Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Європі стартують продажі нового EVO3. Бюджетний компактний кросовер італійського виробництва коштуватиме від 17 900 євро. Про авто розповіли на офіційному сайті марки.
EVO — новий бренд італійської компанії DR Automobiles. Вона займається випуском для європейського ринку низки моделей китайського виробництва. Налагоджено складання автомобілів Chery, JAC і BAIC. Більшість із них — кросовери, хоча в лінійці є і доступні міські електромобілі.
Новий EVO3 — брат-близнюк 4,1-метрової моделі JAC JS2, яка представлена і в Україні. Від китайського кросовера він відрізняється дизайном радіаторної решітки та меншою кількістю хромованих деталей.
Салон EVO3 оздоблений штучною шкірою з контрастною червоною прострочкою. Об’єм багажника становить 450 л.
Кросовер отримав 9,0-дюймовий тачскрін, а ще оснащення включає 17-дюймові диски, клімат-контроль, круїз-контроль, навігацію, парктронік і камеру заднього виду.
Новий кросовер EVO3 оснащений 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 113 к.с., а як опцію йому пропонують заводське ГБО. На вибір доступні 5-ступінчаста механічна КПП або варіатор.
GMC Hummer EV отримав незвичайну версію EarthCruiser. Вона призначена для далеких подорожей далеко від цивілізації. Про це розповіли на сайті Motor1.
GMC Hummer EV EarthCruiser поєднує в собі передові технології та високий рівень комфорту. Він дає змогу подорожувати де завгодно без незручностей.
У вантажному відсіку і на даху пікапа розміщений житловий модуль, який може підійматися під час зупинки. Його кузов виготовлено з вуглецевого волокна.
На даху є сонячні панелі, які дають змогу заряджати гаджети та акумулятор електропікапа. Будинок на колесах може працювати автономно приблизно сім днів.
В інтер’єрі є безліч відсіків для зберігання, а також ліжко, душова, і плоский унітаз. Передбачені й розетки для підзарядки електронних пристроїв.
Також доступні резервуари для прісної та стічної води. Крім цього передбачено внутрішнє освітлення і 12-вольтовий водонагрівач.
Електромобіль GMC Hummer EV доступний із двома електромоторами потужністю 625, 830 і 1000 к.с. Топова версія здатна розганятися від 0 до 100 км/год за 3 секунди.
Придбати GMC Hummer EV EarthCruiser можна буде тільки через роздрібну мережу EarthCruiser. Вартість житлового модуля не розкривається.
Навіть після того, як тягові акумулятори електромобілів перестають бути корисними водіям, вони зазвичай ще зберігають від 70 до 80 відсотків залишкової ємності. Це великий потенціал, який можна й надалі використовувати у таких проектах, як зберігання енергії для національної електромережі, і саме цим JLR і почала займатись.
Співпрацюючи з Wykes Engineering Ltd, автовиробник знайшов спосіб перетворити старі акумулятори Jaguar I-Pace на великомасштабні рішення для зберігання енергії для Сполученого Королівства. Ефективна система взагалі не вимагає модернізації акумуляторів. Просто необхідно, щоб блоки були зняті з транспортних засобів, вставлені у стійку та підключені до мережі.
«Наші акумулятори для електромобілів розроблені за найвищими стандартами, і цей інноваційний проект, реалізований у співпраці з Wykes Engineering, доводить, що їх можна безпечно повторно використовувати в енергетичному секторі, щоб розширити можливості поновлюваної енергетики», — сказав Франсуа Досса, виконавчий директор JLR зі сталого розвитку.
Зібравши батареї з 30 машин, їх можна перетворити на інженерне рішення для зберігання до 2,5 МВт.год енергії за повної потужності. Завдяки їм енергія, що виробляється вітряками та сонячними панелями, може зберігатися та перерозподілятися, коли це необхідно.
Це важливо, тому що подібні системи відновлюваної енергії працюють лише тоді, коли дозволяє природа, а не тоді, коли людям потрібна енергія. Jaguar планує надати Wykes Engineering 90 батарей до кінця цього року, яких буде достатньо для зберігання 7,5 МВт.год енергії або живлення 750 будинків щодня. Поки що акумулятори поставляються з прототипів та випробувальних електромобілів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 августа, 2023 
