показник на 57,8% більший, ніж за аналогічний період минулого року та на 13,2% більший, ніж у травні-2023. Таким чином, показники авторинку в сегменті продажів автобусів також наближаються до рівня, який був до початку повномасштабного вторгення.

Більшість автобусів купили на внутрішньому ринку: 749 штук, що склало 84,2% від загальної кількості. Це найбільша частка за останні 9 місяців.

З-за кордону привезли 9,1% вживаних автобусів від загальної кількості: 81 штуку. Таким чином, частка вживаних імпортних автобусів в структурі ринку виявилася найменшою з січня 2019 року (тоді цей показник був зафіксований на рівні 7,3%).

Також у червні вперше зареєстрували 60 нових автобусів: 56 із них були виготовлені або переобладнані в Україні (6,3%), 4 шт. імпортували з-за кордону 0,4%).

Найпопулярніші автобуси на внутрішньому ринку

Лідером внутрішніх перепродажів стабільно залишаються автобуси на шасі Mercedes-Benz Sprinter (168 шт.). Значна частина цих транспортних засобів була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.

На другому місці опинилися автобуси на базі Mercedes Benz T1 та T2 (97 шт. сумарно), які не випускаються з середини 90-х років минулого століття. Цей пункт також включає вантажні транспортні засоби, які свого часу були переобладнані в автобуси.

Третє місце посіли українські автобуси БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» (79 шт.), а четверте — Богдан/Ataman A-092 (46 шт.).

Замикає п’ятірку найпопулярніших моделей червня на внутрішньому ринку автобуси на базі Volkswagen LT (45 шт.).

Загалом на внутрішньому ринку більшість складають автобуси малої та середньої вмістимості. При цьому 5 із 20 моделей — це моделі, побудовані на базі агрегатів російського виробництва.

  1. Mercedes-Benz Sprinter — 168 шт.
  2. Mercedes-Benz T1/T2 — 97 шт.
  3. БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» — 79 шт.
  4. Богдан/Ataman A-092 — 46 шт.
  5. Volkswagen LT — 45 шт.
  6. Iveco Daily (Turbo/Power) — 30 шт.
  7. Volkswagen Crafter — 23 шт.
  8. Рута 25 — 20 шт.
  9. Ford Transit — 12 шт.
  10. Setra 300-Series — 12 шт.
  11. ПАЗ 4234 — 11 шт.
  12. Рута 20 — 11 шт.
  13. ПАЗ 3205 — 10 шт.
  14. Mercedes-Benz Vario — 8 шт.
  15. Neoplan Cityliner — 8 шт.
  16. БАЗ 2215 — 8 шт.
  17. Богдан/Ataman A-093 — 8 шт.
  18. ГАЗ 3221 «Газель» — 8 шт.
  19. Van Hool T9 — 7 шт.
  20. Богдан А091 — 7 шт.

Найпопулярніші вживані автобуси, привезені з-за кордону

Внаслідок великої кількості законодавчих обмежень, з-за кордону сьогодні привозять небагато автобусів, а частка імпорту в структурі продажів зменшується. На такі транспортні засоби діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним.

В червні з-за кордону найчастіше привозили вживані автобуси на базі Mercedes-Benz Citaro (13 шт.). На другому місці — Mercedes-Benz Sprinter (9 шт.). Третю сходинку зайняв VDL Ambassador (6 шт.).

  1. Mercedes-Benz Citaro — 13 шт.
  2. Mercedes-Benz Sprinter — 9 шт.
  3. VDL Ambassador — 6 шт.
  4. Plaxton Elite — 5 шт.
  5. Van Hool T9 — 5 шт.
  6. Mercedes-Benz Tourismo — 3 шт.
  7. Mercedes-Benz Vario — 3 шт.
  8. Neoplan Skyliner — 3 шт.
  9. Van Hool Astromega — 3 шт.
  10. Volkswagen Crafter — 3 шт.
  11. Bova Futura — 2 шт.
  12. Irizar PB — 2 шт.
  13. Iveco Daily (Turbo/Power) — 2 шт.
  14. MAN Lion’s City — 2 шт.
  15. MAN Lion’s Coach — 2 шт.
  16. Renault Master — 2 шт.
  17. Scania K-Series — 2 шт.
  18. Volvo B7 — 2 шт.
  19. Bova FHD — 1 шт.
  20. Ford Transit — 1 шт.
  21. Indcar Wing — 1 шт.
  22. MAN A91 — 1 шт.
  23. Man Carrier — 1 шт.
  24. Mercedes-Benz Atego — 1 шт.
  25. Neoplan N40 — 1 шт.
  26. Neoplan Starliner — 1 шт.
  27. Setra 400-Series — 1 шт.
  28. VDL Jonckheere — 1 шт.
  29. Volvo 7700 — 1 шт.
  30. Volvo 8700 — 1 шт.

Найпопулярніші нові автобуси

Більшість нових автобусів, які українці вперше зареєстрували у червні 2023 року, це продукція українських підприємств. Так, перше місце зайняв Богдан/Ataman A-092 (33 шт.).

На другому місці розмістився Богдан/Ataman A-093 (13 шт.), а на третьому — БАЗ А081 «Еталон» (6 шт.).

  1. Богдан/Ataman A-092 — 33 шт.
  2. Богдан/Ataman A-093 — 13 шт.
  3. БАЗ А081 «Еталон» — 6 шт.
  4. Ford Transit — 2 шт.
  5. Guleryuz Ecoline — 2 шт.
  6. ЗАЗ A08 — 1 шт.
  7. ЗАЗ A09 — 1 шт.
  8. Рута 22 — 1 шт.
  9. ФПВ A4424 — 1 шт.