Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Freightliner Cascadia став першою вантажівкою важкого класу (Сlass 8) у Північній Америці, виробництво якої досягло семизначної позначки — 1 000 000 одиниць. Ця модель займає лідируючі позиції на ринку завдяки впровадженню постійних інновацій у сфері комфорту, безпеки та економічності. Так, з початку випуску 2007 року витрата палива знизилася на 35% (для моделі четвертого покоління, порівняно з машиною першої генерації).
Cascadia продовжує залишатися першопрохідником у сфері інноваційних функцій у галузі. Наприклад, Cascadia є транспортною базою для ініціативи SuperTruck, багаторічного проекту, спільно фінансованого Міністерством енергетики (DOE), який досліджує технології наступного покоління для важких комерційних вантажівок та потенційну інтеграцію продуктів у cерійні автомобілі.
Акумуляторний електричний Freightliner eCascadia, випущений у 2022 році, сьогодні проїхав понад 6 млн миль з клієнтами з більш ніж 50 автопарків у США. Заглядаючи ще далі в майбутнє, Daimler Truck North America (DTNA) також розробила автономний Cascadia з резервними функціями безпеки, включаючи гальмування і рульове управління.
В даний час готовий до автономного використання Cascadia тестується як безпілотна вантажівка в реальних умовах компанією Torc Robotics, незалежною дочірньою компанією DTNA з 2019 року, встановлюючи стандарти безпеки на дорозі.
Лінійка Volkswagen Passat B9 розширена — до універсала все-таки приєднався седан. Його презентували на Пекінському автошоу. Про це повідомляється на сайті Volkswagen.
Седан Volkswagen Passat у Китаї називатиметься Magotan. Справа в тому, що там продають і американський VW Passat, тому для моделі на європейській платформі придумали інше ім’я. В інших країнах вона може продаватися й під назвою Passat.
Як і універсал Volkswagen Passat B9, чотиридверна версія має профільовані боковини, проте дизайн передньої частини агресивніший і більш гранчастий. До того ж седан дещо більший за розмірами.
Розміри Volkswagen Passat / Magotan 2024:
Салон VW Magotan практично не змінився порівняно з універсалом Passat. Він отримав цифровий щиток приладів і великий тачскрин, проте седану можна замовити й третій дисплей для пасажира.
Серед опцій для Volkswagen Magotan є проєкція на лобове скло, камери кругового огляду, вентиляція та масаж передніх сидінь. Об’єм багажника складає 520 л.
Седан Volkswagen Passat B9 дебютував із бензиновими турбочетвірками об’ємом 1,5 л (160 к.с.) і 2,0 л (220 к.с.), а пізніше можуть додати плагін-гібрид. Усі версії оснащені 7-ступінчастим роботом DSG.
Китайська компанія CATL представила нову батарею Shenxing Plus EV, яка здатна за 10 хвилин отримати заряд, якого вистачить майже на 600 км пробігу. Розробник стверджує, що нова батарея електромобіля забезпечує запас ходу понад 1000 км.
Відомо, що батарея Shenxing Plus використовує дешевший, вдосконалений літій-залізофосфат для швидшої зарядки. У CATL заявили, що нова батарея електромобіля є першою в світі з надшвидкою зарядкою 4C. Зазначається, що навіть за екстремальних температур до -20°C новий акумулятор забезпечує надшвидку зарядку.
Щоб підвищити щільність енергії, CATL представила свій власний 3D-стільниковий матеріал. Як результат, щільність енергії Shenxing Plus становить 205 Вт.год/кг, що можна порівняти з більшістю традиційних батарей NCM.
Літій-фосфатні батареї, як правило, дешевші, але, як відомо, мають меншу щільність енергії. Нова батарея CATL повинна змінити уявлення про даний тип акумуляторів. У січні CATL заявила, що до середини 2024 року знизить вартість таких батарей за кВт.год на 50%.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 апреля, 2024 
