Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda CBR1000RR-R Fireblade — один из самых технологичных и ожидаемых мотоциклов 2020 года. Как только производитель решит проблему с шатунами на своей новинке, владельцы смогут приступить к тестами на гоночных трассах.
Что делать любителям гонять по улицам? Конечно, Honda CBR1000RR-R можно будет использовать на ДОПах. У него есть свет, зеркала и крепление номера, но всегда можно найти более комфортный вариант. Японский производитель обычно выпускает супербайк сначала, а затем стритфайтер. В данный момент ничего неизвестно относительно этого проекта. Однако, свежие концептуальные рендеры Kardesign намекают, что выпуск стритфайтера Honda CB1000RR-R является хорошей идеей.
Kardesign взяли за основу супербайк Honda CBR1000RR, но Honda CB1000RR-R мог бы быть более удачным вариантом. Во-первых, Honda CB1000RR-R позволит сделать мотоцикл, которые еще больше отличается от CB1000R. Во-вторых, для создания ультрасовременного стритфайтера нужен подходящий супербайк, лучше которого нет в модельном ряду производителя.
Евробляхеры Украины не торопятся узаконивать свои авто, ведь их за это не штрафуют. Оказывается, между полицией и владельцами авто действует неформальное соглашение о том, что до принятия новых законов полиция не будет накладывать штрафы.
Еще в 2019 году участники общественной организации «Автоевросила» устроили акцию под стенами правительства с требованием рассмотреть два законопроекта — относительно упрощения условий ввоза на таможенную территорию Украины транспортных средств и проект Закона о внесении изменений в Таможенный кодекс Украины относительно временного приостановления применения штрафных санкций за нарушение порядка ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины.
Уже прошло почти полгода, но законопроекты № 2342 и №2345 до сих пор имеют статус «Предоставлено для ознакомления». Они даже не рассмотрены в профильных комитетах Верховной Рады, не говоря уже о подготовке к голосованию.
Однако в этом есть существенный плюс. Ведь до принятия новых законов полиция налагать штрафы в качестве наказания за правонарушения не имеет права.
Напомним, что за период с 1 января 2020 года по 6 мая 2020 года владельцами евроблях было растаможено всего два авто с иностранной регистрацией. Эксперты связывают происходящее с карантином. Ведь надобность растамаживать авто отпала сама собой после закрытия границ.
Румынская «дочка» Renault, компания Dacia, готовится к премьере бюджетного кросс-универсала. В гамме Dacia модель заменит универсал Logan MCV и компактвэн Lodgy. Ожидается, что двухобъёмник Dacia отличится семиместным салоном и разделит платформу с «третьим» Logan. В перспективе новинка может стать преемником «Ларгуса».
Французское издание L’Argus утверждает, что кросс-универсал под брендом Dacia будет базироваться на упрощённой платформе CMF-B альянса Renault-Nissan и повторит по технике Logan третьего поколения. Ориентировочная длина новинка — 4,5 метра.
Новый кросс-универсал Dacia, неофициальный рендер L’Argus
Считается, что группа Renault недовольна низким спросом на утилитарный компактвэн Dacia Lodgy, поэтому его преемник может удивить стильным кузовом и несвойственной для «бюджетников» внешностью. В тоже время приподнятый универсал сохранит практичность Logan MCV, трёхрядный салон и возможности трансформации салона Lodgy. Для материнской фирмы Renault выпуск новой модели позволит сократить затраты, поскольку два продукта будут заменены одним.
Линейкой силовых агрегатов кросс-универсал Dacia наверняка повторит новые Logan и Sandero: в дебюте двухобъёмник оснастят бензиновыми турбомоторами 1.0 и 1.3 TCe, а также турбодизелем 1.5 dCi. Чуть позже гамму может пополнить гибридная версия E-Tech, состоящая из бензинового «атмосферника» 1.6, двух электродвигателей и трёхвальной коробки передач без сцепления и синхронизаторов.
В Европе 7-местный приподнятый двухобъёмник под маркой Dacia поступит в продажу в 2021 году. Инсайдеры прогнозируют стартовую цену на уровне нынешнего Lodgy (около 14 тысяч евро), а значит кросс-универсал будет примерно на 1500 евро дороже базовой версии Duster.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Renault Duster от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 мая, 2020 
