Реклама российских боевиков “Вагнера” просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании “Вагнер”. ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
“Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю” Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами – годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам – к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы – это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Глава Alfa Romeo Жан-Филлип Импарато рассказал в интервью Automotive News Europe о планах компании максимизировать прибыль. Достичь этого итальянцы собираются в том числе за счет ценовой политики.
Жан-Филлип Импарато рассматривает стратегию ценообразования как способ повысить имидж автопроизводителя. Вместо того, чтобы гнаться за объемом, «Альфа» хочет продавать дорогие автомобили, которые приносят более высокую прибыль.
«Наш ценовой эталон — BMW в каждом регионе», — заявил он. При этом особое внимание, добавил Жан-Филлип Импарато, уделяется качеству и марже на единицу продукции.
В ближайшие годы модельный ряд Alfa Romeo сильно изменится. Недавно был представлен кроссовер Tonale, а следующим, в 2024 году дебютирует ещё более компактный паркетник. Он временно обозначается как Alfa Romeo Brennero. Известно, что у этой модели будут как версии с двигателями внутреннего сгорания, так и полностью электрическая модификация. Новинку разработают на одной платформе с Peugeot 2008 и Opel Mokka, а выпускать будут в Польше.
С 2025 года все новые модели Alfa Romeo будут исключительно электромобилями. В этом же году появится некая новая модель неопределенного класса, заточенная под американский рынок. Следом произойдет смена поколений седана Giulia и кроссовера Stelvio, причем оба перейдут на новую платформу STLA Large для задне- и полноприводгых автомобилей. И только с 2027-го «Альфа» полностью перейдет на батарейные машины.
Глава компании допустил, что в случае хороших финансовых показателей к концу текущего десятилетия Alfa Romeo сможет позволить себе выпустить нишевые спорткары в стиле классических моделей. Однако для этого придется преодолеть долгий и сложный путь.
14 февраля Brabus открыл прием заказов на ограниченную партию мотоциклов 1300 R, тюнингованной версии KTM 1290 Super Duke R Evo. Ателье понадобилось меньше двух минут на то, чтобы собрать 154 заявки на покупку – именно столько байков и планировалось выпустить. Однако у тех, кто не успел оформить заказ, еще есть небольшой шанс приобрести 1300 R: на сайте KTM можно занести свое имя в лист ожидания, на случай, если кто-то из клиентов в результате откажется от покупки.
Brabus 1300 R построен на базе KTM 1290 Super Duke R EVO, но отличается от оригинала круглой формой светодиодной оптики, сиденьем и дизайном обтекателей. Для него заявлены адаптивная подвеска, которая позволяет регулировать жесткость амортизатора, и пять ездовых режимов.
В движение мотоцикл приводит штатный мотор V-Twin объемом 1301 кубический сантиметр, который развивает 180 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Для 1300 R заявлен разгон с место до 60 миль в час (97 километров в час) за 3,2 секунды и «максималка» 270 километров в час.
Стоимость Brabus 1300 R до сих пор не объявлена, как и сроки начала поставок. Известно только то, что 77 мотоциклов будут в черном цвете Signature Black и еще столько же – в красном оттенке Magma Red.
В списке дополнительного оборудования – трекш-контроль, система, снижающая вероятность блокировки заднего колеса при переходе на низшую передачу или при резком закрытии газа, 17-дюймовые диски Brabus с покрышками Bridgestone Battlax S22, а также подогрев сиденья.
14 февраля Brabus открыл прием заказов на ограниченную партию мотоциклов 1300 R, тюнингованной версии KTM 1290 Super Duke R Evo. Ателье понадобилось меньше двух минут на то, чтобы собрать 154 заявки на покупку – именно столько байков и планировалось выпустить. Однако у тех, кто не успел оформить заказ, еще есть небольшой шанс приобрести 1300 R: на сайте KTM можно занести свое имя в лист ожидания, на случай, если кто-то из клиентов в результате откажется от покупки.
Brabus 1300 R построен на базе KTM 1290 Super Duke R EVO, но отличается от оригинала круглой формой светодиодной оптики, сиденьем и дизайном обтекателей. Для него заявлены адаптивная подвеска, которая позволяет регулировать жесткость амортизатора, и пять ездовых режимов.
В движение мотоцикл приводит штатный мотор V-Twin объемом 1301 кубический сантиметр, который развивает 180 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Для 1300 R заявлен разгон с место до 60 миль в час (97 километров в час) за 3,2 секунды и «максималка» 270 километров в час.
Стоимость Brabus 1300 R до сих пор не объявлена, как и сроки начала поставок. Известно только то, что 77 мотоциклов будут в черном цвете Signature Black и еще столько же – в красном оттенке Magma Red.
В списке дополнительного оборудования – трекш-контроль, система, снижающая вероятность блокировки заднего колеса при переходе на низшую передачу или при резком закрытии газа, 17-дюймовые диски Brabus с покрышками Bridgestone Battlax S22, а также подогрев сиденья.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 февраля, 2022 
