Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Після кількох послідовних періодів скорочення продажів Tesla нарешті повідомила про рекордну кількість доставлених автомобілів. У третьому кварталі вона змогла доставити клієнтам 497 099 машин. Це на 7,4% більше, ніж торік (462 890 авто). Для Tesla, яка працює за моделлю прямого продажу, саме показник доставок є фактично ключовим еквівалентом продажів.
Попит був настільки високим, що компанія змогла продати всі наявні запаси, хоча виготовила лише 447 450 електромобілів. Це на 5% менше, ніж у третьому кварталі 2024 року (469 796 авто). У третьому кварталі компанія виготовила 435 826 Model 3 і Model Y, а ще 11 624 — Model S, Model X і Cybertruck.
Основну частину, близько 97% усіх поставок, склали Model Y та Model 3 (481 166 авто). На Model S, Model X і Cybertruck (який погано продається) сукупно припадає 15 933 поставок. Попит був настільки інтенсивним, що Tesla підняла ціни на лізинг у середині кварталу та згорнула частину акцій, які діяли на його початку.
Аналітики Bloomberg очікували значно скромніший результат — у середньому 439 600 авто. Головним стимулом продажів електромобілів у США став термін дії федерального податкового кредиту у $7 500, який знижував ціну автомобіля безпосередньо під час купівлі. Tesla показала зростання на 7,4% у річному вимірі, що стало відчутним полегшенням у рік, який досі супроводжувався падінням продажів і прибутків через політичну активність Ілона Маска та ослаблений ринок електромобілів.
Компанія повною мірою скористалася стимулом у вигляді податкової пільги, відклавши частину запланованих релізів на четвертий квартал, коли підтримка від держави вже не діятиме. При цьому конкуренція стає жорсткішою — зокрема, Hyundai знизила вартість свого конкурента Model Y, кросовера Ioniq 5 2026 року, на суму до $9 800.
Щоб компенсувати втрату податкового кредиту для клієнтів у четвертому кварталі, Tesla запровадила лізингової знижки на $6 500. Також компанія представила дві нові версії Model Y. На верхньому рівні пропозиції з’явилася Model Y Performance 2026 року, яку можна було замовити ще до завершення дії податкової пільги. Для клієнтів, які не встигли до 30 вересня, Tesla безкоштовно додала кольори кузова, оздоблення салону та пакет для буксирування.
Додатково компанія почала масове виробництво найдоступнішої версії Model Y. Її ціна буде близькою до тієї, яку покупці платили за цей кросовер із врахуванням податкової знижки. Проте успіх цього кроку не гарантований: схожий експеримент із Cybertruck RWD не виправдав очікувань і був тихо знятий із виробництва.
Попри успіхи в США, ситуація на інших ринках виглядає значно слабшою. У Європі Tesla втратила 37% продажів з початку року у порівнянні з 2024-м. У Китаї компанія також просідає через жорстку конкуренцію з боку місцевих виробників, таких як BYD та Geely.
Аналітики попереджають, що після завершення дії податкових пільг у США ринок може різко охолонути. Ілон Маск заявив, що компанії доведеться пройти «кілька складних кварталів», але вважає, що відновлення прийде завдяки розвитку ШІ-проєктів, зокрема Robotaxi та гуманоїдних роботів. За його словами, до кінця 2025 року доступ до сервісу Robotaxi матиме 50% населення США. Наразі він доступний лише в Остіні та Сан-Франциско.
Tesla оголосить остаточні фінансові результати третього кварталу 22 жовтня. Тоді стане зрозуміло, як рекордні продажі вплинули на прибутковість та які плани компанія має щодо майбутніх релізів.
Toyota та Subaru опинилися в центрі колективного позову через проблеми з акумуляторами в електромобілях Solterra та bZ4x.
Власники цих моделей стверджують, що встановлені у них 12-вольтові батареї виходять з ладу надзвичайно швидко — іноді вже після кількох місяців експлуатації або пробігу менш ніж 16 тисяч кілометрів.
Згідно з матеріалами суду, деякі автовласники були змушені міняти акумулятори по кілька разів за короткий період. Один із позивачів повідомив, що його батарея відмовила тричі після всього лише 8 тисяч кілометрів пробігу, причому дві заміни відбулися протягом року. Це викликало обурення серед власників, адже навіть у електромобілях допоміжний 12-вольтовий акумулятор зазвичай служить роками, а не місяцями.
Позивачі також заявляють, що Toyota та Subaru були обізнані про проблему ще до виходу моделей на ринок, але не попередили клієнтів і не вжили належних заходів. Вони наголошують, що дилери досі не запропонували довгострокового рішення, через що автомобілі фактично стають непридатними для використання після розрядки батареї, залишаючи водіїв у небезпечних ситуаціях.
Хоча в позові не уточнюється технічна причина швидкого виходу батарей з ладу, подібні скарги раніше вже надходили до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA). Це може посилити тиск на виробників і змусити їх провести офіційний відгук проблемних моделей.
Однак процес колективного позову може тривати роками. До остаточного рішення власники вимушені миритися з повторними відмовами акумуляторів, що ставить під сумнів надійність обох моделей. Наразі справа перебуває на розгляді в Окружному суді Східного округу Каліфорнії.
Аукціонний дім RM Sotheby’s готується продати розкішну колекцію з 42 автомобілів, яка отримала назву «Tailored For Speed» («створена для швидкості»). Вже наступного місяця ці автівки стануть головною сенсацією аукціону.
У Швейцарії виявили колекцію екзотичних автомобілів, котрі є справжньою мрією для сотень тисяч автофанатів. Блогер Кріс Гарріс розповів про не неї детальніше у відео на YouTube-каналі RM Sotheby’s.
Невідомий власник колекції явно є прихильником Ferrari — з 42 машин 33 належать італійському бренду. Найцінніший лот — Ferrari 333 SP 1998 року, оцінений у 5,5-6,5 млн доларів. Таких болідів випустили лише 40 екземплярів, що пояснює його вартість.
Окрім нього, виставлені й інші унікальні Ferrari:
Вона також налічує й інші автомобілі, як от кілька шедеврів від Pagani, зокрема Huayra Roadster BC у глянцевому синьому кольорі Francia з орієнтовною вартістю від 4 до 4,4 мільйона доларів, абсолютно нова Pagani Utopia та не менш приваблива Huayra R — одна з 30 існуючих у світі.
Справжньою окрасою Bugatti Chiron Super Sport 2023 року випуску, обтягнутий блакитним вуглецевим волокном, завдяки чому автомобіль виглядає майже вирізьбленим із сапфіру. Він має пробіг в 516 км та може принести власнику близько 4,4 мільйона доларів.
Наостанок, колекцію також доповнюють Lamborghini Sian FKP 37, Mercedes-AMG GT2 Pro, Bentley Continental GT3-R та Lamborghini Huracan Technica 60th Anniversary Edition.
Продаж такої колекції — рідкісна подія на ринку, адже більшість автомобілів у ній — лімітовані або трекові моделі, які майже ніколи не потрапляють у вільний продаж. Для колекціонерів це унікальний шанс придбати одразу кілька з найцінніших Ferrari, Pagani й Bugatti.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 октября, 2025 
