Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кроссовер Fiat 600 получил 1.2-литровый турбомотор с цепью ГРМ вместо ремня и механическую коробку передач.
Кроссовер Fiat повторяет то, что уже было сделано с Peugeot 208 и 2008, и чему впоследствии будут подражать практически все модели Stellantis, оснащенные двигателем 1.2 Puretech.
Самое важное техническое изменение касается конструкции двигателя. Новый 1.2-литровый трехцилиндровый турбоагрегат от концерна Stellantis избавился от своей противоречивой особенности — ремня ГРМ, работающего в масляной ванне. Эта конструктивная особенность была головной болью для владельцев из-за риска быстрого износа ремня и засорения масляных каналов продуктами его распада, что приводило к фатальным последствиям для мотора.
Теперь вместо ремня используется цепной привод ГРМ. Двигатель объемом 1 199 см³ оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией и системой непосредственного впрыска под высоким давлением в 350 бар. Мощность составляет 101 л.с. при 5 500 об/мин, а максимальный крутящий момент в 205 Нм доступен уже с 1 750 об/мин. Это обещает неплохую эластичность и резвость в городском трафике.
Fiat 600 Street
Бензиновый Fiat 600 предлагается с 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Такой шаг позволяет Fiat существенно снизить входной порог для покупки кроссовера. Новая версия будет доступна во всех комплектациях: Pop, Icon, Business, La Prima и Sport. Также анонсирована специальная серия Street (всего 2 000 единиц) с двухцветным кузовом и 18-дюймовыми дисками.
В Италии стоимость базовой версии Pop с новым двигателем стартует от €23 850. Для сравнения, гибридная модификация на 110 л.с. стоит от €25 850. То есть отказ от электрификации и переход на ручное управление трансмиссией позволяет сэкономить около €2 000
Производитель также предлагает специальные условия финансирования по программам утилизации старых автомобилей, что может снизить цену до €18 950. Первые поставки автомобилей дилерам запланированы на июнь 2026 года.
Лінійку представницького Genesis G90 поповнить універсал. Автомобіль вирізняється стрімким дизайном та отримає потужний двигун.
Універсал Genesis G90 Wingback у статусі концепту показали на автосалоні в Нью-Йорку. Утім, Autoblog стверджує, що стильний автомобіль стане серійним і буде однією з 22 нових моделей, які преміальний підрозділ Hyundai представить до 2030 року.
Новий Genesis G90 Wingback буде фактично єдиним універсалом F-класу на ринку. Велике 5,1-метрове авто вирізняється яскравим динамічним дизайном.
Низький універсал Genesis G90 Wingback має стрімкий витягнутий силует і витриманий у спортивному стилі. У нього чималі повітрозабірники в бампері, розширені крила, обвіс і дифузор, а ззаду встановлено одразу два спойлери. 22-дюймові диски «взули» в низькопрофільні шини Pirelli.
В оздобленні салону Genesis G90 Wingback використали чимало алькантари, хоча в серійній моделі воно може бути інакшим. Спереду встановлені спортивні крісла.
Оскільки новий Genesis G90 Wingback позиціонують, як спортивний універсал, то він повинен бути потужним. За однією версією, авто збереже 3,5-літровий V6 твін-турбо від седана G90 на 409 к.с., за іншою — отримає абсолютно новий двигун V8.
Переглянути цей допис в Instagram
Ціна на дизельне пальне у Німеччині зросла до рекордного рівня 2,327 євро за літр, перевищивши попередній максимум березня 2022 року на 0,6 цента. Про це повідомляє Tagesschau.
«Нові заходи федерального уряду проти високих цін на пальне щойно набули чинності — і вже ціна на дизель досягла нового рекорду: в середу літр коштував 2,327 євро», — йдеться у повідомленні.
За бензин марки Super E10 водіям також доводиться платити зараз значно більше. Тут ціна зросла до 2,129 євро за літр, що стало новим річним максимумом.
Зазначається, що для особливо стрімкого зростання ціни на дизель є дві причини: процес виробництва та залежність від імпорту. Європа виробляє бензин і навіть експортує його, проте дизель переважно імпортується вже готовим.
«Попереду може бути подальше зростання цін. На міжнародних ринках вартість сирої нафти підскочила під час нещодавньої промови президента США Дональда Трампа. Нафта марки Brent здорожчала приблизно на 8% — до понад 109 доларів за барель», — йдеться у повідомленні.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 апреля, 2026 
