Реклама российских боевиков “Вагнера” просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании “Вагнер”. ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
“Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю” Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами – годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам – к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы – это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Окончательное предложение по стандарту загрязнения Евро-7 теперь будет вынесено в июле. Стандарты Евро-7 еще больше снизят максимально допустимые выбросы загрязняющих веществ, таких как мелкие частицы, углеводороды и окись углерода.
Сдвиг графика окончательного предложения о предстоящих правилах загрязнения окружающей среды Евро-7, который теперь назначен на июль, вызвал обеспокоенность среди европейских правозащитных и отраслевых групп, которые говорят, что им и их членам необходимо руководство для планирования изменений.
Стандарты ЕС ограничивают выбросы выхлопных газов загрязняющих веществ, таких как мелкие частицы, углеводороды и угарный газ, из бензиновых и дизельных автомобилей и грузовиков, и заменят существующие правила Евро-6, действующие с 2014 года. Скорее всего, они вступят в силу не ранее 2025 года.
Этот вопрос имеет жизненно важное значение для автопроизводителей, которые продают автомобили в Европе, поскольку они переходят на электрические и электрифицированные транспортные средства с двигателей внутреннего сгорания, чтобы соответствовать постоянно ужесточающимся стандартам выбросов. Высокие затраты на соблюдение требований могут сделать невыгодным производство небольших автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Только на прошлой неделе Nissan заявил, что остановит разработку новых двигателей внутреннего сгорания для Европы, сославшись на ожидаемые затраты на соответствие стандарту Евро-7.
Когда правила Евро-7 были впервые предложены в виде проекта в октябре 2020 года, немецкая промышленная группа VDA и другие автопроизводители заявили, что новые ограничения будут означать фактический запрет на двигатели внутреннего сгорания. Но VDA смягчил свою позицию в апреле прошлого года после того, как Консультативная группа по стандартам выбросов транспортных средств (AGVES) представила пересмотренную версию.
Окончательное принятие предложенных стандартов Европейской комиссией сначала было назначено на четвертый квартал 2021 года. Позже оно было перенесено на 5 апреля 2022 года, а в конце января снова было перенесено на 20 июля. Процесс «решение» определит окончательные правила.
Группа по защите окружающей среды Transport & Environment заявила в письме в ЕС от 2 февраля, что она «сильно обеспокоена отсрочкой» введения стандартов Евро-7, добавив, что «отсрочка публикации новых стандартов выбросов для транспортных средств неприемлемо препятствует усилиям ЕС для очистки токсичного загрязнения воздуха, вызванного автомобильным транспортом».
ACEA, представляющая европейских автопроизводителей, заявила в конце января, что надеется, что законодатели «быстро достигнут соглашения в 2022 году», чтобы обеспечить «ясность в отрасли и время, необходимое для будущего планирования и технических изменений».
В 2021 году BMW произвела в общей сложности 433 810 автомобилей на своем заводе в Спартанбурге, Южная Каролина. Из них 257 876 были проданы за пределами Америки, что сделало BMW крупнейшим автомобильным экспортером автомобилей в Америке восьмой год подряд.
Его показатели в 2021 году означают, что завод BMW в США экспортировал почти 60% всех произведенных им автомобилей. По словам автопроизводителя, это составляет более 10,1 миллиарда долларов.
«Выход на первое место по экспорту автомобилей из США в стоимостном выражении завершает очень успешный год для завода BMW в Спартанбурге. Я невероятно горжусь нашими сотрудниками и той стойкостью, которую они продемонстрировали в прошлом году», – сказал д-р Роберт Энгельхорн, президент и главный исполнительный директор BMW Manufacturing. «Это достижение демонстрирует надежное партнерство BMW с этим штатом и его неизменную приверженность Соединенным Штатам».
Завод производит кроссоверы BMW X3, X3 M, X4, X4 M, X5, X5 M, X6, X6 M и X7. Эти автомобили доставляются в 120 разных стран, в основном через порт Чарльстон в Южной Каролине, хотя некоторые доставляются по железной дороге в Канаду.
В пятерку крупнейших получателей автомобилей завода «Спартанбург» в 2021 году вошли Китай (24,1% объема экспорта), Германия (12,3%), Южная Корея (9,4%), Канада (5,6%) и Великобритания (5,4%).
Однако завод также важен для рынка США. 179 840 автомобилей, произведенных для внутреннего рынка, составили более 53% продаж бренда BMW в США. Двумя лидерами продаж были X3 и X5.
BMW открыла свой завод в Спартанбурге в 1992 году. В настоящее время на нем работает более 11 000 сотрудников, а его максимальная мощность составляет до 450 000 автомобилей в год.
В 2021 году BMW произвела в общей сложности 433 810 автомобилей на своем заводе в Спартанбурге, Южная Каролина. Из них 257 876 были проданы за пределами Америки, что сделало BMW крупнейшим автомобильным экспортером автомобилей в Америке восьмой год подряд.
Его показатели в 2021 году означают, что завод BMW в США экспортировал почти 60% всех произведенных им автомобилей. По словам автопроизводителя, это составляет более 10,1 миллиарда долларов.
«Выход на первое место по экспорту автомобилей из США в стоимостном выражении завершает очень успешный год для завода BMW в Спартанбурге. Я невероятно горжусь нашими сотрудниками и той стойкостью, которую они продемонстрировали в прошлом году», – сказал д-р Роберт Энгельхорн, президент и главный исполнительный директор BMW Manufacturing. «Это достижение демонстрирует надежное партнерство BMW с этим штатом и его неизменную приверженность Соединенным Штатам».
Завод производит кроссоверы BMW X3, X3 M, X4, X4 M, X5, X5 M, X6, X6 M и X7. Эти автомобили доставляются в 120 разных стран, в основном через порт Чарльстон в Южной Каролине, хотя некоторые доставляются по железной дороге в Канаду.
В пятерку крупнейших получателей автомобилей завода «Спартанбург» в 2021 году вошли Китай (24,1% объема экспорта), Германия (12,3%), Южная Корея (9,4%), Канада (5,6%) и Великобритания (5,4%).
Однако завод также важен для рынка США. 179 840 автомобилей, произведенных для внутреннего рынка, составили более 53% продаж бренда BMW в США. Двумя лидерами продаж были X3 и X5.
BMW открыла свой завод в Спартанбурге в 1992 году. В настоящее время на нем работает более 11 000 сотрудников, а его максимальная мощность составляет до 450 000 автомобилей в год.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 февраля, 2022 
