Три підрозділи компанії «Хмельницькобленерго» отримали сучасні мобільні повноприводні майстерні для обслуговування мережі енергопостачання в польових умовах.

До регіональних автопарків надійшли добре відомі українським перевізникам «сімдесятп’ятки» японської компанії Isuzu. Щоправда, тут не класична версія ходової, а з колісною формулою 4х4, що адаптована для польових ґрунтівок та бездоріжжя.

За повідомленням пресслужби головного офісу енергетичної компанії, машина з однорядною кабіною на три місця (1+2) має в надбудові кубрик для розміщення ремонтної чи будівельної бригади, де створено усі умови для комфортного перебування людей в дорозі.

Окрім системи клімат-контролю для будь-якої пори року, там встановлено апаратуру зв’язку з кабіною. Є велике вікно з лівого боку та менше в дверях праворуч.

Добре знаний в Україні автомобіль Isuzu NP75 (СКС INPS75-17АБ ) має українську коробчату надбудову з сендвіч-панелей з одностулковими дверима по правому борту для входу/виходу в побутово-пасажирське купе та двостулкові двері позаду, що ведуть до технічного відсіку. Там розміщено майстерню, адаптовану під потреби ремонтно-будівельних бригад енергетиків.

Автомобіль повною масою 7500 кг має вантажність 4405 кг. Повноприводна ходова база (Part Time 4WD) тут не односкатна, задній колеса мають подвійні шини, що й сприяє такій вантажності.

Безкапотна версія укомплектована двигуном власного виробництва (Isuzu 4HK1, 5193), що видає потужність 155 к.с. Тут стоїть механічна 5-ступенева коробка передач та 2-ступенева роздатка.

Транспорт уже зареєстровано в місцевому Сервісному центрі МВС, відправлено в підприємства районів електричних мереж, де вони вже включені в графік чергування.

В Одеській області інспектори Державної служби безпеки на транспорті (ДСБТ) за три тижні нарахували понад 10 мільйонів гривень штрафів за порушення правил перевезень.

Про це у своєму дописі на Facebook, повідомив голова ДСБТ Микита Лагунін. За його словами, вражаюча сума не є приводом для радості, адже вона стала наслідком нехтування правилами з боку перевізників.

«Це не донати, не добрі справи і не податки. Це гроші, сплачені за порушення. Так, вони підуть у бюджет країни, яка воює. Але шлях до цих коштів — через зруйновані дороги, небезпеку на трасах і байдужість до правил», — наголосив він.

Керівник служби зазначив, що головна мета контролю — не наповнення бюджету штрафами, а зміна поведінки перевізників.

«Я хочу звітувати інакше: «Тисячі перевірок — і майже нуль штрафів». Щоб люди дотримувались правил не через покарання, а тому що це безпечніше, чесніше і правильно. Я впевнений, що ми до цього дійдемо. І тоді «ого» викликатиме порядок на дорогах, а не сума штрафів», — підкреслив Лагунін.

Системні перевірки «Укртрансбезпеки» тривають на півдні з 21 липня, і їхня мета — зберегти дорожню інфраструктуру та підвищити безпеку руху.

Все більше водіїв обирають економічність, технологічність й турботу про довкілля та пересідають на електротранспорт. Зараз спостерігається попит не лише на електрокари, а й на гібридні транспортні засоби.

Станом на 15 серпня 2025 року в Україні зареєстровано 182 005 транспортних засобів, що приводяться в рух тільки електричним двигуном. Ще 121 тисяча 392 транспортні засоби — це гібриди, тобто поєднують електродвигун із бензиновим або дизельним мотором. А також 2 074 865 транспортних засобів із двигуном внутрішнього згоряння, тобто використовують газ та бензин.

Ці цифри свідчать про те, що попри повномасштабне вторгнення, українці усвідомлюють важливість турботи про довкілля, енергоефективність та впровадження новітніх технологій у повсякденне життя. Перехід на електротранспорт — це вже не майбутнє, а реальність, яку обирають сьогодні.

Автівки на електродвигунах купляють як в автосалонах, так і ввозять вживані з-за кордону. Але в будь-якому випадку для першої державної реєстрації електрокара власнику необхідно звернутись до сервісного центру МВС.

Під час реєстрації необхідно подати такі документи:

• паспорт з відміткою про реєстрацію місця проживання (або ID-картка та витяг про місце проживання);
• довідка про реєстраційний номер облікової картки платника податків;
• митні документи;
• договір купівлі-продажу;
• сертифікат відповідності завершеного КТЗ;
• експертне дослідження (ввезене з-за кордону вживане авто);
• довіреність (у разі звернення через уповноваженого представника).

При першій державній реєстрації транспортні засоби з електричним двигуном ввезені з-за кордону або нові придбані в автосалонах, звільняються від сплати обов’язкового пенсійного страхування.

Під час реєстрації у сервісному центрі МВС за електрокаром закріплюються «зелені» номерні знаки і власнику видають свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу.

Орієнтовна вартість послуги: для транспортних засобів усіх категорій або окремих агрегатів (із видачею номерного знака) — 1306 грн. Сюди входить: послуга — 350 грн, бланк свідоцтва — 606 грн, номерний знак — 350 грн. Додатково сплачується комісія банку.

Детальніша інформація щодо здійснення першої реєстрації транспортних засобів розміщена на нашому сайті за посиланням.

Перед зверненням до сервісного центру МВС необхідно здійснити запис в системі Е-Запису або через App Store та Google Play. Також реєстрація на отримання послуг доступна в терміналі, що розташований безпосередньо в територіальних підрозділах.