Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Премьера нового компактного кроссовера Škoda состоится 5 февраля в рамках выставки Auto Expo 2020 в Нью-Дели.
В преддверие официальной премьеры в Нью-Дели чешская марка поделилась новыми подробностями о будущем серийном кроссовере для индийского рынка — Škoda Vision In. В опубликованном 32-секундном видеоролике разработчики расставили акценты на основных «фишках» концепта. В частности, на массивной радиаторной решетке с двойными вертикальными ребрами, подсвечивающемся логотипе марки и «хрустальных» светодиодных фарах необычной формы.
Фирменная «хрустальная» тема продолжается и в интерьере, в форме нового кристаллического элемента на приборной панели, в отделке рычага переключения передач, цифровой приборной панели и центральной консоли. Также концепту досталось мультифункциональное трехспицевое рулевое колесо, на котором видны клавиши активации «ассистентов» и сидения с декоративной строчкой.
В основе Škoda Vision In лежит новая субкомпактная платформа MQB-A0-IN, разработанная инженерами специально для индийского рынка. В дальнейшем она будет использоваться для различных моделей Škoda и Volkswagen. По предварительной информации, габаритная длина модели составит 4.26 метра.
Источник: Škoda
Итальянцы обещают, что поклонники восьмицилиндрового рыка не останутся разочарованными: «музыка меняется – принципы остаются».
Maserati уже пообещала тотальную электрификацию модельного ряда, и, как оказалось, слова у компании с делом не расходятся: опытные образцы электрических спорткаров уже готовы. Особое внимание в фирме уделяют звучанию будущих электромобилей, так как считают, что фирменный «саунд» моторов Maserati является такой же составляющей их образа, как технические характеристики или внешний дизайн.
И полностью электрические Maserati отнюдь не будут полностью бесшумными: разработка «звукоряда» для них тоже идет полным ходом. Компания уже дала возможность оценить один из вариантов звучания будущих электромобилей, опубликовав фирменный саундтрек и попутно обозначив примерную дату дебюта. В конце ролика на экране появляются символы MMXXI – что можно расценивать, как число 2021, записанное римскими цифрами. И первым электрическим «Мазерати» должна стать модель GranTurismo нового поколения.
Стоит также отметить, что все требуемые разработки компания ведет самостоятельно, не обращаясь за помощью к возможным техническим партнерам. Утверждается, что уже построено несколько электрических прототипов, которые проходят серию суровых испытаний.
А вам нравится как звучит электромотор Maserati?
Клиенты фирмы TVR получили письмо, в котором глава компании Лесли Эдгар раскрыл планы относительно модели Griffith. Концептуальный прототип купе показали еще в 2017 году и до начала 2020 года о проекте не вспоминали.
Планируется выпустить первую партию Griffith в исполнении Launch Edition – тираж составит 500 экземпляров, и почти все они уже предзаказаны. Для того, чтобы оставить заявку на покупку этой модели, клиентам необходимо было заплатить первый взнос в размере шести тысяч евро.
Впрочем, клиенты вряд ли получат свои автомобили в ближайшем будущем, так как работа над проектом идет медленно. По информации британских СМИ, заводу в Эббу-Вейле, где будут собирать серийные Griffith, требуется ремонт и TVR обратился к правительству Уэльса с просьбой о помощи в этом вопросе.
Что же касается прототипа Griffith 2017 года, то в его основе лежит шасси из карбона и стали. Габаритная длина автомобиля составляет 4314 миллиметров, ширина – 1850 миллиметров, а высота – 1239 миллиметров. Двигатель располагается за передней осью и сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач Termec. По предварительным данным, от 0 до 100 километров в час купе разгоняется менее, чем за четыре секунды, а максимальная скорость составляет 320 километров в час.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 января, 2020 
