Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Державна прикордонна служба України повідомляє про тимчасові обмеження у пункті пропуску «Шегині» через ремонтні роботи на польському боці кордону. Про це інформує Держприкордонслужба.
За інформацією польської сторони, у зв’язку з укладанням нового асфальтового покриття на території ПП «Медика», оформлення легкових автомобілів, які виїжджають з України до Польщі, наразі здійснюється лише через дві автобусні смуги руху.
Роботи, за прогнозами, триватимуть близько п’яти годин, протягом яких можливе сповільнення пропускних процедур для легкового транспорту. Водіїв просять бути готовими до можливих затримок.
Крім того, на українському боці у пункті «Шегині» також триває масштабна реконструкція. У зв’язку з цим прикордонники закликають враховувати ці обставини при плануванні поїздки та за можливості обирати альтернативні маршрути перетину кордону.
Японська компанія Honda відзначила справді історичну подію — загальна кількість вироблених нею мотоциклів сягнула 500 мільйонів одиниць. Цей вражаючий рубіж був офіційно зафіксований у червні 2025 року, ставши ще одним доказом неперевершеного впливу бренду на розвиток глобального мотоциклетного ринку.
Ювілейним, 500-мільйонним екземпляром стала модель Honda Gold Wing, яка зійшла з виробничої лінії на заводі Кумамото в Японії.
Цей досягнутий показник — не просто цифра. За кожним мотоциклом стоїть мільйони історій, покоління власників, мандрівників, кур’єрів, гонщиків, ентузіастів та звичайних людей по всьому світу, для яких Honda стала втіленням свободи, технічної надійності й емоцій, що дарують двоколісні машини.
З моменту створення першого мотоцикла Dream D-Type у 1949 році компанія Honda неухильно прямувала до глобального визнання, відкриваючи виробництва в різних куточках світу, включаючи Таїланд, Індію, Індонезію, В’єтнам, Бразилію, а також країни Європи.
Станом на 2025 рік Honda веде мотоциклетне виробництво на 35 заводах у 21 країні світу, охоплюючи потреби понад 170 національних ринків. При цьому саме модель Super Cub залишається найбільш масовою у світі, з понад 100 мільйонами екземплярів.
Цей успіх був би неможливий без бачення засновника бренду — Соїчіро Хонди, чия пристрасть до інженерії та віра в мрію стали фундаментом імперії. Протягом десятиліть компанія дотримувалася принципу «The Power of Dreams» — сили мрії, яка мотивує створювати нові технології, поліпшувати якість життя та розширювати можливості мобільності для мільйонів.
Президент та CEO Honda Motor Co., Ltd. Тошіхіро Мібе наголосив у своїй промові, що ця історична позначка — лише початок нового етапу:
«Ми продовжимо рух уперед, забезпечуючи мобільність, яка дозволяє людям реалізовувати свій спосіб життя, розвивати зв’язки, відкривати нові світи — і все це на двох колесах».
Успіх Honda — це історія про інновації, довіру користувачів і здатність надихати. І хоча цифра у 500 мільйонів вражає, справжня велич компанії вимірюється не тільки обсягами виробництва, а насамперед впливом на життя людей. Адже кожен мотоцикл Honda — це історія емоцій, пригод і здійснених мрій.
Сумарний обсяг сегмента електромобілів за підсумками травня 2025 року склав 9 тис., що на 7,6% більше, ніж було у квітні поточного року, та на 23% більше відносно торішніх показників травня. Попри всі виклики, сегмент електромобілів продовжує зростати.
Аналітики ІДА прогнозують, що цього року зростання продовжиться, оскільки основним рушієм буде те, що з 2026 року повертається ПДВ на розмитнення електромобілів, а це потягне зростання цін на них щонайменше на 20…30%. Якщо ж узяти до уваги ще нову податкову політику США, яка на думку місцевих виробників та експертів ринку насамперед становить ризики для локальних американських виробників, то подорожчання може стати ще більшим, і зачепить воно авто зі США, які дуже популярні саме в сегменті електро.
Структура сегмента за підсумками травня-2025 наступна: основу складають імпортовані електромобілі з пробігом, частка таких 53,5%, або 4836 шт.
Другий за обсягами підсегмент — внутрішні перепродажі легковиків групи BEV, частка 32,6%, кількість — 2945 шт.
Нові електроавто зайняли 13,9% у своїй групі, а у кількісному вимірі це 1251 шт., і наразі це абсолютний історичний рекорд щодо кількості перших реєстрацій нових електроавто!
Як змінилися показники за цими підсегментами у порівнянні з минулими періодами?
Станом на кінець травня 2025 року в Україні (без урахування промислових електрокарів, тролейбусів та рейкових машин) парк транспорту групи BEV складає 164,9 тис. одиниць. Найбільше у ньому легковиків — 160,3 тис. Вантажівок на електротязі 3,5 тис., також є кілька електробусів (8 шт.), та близько 1 тис. одиниць різної мототехніки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июня, 2025 
