Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

В інтернеті показали рідкісний і маловідомий електромобіль Bombardier NEV. Автомобільні аукціони

Мало хто знає, що виробник літаків, потягів та квадроциклів Bombardier ще в 90-х випускавв електрокари. Одне з таких авто виявили в США. Про електромобіль Bombardier NEV розповіли на сайті Autoevolution.

Канадська компанія Bombardier має надзвичайно широкий асортимент продукції. Вона виготовляє літаки, локомотиви, снігоходи, водні мотоцикли та потужні мотовсюдиходи.

У середині 90-х років у Bombardier задумалися над створенням міського електромобіля. На той час електрокари були чимось із галузі фантастики і єдиною серійною моделлю того часу був GM EV-1 від General Motors.

Конструктори Bombardier не побоялися експериментувати і створили двомісний електрокар NEV (Neighborhood Electric Vehicle — «Електромобіль для околиць»). Назва підкреслювала призначення авто — це була міська модель для поїздок на невеликі відстані.

Електромобіль Bombardier NEV — 2,5-метрове двомісне авто з пластиковим кузовом. У нього немає бокових дверей, проте є невеликий багажник.

Bombardier NEV отримав скромний електромотор на 5,36 к.с. та одразу 6 12-вольтних свинцевих акумуляторів (загальною ємністю 4 кВт-год). Він здатен розігнатися до 40 км/год та проїхати 48 км без підзарядки.

Електрокар Bombardier NEV оснастили 12-дюймовими колесами, незалежною підвіскою спереду та ззаду, а також гальмівною рекуперацією.

Bombardier NEV випускали серійно невеликими серіями із 1996 по 1999 рік. До наших днів залишилося дуже мало таких авто. Конкретно цей електрокар Bombardier NEV 1999 року наразі продають за $2750.

Volkswagen відкликає понад 5600 електричних ID.Buzz. Відкликання автомобілів

Американський підрозділ компанії Volkswagen оголосив про відкликання 5637 електричних мінівенів моделі ID.Buzz, у зв’язку з конструктивним недоліком, який порушує стандарти безпеки й потенційно загрожує життю пасажирів. Мова йде про автомобілі, виготовлені в період з 18 вересня 2024 року по 11 лютого 2025 року, які вже почали надходити до дилерських центрів і були представлені на американському ринку лише нещодавно — у листопаді минулого року. Стартова вартість моделі становила 60 тисяч доларів США.

Проблема, що стала підставою для відкликання, стосується задніх сидінь третього ряду. Вони розраховані на двох пасажирів і обладнані лише двома триточковими ременями безпеки. Однак, як встановило Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), ширина сидінь значно перевищує допустиму для двомісної конфігурації відповідно до федерального стандарту FMVSS №208. Це означає, що заднє сидіння достатньо широке, аби на ньому могли розміститися троє осіб, проте конструктивно воно не пристосоване для цього, оскільки третій пасажир не матиме ременя безпеки. У разі ДТП це створює серйозний ризик для життя та здоров’я.

Volkswagen уже повідомив про намір оперативно усунути недолік, не замінюючи сидіння повністю, а встановивши спеціальні фіксовані вставки без м’якої оббивки, які фізично обмежуватимуть корисну ширину сидіння до стандартної двомісної. Таким чином, виробник має намір унеможливити потенційно небезпечне використання місця для третього пасажира там, де його бути не повинно. Всі роботи з доопрацювання будуть проведені безкоштовно.

Як зазначено в офіційному повідомленні Volkswagen, ініціатива відкликання є превентивною і свідчить про високий рівень уваги компанії до питань безпеки. Утім, інцидент вже став предметом обговорення серед оглядачів та автолюбителів, оскільки йдеться про першу хвилю постачання моделі ID.Buzz на ринок США. Цей електричний фургон є символічним продовженням культового мікроавтобуса VW, і його презентація супроводжувалася великою кількістю схвальних відгуків, зокрема щодо дизайну та екологічності.

Незважаючи на затримку з виправленням, представники Volkswagen запевняють, що випуск моделі триватиме, а продажі буде поновлено після повного усунення виявленого дефекту. Усі власники потенційно небезпечних мінівенів будуть проінформовані через офіційні канали компанії та запрошені до авторизованих сервісних центрів для доопрацювання транспортного засобу.

Салон кросовера Lepas L8 дуже нагадує салон Geely Atlas. Китайський автопром

Офіційна прем’єра нового кросовера Lepas L8, який стане першою глобально орієнтованою моделлю суббренду Lepas компанії Chery, відбулася лише два тижні тому, однак вже зараз з’явилися нові офіційні зображення автомобіля, зокрема його інтер’єру, які дозволяють значно глибше оцінити концепцію майбутньої моделі. І якщо зовнішність кросовера сприймається як еволюція знайомих дизайнерських рішень від Chery, то салон здатен по-справжньому здивувати — як оригінальністю, так і очевидною стилістичною відмінністю від моделей базового бренду.

Інтер’єр Lepas L8 більше нагадує кросовери інших китайських автовиробників, зокрема Geely Atlas або Cityray, і навіть має певну схожість із моделями суббренду Jaecoo — J5 та J7. Це відчуття підсилює сучасний вертикально орієнтований екран мультимедійної системи з діагоналлю 13,2 дюйма, що органічно вмонтований у центральну консоль і акцентує на технологічності автомобіля. За обробку інформації відповідає потужна апаратна платформа Qualcomm Snapdragon 8155, яка підтримує роботу штучного інтелекту, а також функцію голосового управління, що, за задумом розробникі в, має зробити взаємодію з авто інтуїтивною та ефективною.

Президент Chery International Чжан Гуйбін офіційно підтвердив, що старт продажів кросовера Lepas L8 заплановано на грудень 2025 року. Це буде дебютна модель новоствореного суббренду, яка покликана вийти за межі китайського ринку та закріпитися на світовій арені. Крім того, не виключено, що виробництво автомобіля може бути локалізовано в Європі. За чутками, компанія Chery веде переговори про купівлю двох виробничих майданчиків Volkswagen у Німеччині, що дозволило б швидко налагодити складання моделі безпосередньо на території ЄС.

Що стосується габаритів, то кросовер має довжину 4688 мм, ширину 1860 мм, висоту 1695 мм і колісну базу 2800 мм. За цими показниками новинка близька до Chery Tiggo 8 Plus, імовірно, використовуючи ту ж платформу з деякими адаптаціями. Поки що технічні характеристики силових агрегатів не розкриті повністю. За попередньою інформацією, залежно від ринку, автомобіль може отримати як стандартний 2,0-літровий бензиновий двигун, знайомий за іншими моделями Chery, так і гібридну силову установку, яка поєднує 1,5-літровий турбомотор із електродвигуном, забезпечуюч и загальний запас ходу до 1300 км.

Також є підстави вважати, що пізніше буде представлена повністю електрична модифікація моделі. Такий розвиток подій виглядає цілком логічним у контексті глобальних тенденцій електрифікації та бажання китайських виробників активно конкурувати з європейськими та американськими електрокарами. Таким чином, Lepas L8 може стати важливою віхою у стратегії Chery щодо розширення присутності на зовнішніх ринках, запропонувавши покупцям актуальне поєднання дизайну, технологій та потенційно привабливої ціни.