Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Німецьке тюнінг-ательє DMC знову привернуло до себе увагу, представивши надзвичайно радикальний аеродинамічний пакет для гібридного суперкара Lamborghini Revuelto. Програма доопрацювання отримала назву Integrale і виводить вже й без того експресивну італійську модель на новий рівень візуальної агресії та технічної досконалості.
До складу пакету входить цілий набір компонентів із вуглепластику, зокрема новий капот з інтегрованими вентиляційними отворами, глибоко перероблений передній бампер зі збільшеним спліттером, виразні бокові панелі з карбоновими жалюзі, пороги зі складною геометрією та масивне антикрило ззаду. Додатково клієнтам пропонуються кришка моторного відсіку з глянцевого карбону й надзвичайно агресивний задній дифузор з шістьма глибокими напрямними, що посилюють притискну силу.
Щоб завершити зовнішнє перетворення, DMC також пропонує фірмові колеса розміром 21 дюйм спереду і 22 дюйми ззаду. Їх можна замовити з матовим або діамантовим оздобленням і обути в високопродуктивні шини Pirelli P Zero Corsa. Виробництво комплекту буде обмежено лише 50 одиницями, причому кожен комплект виконаний в унікальному кольорі. Для індивідуалізації власники зможуть замовити гравіювання логотипів чи персональних написів як на кузові, так і в інтер’єрі.
Втім, зміни торкнулися не лише зовнішнього вигляду. Спеціалісти DMC встановили нову спортивну випускну систему з нержавіючої сталі та модифікований блок керування силовою установкою. Це дозволило підвищити сумарну потужність гібридного силового агрегата Lamborghini Revuelto з 1009 до 1099 кінських сил, забезпечивши ще вищу динаміку та емоції за кермом.
Ціни на тюнінг-комплект стартують від 24 990 доларів. За версію з новими колесами доведеться викласти 39 990 доларів, а додаткове антикрило обійдеться ще в 6 990 доларів. Незважаючи на високу вартість, інтерес до проєкту виявляється стабільно високим, адже таких екземплярів на дорогах буде лише кілька десятків у світі.
Ariel представила новий Atom 4RR, щоб відсвяткувати 25-річчя моделі. Новинка має унікальний аеродинамічний обвіс та двигун Honda на 525 кінських сил, що робить її найпотужнішою за усіх існуючих Atom.
Компанія Ariel відзначила 25-річчя своєї легендарної моделі Atom спеціальною версією, створеною виключно для треку. Новий Ariel Atom 4RR — це найпотужніша версія на сьогоднішній день, призначена безпосередньо для завзятих водіїв-гонщиків, зазначає Carscoops.
Тираж унікальної версії обмежиться всього 25 екземплярами. В основі спеціального видання лежить Atom 4R, що дебютував в 2023 році. Інженери компанії збільшили потужність двигуна Honda від Civic Type R на 127 к.с. до 525 к.с. й 550 Нм крутного моменту завдяки вдосконаленню паливної системи та внутрішніх компонентів двигуна.
Цікаво, що стандартний 4R розганяється до першої сотні за 2,7 секунди, а отже модифікований 4RR — ще швидше, хоча компанія не розкриває даних про розгін. Візуально Atom 4RR успадкував аеродинамічний пакет 4R з новою лівреєю та жовтою графікою. Передні та задні крила в поєднанні з повітрозабірниками охолодження роблять його схожим на болід Формули-1.
Оригінальний Ariel Atom був представлений у 2000 році як легкий спортивний автомобіль із трубчастою рамою шасі та двигуном Rover потужністю 120 к.с.. За ним у 2003 році з’явився Atom 2 з потужнішим двигуном Honda Civic Type R, який з наддувом видавав до 275 к.с.
У 2007 році з’явилась третя генерація з потужністю в 300 к.с., а у 2010 році компанія презентувала обмежену серію Atom V8 з двигуном на 500 «коней». Поточний Atom 4 був представлений у 2018 році, що є черговим повним редизайном порівняно з попередником. Він оснащений 2,0-літровим турбованим двигуном Honda потужністю 320 кінських сил.
Французький бренд Alpine, що входить до складу Групи Renault, продовжує активно занурюватися в електромобільну еру, презентувавши спеціальну гоночну версію свого першого серійного електрохетчбека — Alpine A290 Rallye. Цей проєкт, створений для аматорських перегонів, має на меті не лише популяризацію електрокарів серед ентузіастів автоспорту, а й просування ідеї екологічно чистих технологій на треку.
A290 Rallye базується на дорожньому Alpine A290, але адаптований під вимоги FIA. Усередині встановлено повний вварений каркас безпеки та гоночні сидіння Sabelt з шеститочковими ременями. У хетчбеку значно покращено підвіску — встановлені спортивні амортизатори ALP Racing, а також посилені гальма: шестипоршневі механізми з 350-міліметровими дисками спереду та однопоршневі супорти з 280-міліметровими дисками ззаду. Хетчбек взутий у шини Michelin Pilot Sport A на 18-дюймових легкосплавних дисках Evo Corse.
Силова установка залишилась практично ідентичною дорожній версії. Alpine A290 Rallye оснащено єдиним електромотором потужністю 220 кінських сил та крутним моментом 300 Нм, який приводить у рух передню вісь. Тягову батарею залишили без змін — вона має ємність 52 кВт-год. Однак ключова відмінність — це оновлене програмне забезпечення силової установки та нова логіка роботи електроніки, адаптована для гоночного режиму. Крім того, встановлено диференціал обмеженого тертя від ZF, який значно покращує поведінку автомобіля в поворотах і на розгоні.
Щоб зробити досвід керування емоційно насиченішим, A290 Rallye отримав вдосконалену систему генерації звуку, яка імітує спортивне звучання ДВЗ, створюючи ефект присутності класичного мотора, що може бути важливим для пілотів, звиклих до бензинових машин.
A290 Rallye доступний для замовлення за ціною від 60 тисяч євро. Це дорожча модифікація порівняно з серійною 220-сильною версією Alpine A290 GT Performance, яка оцінюється в 42 тисячі євро. Така різниця обумовлена не лише адаптацією до треку, а й високоякісними компонентами, які дозволяють новинці брати участь у справжніх перегонах, зберігаючи водночас електричну й екологічну ідентичність.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 июля, 2025 
