Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Honda почала приймати оплату в біткоїнах

Японський конгломерат Honda Motor приймає у вигляді оплати за купівлю та оренду своєї продукції більшість флагманських криптовалют. Йдеться про вироблені компанією автомобілі, мотоцикли та силове обладнання. Це стало можливим після укладання партнерської угоди з FCF Pay, платіжною системою на основі блокчейну.

На даний момент клієнти Honda можуть розплатитися більш ніж 45 провідними криптоактивами, включаючи біткоїн (BTC), Ethereum (ETH), Ripple (XRP), Shiba Inu (SHIB), Cardano (ADA) та Polkadot (Dot).

Таке рішення японського конгломерату вже почало відображатись на вартості криптовалют. Тільки за останні 24 години біткоїн додав 3,6%. Станом на 2 жовтня його поточна торгова ціна складала 27 979 доларів.

Також швидке зростання пов’язують із початком місяця, який уже назвали Uptober. Використання цього нового для криптовалюти терміну означає, що торгова ціна криптоактивів у жовтні зросте.


Блогера Даню Милохина призывают на фронт

▪️Повестку отправили приемному отцу Милохина в Анапу. Тот ее не взял и заявил, что «сын находится за границей»

▪️Раньше чиновница Мизулина настаивала призвать тик-токера из-за «русофобских заявлений»

Жрите друг друга, ребята!

Експлуатація електромобілів обходиться дорожче за моделі з ДВЗ. Електромобілі та електрокари

Експерти порівняли вартість експлуатації електромобілів з їхніми бензиновими конкурентами. З’ясувалося, що ціновий сегмент сильно впливає на підсумковий результат. Про це розповіли на сайті InsideEVs.

За словами експертів, вартість володіння преміальними електромобілями лише трохи більша, ніж експлуатація схожих автомобілів із ДВЗ. У бюджетному ціновому сегменті різниця більш відчутна.

Середня п’ятирічна вартість експлуатації електромобіля преміумкласу на 287 доларів більша, ніж у порівнянних автомобілів із ДВЗ. Для бюджетних моделей різниця становить уже 9 529 доларів.

У звіті сказано, що такий результат здебільшого пов’язаний з різницею у вартості електрокарів і бензинових авто. Приблизно 76% продажів електромобілів у США припадають на дорогі моделі.

Середня вартість експлуатації електрокросовера Mercedes-Benz EQB за п’ять років становить 72 107 доларів. Порівнянний автомобіль із ДВЗ коштуватиме лише 71 420 доларів.

Вартість володіння дешевшим електрокросовером Ford Mustang Mach-E в середньому становить 67 719 доларів за п’ять років. Схожий кросовер із ДВЗ обійдеться на 16 000 доларів дешевше.

Експерти вважають, що найближчими роками ситуація може змінитися. Зараз багато світових автовиробників розробляють доступні електромобілі, які допоможуть досягти цінового паритету з бензиновими автомобілями.

Очікується, що автогіганти зосередяться на виробництві бюджетних електрокросоверів. Посилення норм щодо шкідливих викидів також посприяє створенню нових недорогих моделей на електротязі.