Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford подтвердил завершение производства электрического пикапа F-150 Lightning. Сборка образцов 2025 модельного года завершилась в декабре и следующий модельный год для текущей версии модели не наступит.
Президент подразделений Ford Blue и Ford Model e Эндрю Фрик (Andrew Frick) заявил во время конференции с журналистами, что решение связано с «рыночной реальностью и предпочтениями клиентов». Сотрудников завода Rouge Electric Vehicle Center переводят на завод в Дирборне для поддержки третьей смены по производству обычных и гибридных F-150.
За время своего существования Lightning так и не стал переломной моделью для американского рынка: при планах до 150 000 продаж в год реальные объемы не превышали 40 000 единиц, хотя в 2025 году он оставался самым популярным электрическим пикапом в США. Дополнительной проблемой стали цены: вместо заявленного старта около 40 000 долларов большинство автомобилей стоили 60 000-90 000 долларов и напрямую конкурировали с подобными по оснащению бензиновыми F-150, которые были на 10 000-15 000 долларов дешевле.
Чтобы стимулировать спрос, Ford предлагал щедрые скидки на Lightning, но это делало электрическое направление компании глубоко убыточным, из-за чего руководство Ford назвало экономику больших пикапов и SUV на электротяге «неразрешимой». Теперь концерн берет курс на модели пикапов и фургонов с увеличенным запасом хода (Extended Range Electric Vehicle, EREV), сочетающие электрическую тягу и бензиновый двигатель для генерации электроэнергии.
При этом Ford подтверждает планы по развитию новой модульной платформы Universal Electric Vehicle, на базе которой в 2027 году должен выйти компактный электрический пикап стоимостью около 30 000 долларов. Всего за два месяца до объявления о закрытии текущего Lightning компания также представила программу Home Power Management, позволяющую владельцам F-150 Lightning в отдельных регионах использовать пикап для накопления дешевой электроэнергии и возврата обратно в сеть в часы пиковых нагрузок.
Источник: InsideEVs
У мережі з’явилися шпигунські фотографії інтер’єру нового позашляховика Zeekr 8X, який готують до виходу на ринок у першому кварталі 2026 року. Знімки, опубліковані китайським ресурсом Autohome, демонструють салон ранньої серійної версії та дозволяють побачити ключові відмінності моделі від старшого Zeekr 9X.
Новинка побудована на розкішній гібридній архітектурі SEA-S і позиціонується як спортивний SUV середньо-великого класу в лінійці бренду, пише CarNesChina.
Судячи з фото, центральна частина передньої панелі все ще прихована під камуфляжем, однак уже помітний окремо встановлений центральний дисплей, розташований над дефлекторами кліматичної системи. Екран приладів інтегрований у панель і за компонуванням нагадує рішення, використане в Zeekr 9X.
Центральна консоль отримала масивні поручні з обох боків, а кермо має триспицеву форму з селектором режимів руху, аналогічним тому, що встановлюється в Zeekr 7X. Така компоновка підкреслює більш драйверський характер 8X порівняно з орієнтованим на комфорт 9X.
Окрему увагу привертає другий ряд сидінь. Замість суцільного дивана тут встановлено два індивідуальні крісла з ромбоподібною прострочкою. Китайські ЗМІ повідомляють, що серійний Zeekr 8X може пропонуватися у шестимісній конфігурації, що відповідає його статусу більшого та дорожчого SUV для внутрішнього ринку.
Офіційні технічні характеристики поки не розкриті. За неофіційною інформацією, модель може отримати плагін-гібридну силову установку з 2,0-літровим турбодвигуном і двома електромоторами. Сукупна потужність, за чутками, може сягати близько 400 кВт, а запас ходу на чистій електротязі — перевищувати 400 км за циклом CLTC. Втім, ці дані поки залишаються на рівні припущень.
Шпигунські фото також підтверджують відмінності у зовнішності Zeekr 8X порівняно з 9X. Позашляховик зберігає фірмову дизайнерську мову бренду з вертикальною решіткою радіатора, але виглядає більш спортивно завдяки великим п’ятиспицевим колесам і червоним гальмівним супортам. Деталі задньої частини поки приховані, однак очікується поява світлової смуги на всю ширину кузова та спойлера на даху.
За попередніми даними китайських джерел, стартова ціна Zeekr 8X може скласти близько 400 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 56 500 доларам США. Остаточні характеристики та вартість виробник обіцяє оголосити ближче до офіційного дебюту.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 декабря, 2025 
