Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Попит на автомобілі та електромобілі, що зійшли з конвеєрів підприємств Китаю, в Україні продовжує зростати. Тільки у листопаді на облік поставили 3908 «легковиків». Це у 4,8 рази більше, ніж у листопаді 2024 року.
За даними «Укравтопрому», новими з цієї кількості були 3269 одиниць, додавши до минулорічного результату 368%, а 639 одиниць — уживаними, що на 415% більше, ніж у листопаді 2024 року. Більшість легковиків з КНР були електромобілями. Їх частка у загальному числі продажів склала 93%. Лідером в сегменті нових машин був BYD Leopard, а в сегменті авто з пробігом — ZEEKR 001.
Найпопулярнішими легковиками китайського походження були:
Серед вживаних легковиків з КНР попитом користувалися:
На АЗК ОККО в Івано-Франківській області запрацювала нова швидкісна зарядна станція для електромобілів TOKA. Про це компанія ТОКА повідомляє на своїй сторінці у Facebook.
Потужність станції становить 160 кВт, однак на тестовий період вона працює з тимчасовим обмеженням.
Станція TOKA №2138 розташована на АЗС ОККО за адресою: м. Надвірна, вул. Вокзальна, 8.
Тарифи й параметри заряджання:
Mitsubishi восстановила до ходового состояния оригинальный Pajero Montero, который выиграл ралли «Дакар» в 1985 году.
В 1985 году этот успех стал для Pajero первой общей победой на «Дакаре» и началом серии из 12 триумфов марки в ралли. Данный внедорожник прошёл 22‑дневное испытание протяжённостью 6 390 миль (около 10 290 км), из которых 4 650 миль (примерно 7 480 км) пришлись на скоростные спецучастки, включая два прохода через пустыню Тенере.
После победы автомобиль отправили в исследовательский центр Mitsubishi в Оказаки, где он десятилетиями стоял без движения в таком же состоянии, в каком он финишировал.
Недавно автомобиль полностью разобрали, проверили каждую деталь на износ и повреждения. Инженеры восстановили двигатель с полной переборкой, но без замены ключевых узлов, а также привели в порядок подвеску, систему охлаждения и электрику. Без изменений остались рама, кузов, сиденья и передняя панель.
Mitsubishi сознательно сохранила все вмятины и царапины, полученные во время ралли, чтобы автомобиль выглядел так же, как на финише «Дакара» в 1985 году. Компания подчеркнула, что этот проект напоминает о наследии Pajero и его роли в автоспорте.
Восстановление исторического внедорожника совпадает с возвращением Mitsubishi к активному использованию суббренда Ralliart и обсуждением нового флагманского SUV. На этом фоне реставрация раллийного Pajero воспринимается как намёк на возможное возрождение имени Pajero в будущей модельной линейке марки.
Источник: Autoblog
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 декабря, 2025 
