Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Малыш Mercedes-Benz G-Class будет только электрическим

Технический руководитель Mercedes-Benz Маркус Шефер подтвердил, что новый малыш G-Class будет оснащаться исключительно электрической силовой установкой и тем самым опроверг слухи о разработке двигателя внутреннего сгорания.

Маркус Шефер также рассказал Autocar на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2024, что меньший Mercedes G-Class не будет использовать новую модульную архитектуру Mercedes (MMA), разработанную для электрических автомобилей марки. Вместо этого мини-внедорожник будет базироваться на другой платформе, в которой будут использованы компоненты от более крупных заднеприводных автомобилей Mercedes.

Mercedes-Benz Concept EQG

Мини-электрический внедорожник должен стать третьей моделью в серии G-Class после всем привычного внедорожника с двигателем внутреннего сгорания и его электрического собрата EQG. Этот автомобиль должен появиться в 2026 году и составить конкуренцию таким внедорожникам как Land Rover Defender 90. Позже в том же году на рынок выйдет и полноразмерный EQG.

Источник: Autocar

Stellantis представила платформу STLA Large для электромобилей с запасом хода до 800 км / 500 миль

Полноразмерные автомобили на платформе STLA Large сначала появятся в Северной Америки у брендов Dodge и Jeep, а затем и у других брендов, включая Alfa Romeo, Chrysler и Maserati. В 2024-2026 годах будет выпущено восемь таких моделей.

Как объяснили в компании Stellantis, платформа STLA Large спроектирована с учетом “беспрецедентной технологической гибкости,” которая обеспечивает высокий уровень разнообразия транспортных средств, а также надежные и экономичные производственные процессы, которые можно дублировать на нескольких сборочных предприятиях. 

Предстоящие модели на базе STLA Large будут охватывать полный спектр типов электрических транспортных средств: от легковых автомобилей до кроссоверов и внедорожников. Анонсы конкретных моделей брендов начнется позже в этом году.

Автомобили на базе STLA Large будут выпускаться ​​на нескольких заводах Stellantis в Европе и Северной Америке. При этом бренды Stellantis будут адаптировать модели под свои задачи. Присущая платформе гибкость позволяет инженерам и дизайнерам отрегулировать колесную базу, общую длину, ширину и высоту, а также дорожный просвет. Можно использовать различные модули подвески и опоры трансмиссии. 

Компоненты платформы скомпонованы так, чтобы максимально увеличить полезное внутреннее пространство и места для хранения вещей. Система отопления/охлаждения салона, рулевое управление, система торможения и силовая установка, спроектированы так, чтобы минимизировать потребление энергии и увеличить запас хода.

STLA Large допускает использование электрических архитектур на 400 и 800 В. Модули электропривода «три в одном» (EDM), включающие в себя двигатель, силовой инвертор и редуктор, могут быть сконфигурированы в переднеприводной, заднеприводной и полноприводной компоновке. Производительность силовой установки можно повышать в течение всего срока службы автомобиля с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения.

Компоненты силовой установки первого поколения способны обеспечить ускорение от 0 до 100 км/ч за 2 секунды. Быстрая зарядка добавит до 4,5 кВтч в минуту к аккумуляторной батарее в автомобиля с 800-вольтовой системой.

Платформа изначально предусматривает варианты аккумуляторных батарей с номинальной емкостью от 85 до 118 киловатт-часов (кВтч). STLA Large рассчитан на общий запас хода 800 км/500 миль для седанов и спроектирована так, чтобы легко интегрировать будущие поколения аккумуляторов, когда они достигнут производственной готовности.

Более того, STLA Large также может быть использована для гибридных силовых установок и двигателей внутреннего сгорания с продольным или поперечным расположением.

Ключевые показатели STLA Large:

  • Общий диапазон длины: 4764–5126 мм
  • Общий диапазон ширины: 1897–2030 мм
  • Диапазон колесной базы: 2870–3075 мм
  • Диапазон дорожного просвета: 140–288 мм
  • Максимальный диаметр шины: 32,6 дюйма

Stellantis инвестирует более 50 миллиардов евро в течение следующего десятилетия в электрификацию, чтобы достичь цели по достижению 100% продаж легковых электромобилей в Европе и 50% продаж легковых автомобилей и легких грузовиков аккумуляторного типа в США к 2030 году. Stellantis планирует вывести на рынок 48 электромобилей к 2024 году и находится на пути к тому, чтобы к 2038 году стать углеродно-нейтральной корпорацией.

Источник: Stellantis

Chery привезет в Германию Omoda 5 EV с ценой от 37 000 евро

Китайская Chery планирует вывести на рынок Германии свою новую электрическую модель Omoda 5 EV в первой половине 2024 года. Этот кроссовер длиной 4,4 метра имеет две версии с различными батареями и поддерживает быструю зарядку.

Omoda 5 EV был впервые представлен на Шанхайском автосалоне в 2023 году, после чего также посетил Женевский автосалон в Катаре. Это переднеприводный автомобиль с двигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 340 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,8 секунды.

По уточненным данным для Omoda 5 EV обещаны две версии аккумуляторных батарей CATL. Наиболее доступная версия электромобиля стоимостью от 37 000 евро получит батарею емкостью 41 кВтч, которая обеспечивает запас хода 300 км. Вторая версия получит батарею емкостью 62 кВтч и запас хода 450 км. Chery заявила о возможности зарядки до 80% за 35 минут.

Покупателям в Германии обещают на выбор семь цветов кузова и три варианта цветового оформления интерьера. Внутри находится два соединенных монитора (перед водителем и в центре) с суммарной диагональю 24,6 дюйма. 

Автомобиль получит 17 вспомогательных систем, включая адаптивный круиз-контроль (ACC), предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение об опасностях при движении задним ходом, систему предотвращения столкновений и предупреждение об открытии дверей.

Выход на рынок в Германии запланирован на первую половину 2024 года — более подробной информации производитель пока не предоставил.

Omoda 5 EV будет конкурировать, среди прочего, с Hyundai Kona Electric примерно такого же размера, который доступен по цене от 42 000 евро за версию с мощностью 115 кВт и запасом хода 377 км. Среди других конкурентов также новый  Renault Scenic Electric, который доступен с мощностью 125 кВт и запасом хода 430 км по цене от 41 400 евро. VW ID.4 Pure в настоящее время дешевле: от 32 600 евро (125 кВт и запас хода 364 км).

Источник: Omoda