Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Переможцем престижного конкурсу на звання «Міжнародного фургону 2025 року» (International Van of the Year) став Renault Master четвертого покоління. Нагородження відбулося увечері 16 вересня у рамках виставки IAA Transportation 2024 у Ганновері.
Заповітний приз із рук голови журі IVOTY Джарлата Суїні отримав старший віце-президент бренду Renault з комерційних автомобілів — Хайнц-Юрген Лев.
Журі високо оцінили абсолютно новий дизайн Renault Master, а також передові технології, які покращили аеродинаміку та економічність, безпеку та комфорт.
Особливістю моделі стала модульна платформа для використання трьох типів силових агрегатів: дизельних, акумуляторно-електричних та на водневих паливних елементах.
Зазначимо, що це вже п’ята модель Renault, яка завоювала титул «Фургон року» — після Master II (1998 р.), Trafic II (2002 р.), Kangoo Z.E. (2012 р.) та Kangoo Van III (2022 р.).
Більше того, цього року Renault також отримав звання «Сar of the Year» за електричну модель Scenic E-Tech. Такий дубль востаннє був 27 років тому — з автомобілями Scenic I та Master II.
Лінійку Opel Movano 2025 поповнить воднева версія HYDROGEN. Фургон презентували на виставці IAA Transportation 2024 в Ганновері. Про це повідомляється на офіційному сайті концерну Stellantis.
Новий Opel Movano HYDROGEN оснащений електромотором на 150 к.с. і 410 Нм та здатен розвинути 90 км/год. Також встановлено дуже маленьку батарею ємністю всього 11 кВт.
Основним джерелом енергії для мотора є водневі паливні елементи. Запасу водню в чотирьох балонах масою по 7,5 кг вистачить, аби подолати 500 км. Заправка займає всього 5 хвилин.
Електромобіль Opel Movano HYDROGEN запропонують у двох варіантах за довжиною із вантажним відсіком об’ємом від 13 до 17 кубометрів. Вантажопідйомність фургона становить 1370 кг.
Примітно, що такий фургон Opel Movano багато оснащений — є цифровий щиток приладів, 10-дюймовий тачскрін, клімат-контроль, камера заднього виду, бездротову зарядку для смартфонів та набір систем безпеки.
Тягач eActros 600 від Mercedes-Benz Trucks був визнаний «Міжнародною вантажівкою 2025 прку» (International Truck of the Year 2025). Таке рішення журі, яке складається з 24 журналістів провідних профільних видань зі всієї Європи.
Престижна нагорода була вручена Карін Родстрем, генеральному директору Mercedes-Benz Trucks, під час гала-концерту Stars of the Year на виставці IAA Transportation 2024 у Ганновері. Набравши 88 балів, eActros 600 випередив лінійку Volvo Trucks Aero з електричною або звичайною трансмісією, а також Iveco S-eWay з електроприводом.
За правилами конкурсу IToY щорічна нагорода вручається вантажівці, випущеній за останні 12 місяців, яка зробила найбільший внесок у транспортний сектор. Оцінка заснована на низці найважливіших критеріїв, включаючи технологічні інновації, комфорт, безпеку, керованість, енергоефективність, вплив на довкілля та сукупну вартість володіння (TCO).
Це вдруге, коли електрична вантажівка отримує нагороду International Truck of the Year, засновану 1977 року. П’ять із семи автомобілів, включених у шорт-лист IToY цього року, являли собою моделі з акумуляторно-електричним приводом та нульовим рівнем викидів. Це ознака того, що перехід на електротягу набирає обертів серед виробників вантажних автомобілів та приваблює інтерес європейських транспортних компаній.
Численні журналісти IToY, які взяли участь у Європейському випробувальному турі eActros 600 протяжністю понад 15 000 кілометрів, організованому Mercedes-Benz Trucks, високо оцінили передову аеродинаміку ProCabin — нової кабіни з передньою частиною, що виступає, і гладкими вигнутими поверхнями.
Журналісти IToY також відзначили продуктивність силової установки, в основі якої лежать два електродвигуни потужністю по 400 кВт на електричній осі та три акумуляторні блоки LFP по 207 кВт.год кожен. Ця трансмісія забезпечує плавне прискорення з трьома різними програмами руху, з низьким рівнем шуму та без вібрації.
Як зазначило журі конкурсу International Truck of the Year 2025, при сумарній ємності батарей понад 600 кВт.год сідловий тягач eActros 600 у складі 40-тонного автопоїзда може проїжджати без підзарядки понад 500 км.
Голова конкурсу «Міжнародна вантажівка року» Джаненріко Гріффіні підбив підсумок голосування журі: «Компанія Mercedes-Benz Trucks із самого початку проектувала eActros 600 як електричну вантажівку. Це рішення дозволило вивести на дорогу сучасний електромобіль, який підходить для великої кількості поїздок на далекі відстані».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 сентября, 2024 
