Компании Audi и Volkswagen заверили клиентов, что все электромобили, которые они продают в Корее, комплектуются батареями местных производителей. Заявление сделано на фоне растущей обеспокоенности по поводу безопасности батарей электромобилей после взрыва Mercedes-Benz EQE, произошедшего на прошлой неделе в Инчхоне.

Каждый бренд подчеркивает свои связи с известными южнокорейскими производителями аккумуляторов. В настоящее время Audi предлагает в Корее 13 модификаций электромобилей, включая популярные Q4 e-tron и Q8 e-tron, оснащенные батареями от LG Energy Solution или Samsung SDI. Между тем, в линейке Volkswagen есть модель ID.4, в которой также используются батареи LG Energy Solution.

Porsche использует батареи LG Energy Solution в Taycan EV, единственной электрической модели люксового бренда в Корее.

Общая реакция отрасли свидетельствует о движении в сторону большей прозрачности в отношении поставщиков батарей после недавних указаний государственных органов. Другие крупные автопроизводители, такие как General Motors, последовали этому примеру в рамках более широких усилий, направленных на то, чтобы убедить потребителей в безопасности своих электромобилей.

Компания Stellantis недавно высказалась в преддверии предстоящего запуска новых моделей электромобилей под брендами Jeep, Peugeot и DS. Банг Сил, управляющий директор Stellantis Korea, заявил в среду, что раскрытие подробной информации о своих электрических и гибридных моделях имеет решающее значение для успокоения опасений потребителей.

В подключаемых гибридах Jeep Wrangler и Grand Cherokee используются батареи от Samsung SDI. В Peugeot e-208 и e-2008 и DS 3 E-Tense используются батареи от китайской компании Contemporary Amperex Technology (CATL). Avenger, первый серийный электромобиль Jeep, который, как ожидается, появится в Корее во второй половине этого года, также работает на батареях CATL.

Hyundai Motor, Kia, BMW и Volvo Cars также раскрывают подобную информацию на своих локальных сайтах.

Фоном для этих усилий Audi, Volkswagen и других мировых производителей стал инцидент, произошедший 1 августа. Электрический седан Mercedes EQE с батареей китайской компании Farasis Energy взорвался на крытом паркинге, причинив разрушения зданию и окружающим автомобилям. Генеральный директор Mercedes-Benz Korea Матиас Вейтл посетил пострадавших жителей в прошлую среду, чтобы лично принести извинения.

Этот инцидент поднял тревогу в Южной Корее по поводу стандартов безопасности электромобилей, побудив автопроизводителей раскрыть подробности о поставщиках батарей для своей продукции.

Источник: Korea Joongang Daily