Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Уже в этом году новый сервис будет доступен во всех автомобилях Renault, оснащенных новой мультимедийной системой Renault EASY LINK, в том числе ZOE, Clio и Captur нового поколения.
Renault Group и молодая французская компания Otodo, занимающаяся разработкой решений для управления «умным» домом, разработали систему, которая обеспечит автоматическое безопасное взаимодействие и обмен информацией между автомобилями и подключенными к сети интернет объектами в домах. Предварительная демонстрация нового сервиса состоялась в начале января, в рамках выставки CES в Лас-Вегасе на стенде компании Otodo.
Новая технология позволит управлять различными объектами в доме непосредственно с приборной панели автомобиля, а также передавать инструкции из дома в автомобиль через приложение для смартфона, например, чтобы составить маршрут поездки или поделиться им.
Для этого достаточно выбрать один из готовых сценариев и инструкции к тем объектам, которыми планируется управлять. Вариантов два:
сценарий Leaving Home (выход из дома) переводит дом в состояние «сна» (например, переключает термостат в режим экономии энергии, закрывает жалюзи и выключает свет);
сценарий Arriving Home (возвращение домой) «пробуждает» дом.
По желанию пользователя, выбранные сценарии могут активироваться с учетом расстояния между автомобилем и домом. По мнению авторов проекта, новая система взаимодействия между автомобилем и «умным домом» не только облегчит жизнь, но и позволит экономить на коммунальных платежах.
Суперкар Dodge Viper стал самым быстрым автомобилем с допуском к дорогам общего пользования.
Новый мировой рекорд скорости был установлен во время испытаний Dodge Viper на взлетно-посадочной полосе Johnny Bohmer Proving Grounds (JBPG) во Флориде, куда прибыл для тестирования некоторых компонентов двигателя и шин. Как утверждается, изначально никаких рекордных заездов не планировалось, рекордсменом суперкар стал совершенно случайно.
Какая именно это комплектация Dodge Viper, не уточняется. По слухам, суперкар был укомплектован доработанной версией, в том числе и путем установки двойного турбонаддува, штатного атмосферного двигателя V10, мощность которого составила около 1400 л.с. На незаурядные скоростные характеристики суперкара недвусмысленно намекает парашют на корме.
JBPG считается самой ровной и длинной взлетно-посадочной полосой в мире: при ширине 90 м и длине 4.8 км перепад высоты по всей длине составляет несколько миллиметров. Ранее она использовалась для испытаний космических челноков, но уже более 10 лет здесь проводят аэродинамические испытания автопроизводители.
В официальном пресс-релизе Johnny Bohmer Proving Grounds поясняет, что для контроля внутреннего времени и скорости на полигоне используются системы Garmin и Racelogic. Достижение — 406.5 км/ч — было официально зафиксировано ассоциацией International Mile Racing Association (IMRA). Исходя из этого, запись о рекордном заезде Dodge Viper может появиться в Книге рекордов Гиннесса.
Puma ST будет самым мощным вариантом семейства Puma и, следовательно, будет иметь мощность в 200 л.с. и крутящий момент 290 Нм в сочетании с электромотором, который также придает более легкой Fiesta ST «интерес к жизни», разгоняя ее до 100 км/ч за 6,7 секунды. У Puma ST, несомненно, на прохождение этой дистанции уйдет чуть больше времени.
«Заряженная» Puma получила более жестко настроенное шасси и возможность перехода в такие режимы вождения, как Normal, Sport и Track. Более мощная тормозная система, грубее звучащая выхлопная система, более агрессивная внешность и интерьер со спортивными сиденьями и алюминиевыми педалями, также являются частью образа ST.
Больше информации о Puma ST мы узнаем в третьем квартале этого года. Говоря о Puma, Ford упомянул серию дизельных двигателей EcoBlue.