Китайська XPeng AeroHT використала виставку споживчої електроніки CES 2024 у Лас-Вегасі для демонстрації свого літаючого суперкаре eVTOL. Також стало відомо про плани серійного виробництва модульного літаючого автомобіля Xpeng Land Aircraft Carrier. На конвеєр його поставлять у 2025 році, а прийом попередніх замовлень оголосять у четвертому кварталі цього року.

Нове бачення розвитку своїх літальних апаратів Xpeng AeroHT представила під час презентації 1024 Tech Day. Тоді ж анонсували модульний літаючий автомобіль. Фактично це два транспортні засоби: базовий автомобіль та захована всередині його літаюча частина, яку не видно під час руху дорогою.

Незважаючи на те, що компанія вже розпочала етап підготовки серійного виробництва, остаточного дизайну «літаючого автомобіля» ще немає. Відомо, що наземний модуль вміщуватиме 4-5 пасажирів. Тривісна шестиколісна конфігурація забезпечує повний привід 6х6 та рульове управління задніми колесами. Інформації про силову установку наразі немає.

Повністю електричний пілотований повітряний модуль — це літальний апарат із вертикальним зльотом та посадкою (eVTOL), здатний здійснювати перельоти на низьких висотах. Він може переміщатися як під керуванням людини, так і на автопілоті.

За попередньою інформацією, цінник «літаючого автомобіля» XPeng AeroHT складе не менше 140 000 доларів.

В штаті Мен (США) почав діяти закон, відповідно до якого водії мусять чистити автівки від снігу та льоду. За порушення передбачений штраф.

Відповідно до нового закону штату, прийнятого у травні 2022 року, сніг і лід прирівняли до інших незакріплених вантажів. Тож водії транспортних засобів вагою до 4,5 тисяч кілограмів (а це більшості легкових авто) повинні вживати «розумних заходів», щоб запобігти падінню снігу або льоду з їхніх автівок на дорогу.

Порушення норми, що спричинило збитки або травми, може призвести до штрафу в розмірі до 50 доларів США. За повторне порушення доведеться заплатити від 150 до 250 доларів, пише місцеве видання WGME.

Водночас зміна не стосується великих транспортних засобів, таких як тягачі, оскільки, на думку законодавців, спроба вилізти на верх вантажівки, аби її почистити, може бути ще більш небезпечною.

«Індустрія вантажівок у минулому виступала проти цих законопроєктів, тому що для них небезпечно сідати на верх вантажівки. Чесно кажучи, це одна з тих речей: якщо ви хочете, щоб законопроєкт був прийнятий, іноді вам доведеться йти на компроміс», — сказав конгресмен Брюс Вайт.

Вайт зазначає, що дію закону можуть зрештою поширити й на вантажівки. Це станеться, якщо з’явиться більше способів прибирання снігу та льоду з вантажівок.

Раніше аналогічний закон прийняли в Пенсильванії. Там його назвали «законом Крістін» — на честь Крістін Ламберт, яка загинула в аварії на Різдво у 2005 році. ДТП спричинив великий шматок льоду, що відірвався від вантажівки, що проїжджала повз. Крига врізалася в її лобове скло автівки, де перебувала жінка.