Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Бренд Zeekr, який входить до складу концерну Geely, продемонстрував високі показники продажів своїх нових преміальних повнорозмірних плагін-гібридних кросоверів 8X та 9X.
Флагманський шестимісний позашляховик Zeekr 9X, який з’явився на ринку Китаю 29 вересня 2025 року, утримує лідерство у верхньому ціновому сегменті протягом семи місяців поспіль. Кросовер став абсолютним бестселером серед моделей вартістю близько 500 000 юанів, зайнявши третину ринку (33%) у загальній категорії автомобілів цієї цінової групи, пише CarNewsChina.
Молодша модель Zeekr 8X, офіційний дебют якої відбувся у квітні 2026 року, також показала стрімкий старт. У травні було реалізовано 6103 одиниці цієї моделі, що дозволило їй випередити головного конкурента Aito M8 і посісти перше місце в сегменті висококласних гібридних позашляховиків вартістю від 300 000 до 500 000 юанів. За словами генерального директора Geely Group Ганя Цзяюе, обидві моделі зараз прискорено готуються до виходу на світові ринки.
За даними аналітичної агенції China EV DataTracker, сукупні поставки Zeekr 9X з моменту старту продажів досягли позначки у 61 965 одиниць.Протягом останніх семи місяців динаміка поставок автомобілів Zeekr 9X клієнтам у Китаї виглядала так:
Глобальна експансія флагмана розпочинається в червні 2026 року з ринку Близького Сходу. У третьому кварталі заплановано старт продажів у Центральній Азії, зокрема офіційні дилери почнуть приймати замовлення в Узбекистані. Європейський дебют Zeekr 9X запланований на четвертий квартал 2026 року, а слідом за ним на світові ринки вийде і молодший Zeekr 8X.
Флагманський кросовер має солідні кузовні розміри: довжина становить 5239 мм, ширина — 2029 мм, а висота — 1819 мм при колісній базі у 3169 мм. За своїми габаритами китайський позашляховик виявився на 32 мм довшим, на 75 мм ширшим і на 4 мм нижчим за німецького конкурента Mercedes-Benz GLS.
Топова модифікація Zeekr 9X оснащена плагін-гібридною системою, яка складається з 2,0-літрового бензинового двигуна внутрішнього згоряння та трьох ефективних електродвигунів. Сумарна потужність мегаватної електричної силової архітектури досягає 1030 кВт, що еквівалентно 1381 кінській силі. Автомобіль здатний подолати до 355 км виключно на електричній тязі, а його загальний змішаний запас ходу з урахуванням паливного бака становить 1165 км. Повного приводу та високої потужності достатньо, щоб забезпечити розгін з місця до 100 км/год за 3,1 секун ди.
Новий Zeekr 8X трохи менший за флагмана, але також належить до категорії повнорозмірних SUV. Його довжина становить 5100 мм, ширина — 1998 мм, висота — 1780 мм, а колісна база дорівнює 3069 мм. Автомобіль отримав сучасну фірмову мову дизайну бренду з великою вертикальною решіткою, розділеною світлодіодною оптикою та інтегрованим у дах блоком лідара.
Зараз модель перебуває на стадії нарощування темпів виробництва: у травні поставки були обмежені базовою версією, а більш оснащені варіанти почнуть надходити до клієнтів у липні. В інтер’єрі Zeekr 8X вставновлено центральний тачскрін об’єднаний з окремим розважальним екраном для переднього пасажира. Селектор трансмісії перенесено на рульову колонку, що дозволило звільнити простір на центральній консолі для бездротової зарядки смартфонів та підсклянників.
Гібридна силова установка 8X повністю ідентична флагманській у 9X: 2,0-літровий турбомотор потужністю 205 кВт працює разом із трьома електродвигунами, забезпечуючи аналогічні 1030 кВт (1381 к.с.). Покупцям доступні батареї ємністю 55,1 кВт-год або 70 кВт-год, які залежно від конфігурації забезпечують чистий електричний запас ходу у 256 км, 257 км або 328 км.
