Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Chery представила на внутрішньому ринку Китаю нову модифікацію середньорозмірного седана Arrizo 8 — версію з дволітровим турбованим двигуном, яка тепер отримала назву Chery Arrizo 8 Pro 2.0T. Це флагманське виконання моделі, яке позиціонується як альтернатива для покупців, що шукають динаміку, багате оснащення та доступну ціну.
Новинка оснащена 2,0-літровим турбодвигуном ACTECO TGDI, потужність якого становить 254 к.с., а крутний момент — 390 Нм. У парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням, цей силовий агрегат забезпечує седану розгін до 100 км/год лише за 6 секунд. При цьому виробник заявляє, що автомобіль розрахований на використання бензину з октановим числом 92, що є рідкістю для машин з подібною потужністю.
Вартість Chery Arrizo 8 Pro 2.0T у Китаї стартує з позначки 122 900 юанів, що еквівалентно приблизно 17 000 доларів США.
Зовнішність нової модифікації також була оновлена. Chery Arrizo 8 Pro 2.0T отримав перероблені бампери, іншу решітку радіатора, а також справжні здвоєні патрубки випускної системи, які замінили декоративні накладки попередньої версії. Фронтальна частина седана тепер має впізнавані риси, що надають йому стилістичної схожості з сучасними моделями Audi.
Габарити нової версії залишилися незмінними: 4780 мм у довжину, 1843 мм у ширину та 1469 мм у висоту, а колісна база становить 2790 мм. Передня підвіска виконана за схемою McPherson, а задня — багаторичажна, що гарантує комфортну та стабільну їзду.
Ще одним вагомим аргументом на користь Arrizo 8 Pro 2.0T є розширений список оснащення, який включає 15,6-дюймовий центральний дисплей з роздільною здатністю 2,5K, що працює на базі продуктивного процесора Qualcomm Snapdragon 8155, преміальну аудіосистему Sony, шкіряний салон, панорамний дах з люком, систему кругового огляду, а також електрорегулювання передніх сидінь.
Німецька інженерна компанія HWA AG, заснована одним із творців AMG — Гансом Вернером Ауфрехтом, офіційно оголосила про участь свого рестомоду HWA Evo в престижному 24-годинному марафоні на Нюрбургринзі у 2026 році. Два екземпляри унікального спорткара вийдуть на старт у спеціальному експериментальному класі SP-X, що зарезервований для інноваційних та нетипових гоночних конструкцій.
Модель HWA Evo, натхненна легендарним Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, який був іконою перегонів DTM на початку 90-х, стала гучною подією в автомобільному світі ще до початку серійного виробництва. Автомобіль має класичний зовнішній вигляд з сучасним інженерним наповненням і вже встиг зібрати значний попит — більшість із запланованих 100 екземплярів були розкуплені ще до старту виробництва, яке заплановане на 2025 рік.
Переглянути цей допис в Instagram
В рамках цьогорічного марафону на Нюрбургринзі, що проходив минулими вихідними, HWA представила два прототипи HWA Evo, за кермом яких сиділи легендарні німецькі пілоти — Роланд Аш та Клаус Людвіг. Обидва брали участь у перегонах DTM на початку 90-х саме за кермом оригінального Evo II. Зокрема, Аш у 1992 році здобув перемогу на трасі «Нюрбургринг», що допомогло Mercedes-Benz виграти загальний залік того сезону, а Людвіг також неодноразово перемагав у гонках того року.
Протягом наступного року Аш і Людвіг виконуватимуть роль тест-пілотів, щоб допомогти інженерам HWA максимально адаптувати Evo до екстремальних умов добових перегонів. Проте безпосередньо у 2026 році за кермом гоночних версій Evo будуть молодші професійні пілоти, імена яких компанія обіцяє оголосити згодом.
Переглянути цей допис в Instagram
Кожен HWA Evo буде оснащений 3,0-літровим V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 500 к.с., розробленим спеціально для цієї моделі. Автомобіль також отримав перероблену аеродинаміку, сучасну підвіску і карбонову конструкцію, що забезпечує високу жорсткість кузова та зниження ваги.
Технічний директор HWA, Гордіан фон Шенінг, натякнув, що компанія вже працює над наступним проєктом — ще одним рестомодом на основі Mercedes-Benz 90-х років, який отримає двигун V8 і ще більший зв’язок із гоночною спадщиною бренду. Крім того, до кінця десятиліття HWA планує представити власний гіперкар, що стане самостійним продуктом компанії.
Переглянути цей допис в Instagram
За даними патрульної поліції, з січня по травень в Україні внаслідок ДТП загинули 1086 осіб, з них 45 дітей, та було травмовано 10990 людей.
Порівняно з аналогічним періодом 2024 р. кількість ДТП з загиблими та/або травмованими збільшилась на 1,4% — до 8865 випадків.
За цьогорічної статистики найбільша кількість ДТП трапляється між 16 та 19 годинами, а найнебезпечнішим днем тижня є п’ятниця.
Бережіть себе та не порушуйте правила дорожнього руху.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 июня, 2025 
