Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Mitsubishi планує знову почати продавати у Європі гібридний кросовер Mitsubishi Outlander PHEV. У продажу на Старому континенті він з’явиться у 2024 році.
Продаж гібридного Outlander PHEV в Європі припинився кілька років тому. Компанія Mitsubishi пішла на це через суворі стандарти викидів шкідливих речовин на європейському ринку. Цей японський автогігант вирішив не продавати у Європі гібридний Mitsubishi Outlander, але залишив його версії з двигунами внутрішнього згоряння. Рішення спірне.
Коли саме Outlander PHEV знову з’явиться на Старому континенті — офіційно не відомо. Ми припускаємо, що це станеться у 2024 році, адже у Польщі на сайті пердставництва Mitsubishi вже з’явився опис цієї моделі.
Гібридний Mitsubishi Outlander нового покоління оснащується гібридною силовою установкою PHEV другого покоління (вона також використовується в кросовері Eclipse Cross PHEV). Ця гібридна силова установка складається з чотирициліндрового 2,4-літрового бензинового двигуна потужністю 135 к.с. та двох електромоторів потужністю 82 та 95 к.с.
Привід — повний S-AWC. У нього сім режимів регулювання: Normal, Tarmac, Grava, Nieve, Barr, Power та Eco. На одній електротязі цей гібридний кросовер проїжджає 87 км.
Mitsubishi ще не озвучила вартість Outlander PHEV в Європі. Вона залежатиме від комплектації. До речі, кількість та рівень комплектацій ще теж не оголошено. Думаємо, цей гібридний кросовер буде коштувати приблизно стільки ж, скільки зараз на Старому континенті коштує Toyota RAV4. Це головні конкуренти на європейському ринку у своєму сегменті.
Isuzu Motors и Honda Motor начали публичные демонстрационные испытания на дорогах Японии Giga Fuel Cell, тяжелого грузовика с топливными элементами (FC), находящегося в совместной разработке двух компаний.
Демонстрационные испытания, которые продлятся до сентября 2024 года, являются важным этапом сбора данных, накопления информации и выявления технических проблем в рамках подготовки к запланированному выходу на рынок в 2027 году.
Прототип, используемый для испытаний, повторяет модель, представленную на стенде Isuzu Group во время выставки Japan Mobility Show 2023.
В сотрудничестве с Isuzu Logistics Co., Ltd. и Honda Logistics Inc., логистическими подразделениями Isuzu Group и Honda Group соответственно, Giga Fuel Cell будет проходить реальные испытания на дорогах общего пользования в Японии. Это позволит подтвердить потенциал использования водородного топлива и целесообразность создания грузовиков на топливных элементах.
Isuzu и Honda считают, что технология FC, работающая на водороде и приводящая к нулевым выбросам CO2, предлагает перспективный путь к достижению углеродной нейтральности для тяжелых грузовиков. Такие грузовики жизненно необходимы для высокоэффективных перевозок, они способны преодолевать большие расстояния, обладают значительной грузоподъемностью и быстро заправляются.
Грузовик называется «Giga Fuel Cell» и имеет общую массу 25 тонн. Он оснащен четырьмя топливными элементами Honda мощностью 103 кВт каждый и емкостью для хранения водорода 56 килограммов. Он приводится в движение электродвигателем мощностью 320 кВт и, как утверждается, может проехать до 800 километров между остановками для дозаправки. Его размеры составляют 11 980 мм / 2 490 мм / 3 770 мм.
С момента подписания в январе 2020 года соглашения о совместных исследованиях тяжелых грузовиков с силовыми установками на топливных элементах, обе компании усердно работали над оценкой совместимости системы FC с тяжелыми грузовиками и созданием фундаментальных технологий, таких как системы управления автомобилем. Используя опыт и знания, полученные в ходе совместных исследований, Isuzu и Honda планируют вывести серийную модель на рынок в 2027 году.
Источник: Honda
Hyundai собирается сделать Ioniq 5 N еще более быстрым. В конце текущей недели на Токийском автосалоне 2024 дебютирует полноценная гоночная версия электромобиля под обозначением NPX1.
Один только размер заднего антикрыла говорит о том, что это не типичный Ioniq 5 N. Благодаря корректировке яркости и экспозиции на официальных изображениях мы можем разглядеть больше деталей, включая обширный боди-кит с агрессивными аэродинамическими элементами, о чем свидетельствуют внушительный передний сплиттер и задний диффузор. На видео ниже вы можете заметить карбоновые крышки зеркал и другие изменения, включая синие тормозные суппорты.
Если этот дизайн кажется вам знакомым, то вам не кажется. Месяцем ранее на фестивале N в Южной Корее Hyundai показала изображения похожего автомобиля Ioniq 5 eN1 Cup. Хотя неясно, одинаковый ли это автомобиль, он также мог похвастаться значительным обвесом и смог сбросить до 250 кг по сравнению со стандартным дорожным Ioniq 5 N. Кроме того, он имел регулируемую подвеску, которая понизила высоту на 71 миллиметр по сравнению с серийной моделью.
Гоночный автомобиль был оснащен 18-дюймовыми колесами, обутыми в сликовые шины 280/680 R18, дополненные шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними тормозными суппортами. Автомобиль оснащен поликарбонатными боковыми и задними стеклами, каркасом безопасности в соответствии с требованиям FIA, и аварийным выключателем на случай перегрева батареи.
Ожидается, что разработка гоночного электрокара завершится в следующем месяце, а на гоночную трассу eN1 Cup выйдет уже в мае. Пилоты смогут имитировать переключение передач с помощью функции N E-Shift, которая работает как восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Между тем, дебют NPX1 состоится на Токийском автосалоне 12 января.
Источник: Hyundai
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 января, 2024 