Компанія IVECO у рамках проекту Empover розпочинає піврічні дорожні випробування концепт-траку для магістральних перевезень, побудованого на базі серійної моделі S-eWay Rigid колісної формули 6×2. Машина до кінця 2026 працюватиме на реальних маршрутах на північному сході Італії, в автопарку логістичної компанії Gruber Logistics. Цьому передували випробування на приватному полігоні IVECO біля Ульму.
Від моделі, що вже виробляється, концепт відрізняється кабіною з посиленою звукоізоляцією і спеціальними функціями HMI для визначення оптимальних маршрутів і зниження енергоспоживання. Машина оснащена спеціальним підрамником та додатковими камерами заднього виду. Вона працюватиме зі збірними вантажами, використовуючи змінні кузови.
П’ять акумуляторних блоків сумарною ємністю 300 кВт-год живлять електричну вісь FPT eAxle з двома двигунами загальною потужністю 480 кВт. Запас ходу завантаженої машини сягає 400 км. На 2027 рік заплановано випробування магістрального електровантажівки IVECO на водневих паливних елементах.
Geely розширила лінійку середньорозмірного кросовера Haoyue L та представила нову семимісну версію Happy. Якщо раніше модель пропонували лише з п’ятимісним салоном, тепер виробник зробив акцент на великих сім’ях, додавши конфігурацію із трьома рядами сидінь.
Офіційна вартість нової версії стартує від 103 400 юанів (приблизно 14 300 доларів). З урахуванням програм обміну старого автомобіля та спеціальних пропозицій мінімальна ціна може знижуватися до 76 900 юанів (близько 10 700 доларів).
Зовні семимісний Haoyue L зберіг фірмовий стиль Geely із великою багатокутною решіткою радіатора, вертикальними декоративними елементами та світлодіодними фарами, інтегрованими у загальний дизайн передньої частини. Для моделі передбачені чотири кольори кузова: білий, чорний, сріблястий та сірий.
Габарити кросовера становлять 4865 мм у довжину, 1910 мм у ширину та 1770 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2825 мм. Старші комплектації оснащують новими 20-дюймовими багатоспицевими колісними дисками, тоді як інші версії отримують 19-дюймові колеса.
Салон Haoyue L Happy створювали з акцентом на сімейне використання. В інтер’єрі застосовуються м’які матеріали оздоблення та елементи зі штучної шкіри, а для покупців передбачені два варіанти кольорового оформлення.
Усі версії отримали 10,2-дюймову цифрову панель приладів, багатофункціональне кермо зі зрізаною нижньою частиною та великий 14,6-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи. Комплекс працює на базі Flyme Auto та підтримує голосове керування, онлайн-навігацію і підключення смартфонів.
Крім додаткового третього ряду сидінь, кросовер отримав широкі можливості трансформації салону. Після складання задніх сидінь об’єм багажного простору можна збільшити до 2360 літрів, а довжина рівного майданчика сягає приблизно 2,2 метра.
У старших комплектаціях доступний комплекс електронних асистентів водія рівня L2. Він включає адаптивний круїз-контроль, систему запобігання фронтальним зіткненням, попередження про виїзд зі смуги, утримання автомобіля в смузі руху, автоматичне перемикання дальнього світла та систему кругового огляду на 540 градусів із функцією «прозорого шасі».
Для Geely Haoyue L Happy запропонували два бензинові турбодвигуни. Базовий 1,5-літровий чотирициліндровий мотор розвиває 181 к.с. і 290 Нм крутного моменту. Потужніший 2,0-літровий двигун видає 218 к.с. та 325 Нм.
Обидва агрегати працюють із 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням мокрого типу. Кросовер має передній привод, незалежну підвіску зі стійками McPherson спереду та багатоважільною конструкцією ззаду.
На Geely Haoyue L Happy поширюється гарантія терміном 5 років або 150 тисяч кілометрів пробігу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июня, 2026 
